我是从事汽车销售行业的，每当有人谈论起大众汽车的优点时，总会提到一个关键词，操控感（也可以叫驾控感）。特别是每当和同级别日系车比起来的时候，总说大众车的操控感好。但是别人问他，操控感是什么？他好像又觉得描述不出来。

其实我并不是很喜欢大众的汽车，不过作为一个汽车行业的从业者，我也开过不少大众的汽车，不得不承认，大众的汽车确实是有一种操控感（驾控感）

下面我就具体来和大家说说，大众汽车的驾控感，到底是什么？

高速行驶不发飘

一般高端车型都不会有高速行驶时感觉车身发飘的毛病，但是如果你开的是便宜车，可能就很容易出现这个问题了。

大众是为数不多，即便价位卖得很便宜，尺寸很小的车，跑起来依然让人觉得安稳的品牌。我开过的便宜车有本田思迪，丰田威驰，海马福美来，这车的时速一旦接近100，你就会感觉车身好像有一种飘忽不定，车头左摇右摆的感觉，哪怕你一直紧紧地用力抓住方向盘。

开大众的车就不会这样，不管你开的是价钱卖得最便宜的捷达，还是尺寸极小的OPOLO，高尔夫。别说100时速，哪怕就是跑到140时速，依然“稳如泰山”。

方向盘沉稳

如果你问我，在市区开丰田卡罗拉和大众朗逸，各有什么感觉？我会告诉你，区别不大。但是如果你问我，假如让你在卡罗拉和大众朗逸之间选一辆车去跑长途，我会选哪辆？那么我会毫不犹豫地告诉你，选大众朗逸。

因为大众朗逸的方向盘，有一种厚实感，这种厚实感在市区龟速行驶时体验并不明显，但是一旦车速跑起来了，你会发现这种方向盘抓起来，让你感觉特别有把握，特别有安全感。

你在打方向的时候，感觉特别精准，能很轻而易举地把车头转移到你希望的位置，完全不用担心用力过猛，一下子打过头了。用句通俗点的话，叫指哪打哪。

而且大众的车方向盘还有一种回位感，比如说你转大弯的时候，开其他车你需要一直轻微调整自己的方向盘，以保证车辆一直在正确的位置上。但大众的车好像不用你怎么自己调，只要你稍微放开，它就会自动给你修正了的那种感觉。

丰田的车，像威驰，卡罗拉，这种级别的，方向盘是没有回位感的，要到凯美瑞这个级别才有。但大众依然是，不管卖得多便宜，只有是大众车，它的方向盘上都有这种回位感。

手动挡真正让你做到人车合一

说起大众的驾控感，就不得不提到大众的手动挡车型。我是在开过大众的手动挡车型以后，才知道什么叫真正的驾控感，什么叫真正的驾驶乐趣。

为什么这么说呢？因为大众汽车的手动变速箱，和我开过的其他车型的手动变速箱有很大区别。其他车型的手动变速箱挂挡时，要么正常（一般般），要么感觉很生涩，总有某个挡位特别难挂。

大众的车没有这种感觉，它的每个挡位都很清晰，而且在挂挡的时候有一种吸入感。只要你把变速箱操纵杆推到那个挡位的入口，根本不需要你用力，它自己就会帮你吸进去了。想要挂回空挡的时候，同样是如此，特别轻松自在，很容易就让你体验到了“人车合一”的感觉。

动力充沛

一辆车好不好开，动力强不强也是一个很关键的点。虽然我不飙车，但是我在需要超车的时候，轻轻踩踩油门，动力系统马上就能给我反馈，那么我自然会觉得这辆车好开。但是我拼命踩油门，发动机依然是慢悠悠地提速，自然会觉得这辆车不好开。

动力，也是驾控感好坏的主要评判标准之一。

我第一次觉得大众汽车的动力好，是07年的时候，那时我开一辆桑塔纳3000的轿车，那提速感真的是可以媲美很多2.0排量的汽车。和同排量的车型相比，我认为它的提速也是相当优秀的，最起码同为1.8排量的起亚远舰，现代索纳塔，就差过它很多。

后来的大众，是率先装配涡轮增压技术的品牌，从这点就可以看出，在动力上，不敢说所有大众车型都是动力强劲的，但是总体来说，大众车的动力表现还是优秀的。

总体来说

大众车的驾控感就是这么回事，动力强劲，车速快时车身不发飘，方向盘沉稳，特别是转弯时，给驾驶员的把控感特别强，如果你开的是手动挡车型，还会感觉特别有操控乐趣。

作为大众在国内合资企业一枚工程师，很负责任的告诉大家，大众车对于行驶品质，驾驶感受有着极高的要求。这一块可以说是大众车的核心竞争力。

总结起来就是：沉稳灵动，驾控自如。以polo为例，起步，掛档后抬离合不需加油平稳起步，在红绿灯对复杂人流可随你控制，在拥挤的街道一脚放离合一脚放刹车，可众容应对突发情况，飞度会串车，雅力士要加点油才会走；加速和减速都很线性，加速不串车，收油不顿挫，乘客不会有不适而产生反胃；刹车很线性，你的脚给多少则刹多少，容易掌握，所以有口啤说polo刹车最舒服；急转弯车身几乎不倾侧，60时速过急弯与平常相差无几；高速变线车身动作圆顺优美，而凯美瑞急变线车身会滞一下有突兀之感，哥诗图变线车身后段很拖沓，今驾驶员不爽；方向盘指向精准柔顺，且阻尼适中，底速到高速不知不觉变沉，而卡罗拉会突然变轻或变相重，皇冠低速方向太完松。总的来说，大众行驶的动态，车主毎刻都能感觉到。大众车销量好是有其过人之处。

大众车主，感觉就是底盘扎实，油门轻快，刹车有信心，上手容易，还是不错的。

大众A级车 减震一般不太好，尤其过减速带的时候尤为明显，其他的整体操作还比较不错，买大众就是因为皮实抗造，另外市场占有率较高，对于后期维修保养以及售卖都相对不错，不会像有些车保有率较低，维修都很费劲。