宁绕千里远，绝不上高速。作为10几年老司机，从新手在高速上狂飙，到现在不再上高速，主要原因是不想开快车了。与其在高速上高速开车，不如享受国道省道的慢悠悠。

夫妻两人，自驾游，百分之八十以上走国道省道甚至县道，极少走高速，随心随兴，都说最好的风景在路上，看见好的风景、有特色的美食、甚至小小的集市都可随时停下来游玩，曾在广西一偏僻小村遇到婚礼，停车观望时被主人热情缴请入席，席间给新人包个红包新人坚辞不受，说遇到就是缘分，我再三坚持说不接受就是看不起人，起身走人才免强收下，淳朴的乡亲好酒好菜招待第二天走时还塞了几大包土特产，这种际遇，高速上永远不会有。

高速费贵，走国道路况也不差，国道开60～80公里比高速开100～120公里，我实际体验，国道更省油。

我是广东的，在广东中山工作，回粤西老家也是走高速，大概是2个多小时，270公里，这样子。每一次走高速，不算堵车的情况下，我的油表都会掉一格，（我习惯的每次回家之前油箱都会加满油）。而且我每次跑高速高速的费都是在108块钱。都是在同一个站上高速，同一个站点下高速。跑高速的过程中，我每次到服务站都是只休息，上个厕所。不买东西，因为服务站的东西太贵了，我每次回老家之前，我车上都会提前准备好面包啊，矿泉水啊，这些顶饿的东西。其实算是很省的了，我们也可以这样来算一下帐。

270公里的距离，我车跑高速，平均一公里5～6毛钱，我就算5毛钱好了，这样一趟油费是140块钱左右，大概这个数吧。然后加上高速费108块钱。一共是差不多250块钱这样子。

我们再来看一下走国道，走国道的话，我一般不会准备吃的东西在车上，因为走国道我可以随时停车吃饭。也可以随时停车休息。相对来说，这就是走国道的一个优点吧，而且现在的国道的话，平时他是不会塞车的，路况也是比较好的。反正我走了5～6次国道回家，我都没有出现过塞车的情况，反而走高速，曾经有几次是塞车的，但幸好只是塞个20来分钟，可以说影响不大。

我们来算一下走国道的费用。走国道只需要一个油费，不过走国道要近15公里左右的距离。我们就算255公里左右吧，不过走国道油耗其实比高速油耗要低一点，因为我走国道都是开60～80左右 不会开的太高速度。其实车辆最省油的速度就是这个速度区间，我之前在4S店上班，培训过这方面的知识。不过为了方便，我也是算5毛钱一公里，这样算下两千，跑国道的油费也是130块钱这样子。所以相对来说跑高速要省下100多块钱一趟。

当然，从时间的角度来说，走高速永远是比走国道划算，跑高速回去两个多小时就可以到家了，跑国道回去要五个多小时，接近六个小时。不过具体我们也要看自己的具体情况吧！赶时间的话就跑高速，不赶时间的话就跑国道。

一位经常跑长途货运的师傅告诉我：之所以不愿意跑高速，是因为高速上有很多奇葩又不合理的“坑”，让老司机们防不胜防，苦不堪言。

在4S店当售后经理的同学对我说，平时多跑跑高速能让汽车发动机处于最佳工作状态，让汽油燃烧的更充分，减少汽车积碳的产生，还能延长电瓶和底盘零部件的寿命，最重要的是经常跑高速的汽车故障率比城市里的汽车要低。

既然跑高速的好处这么多，为什么很多老司机出远门宁愿在一些国道、省道上开4.5个小时的车，也不愿意走1.2个小时就能到达目的地的高速路呢？

作为一个驾龄5年的“老司机”，每次回娘家探亲我都走高速，直到有一年在高速上被交警罚了200元后，我再也不敢走高速了。

几年前我跟老公去高速上磨车，在出发前天气晴空万里，通往高速的路上车也不多，哪知道刚上了绥满高速没有10分钟，突然远处就飘过来一大片黑色的雨云，接着就是几声闷雷，不到几分钟，就开始下瓢泼大雨。

这突然下起的大暴雨把我们的计划打得措手不及，本来我就刚拿到驾照不到3个月，头一次跑高速心里本就有些紧张，这一下暴雨，让原本还宽敞的道路瞬间变得拥挤起来。

一些大型的工程车在暴雨里不仅开得飞快，而且还鸣着喇叭横冲直闯，小型的私家车也在暴雨里“见缝插针”的抢道。外面的雨是越下越大，整个视野都雾气蒙蒙的，老公还一直在我耳边不停地唠叨“开快点，赶紧开到大庆下高速躲雨”，我握着方向盘的手紧张的直冒冷汗。

当我们过了绥满高速准备朝大广高速开时，老公突然一脸惨白地告诉我他感觉肚子有些不舒服，想要拉肚子，而且还有些恶心。

老公捂着肚子靠在车窗旁，脸上疼得直冒冷汗，看他那痛苦的表情似乎坚持不下去了，我赶紧把我的大帆布背包递给他，对他说：“这次咱们临时出来磨车，后备箱也没有准备什么上厕所的应急东西，背包里只有一个塑料袋，你要是憋不住了就蹲在车座上，先用塑料袋解决吧，我也不嫌你臭。”

“这哪行，万一没拉好，再拉到车里咋办，而且蹲在副驾驶上厕所，万一被探头抓拍了，那就完了，你快开，咱们赶紧下高速我去服务站方便。”老公不赞同我的提议。

“这会儿雨下得这么大，我不敢开太快，你看这来往的大车开得都跟疯了似的，下雨天开快车咱俩不要命了？万一轮胎打滑出车祸咋办！现在距离服务站怎么还得20分钟，要不我在前面靠边停车，你先下车去路边上厕所，我等下再上高速回来接你？”老公估计也是忍耐到了极限，满脸痛苦地对我点点头，同意了我的这个方案。

我看到身后没有别的车辆，想着停个车要不了多长时间就没有打开双闪，更没有仔细看所停的位置是不是应急车道，在前方停下，让老公下车后就赶紧驾车离去。

本以为暴雨天高速上视野不好，这短暂的停车探头抓拍不到，哪知道3天后收到了违章短信，上面显示车辆在高速上驾车时违反了交通法规，占用了应急车道停车，被监控设备抓拍，记扣6分，罚款200元，要求在规定时间内去交警队处理违章信息。

收到这个违章短信后，我们是又急又气，赶紧去交警队进行申诉，想着人有三急，事出有因，这扣分罚款也太不人性了，希望能得到“宽大处理”，但却被交警现场教育一番。

这件事真是让我们有苦说不出，从此之后我们宁愿去国道上多耗点“油钱”，也不愿意再走高速了，跑高速的不容易真是谁跑谁知道。

为什么如今这么多司机朋友们“放弃”了高速路段？这背后是有原因的，下面我们就来一起讨论下，看看这些原因是否大家也深有体会？

一、为什么大家宁愿走国道也不愿意走高速了？

对于喜欢长途旅行的司机朋友们来说，是走国道还是高速一直是个难以抉择的问题，走国道基本上不需要过路费，但中间可能要穿过好几个城区，开车时间会拉长；走高速虽不用担心“鬼探头”的情况，能大大地缩短开车时间，但每过一个收费口就要缴纳过路费。

每个人都有自己的开车技巧，为什么很多司机开始倾向于走国道，主要有以下几点原因。

原因一：一旦上了高速就要面临着“一开到底”的心理准备，否则就要面临罚款和扣分。

经常跑高速的老司机们都知道，一旦上了高速就不能随意刹车和停车，这是高速行车的基本准则，因为高速上车辆车速都比较快，很多车主的视线会受到一定的影响，如果前面有一辆车突然停车，如果后方来车，很容易发生两车相撞引发交通事故。

即便是因某些紧急情况而不得不停车时，也只能临时性停在应急车道，不允许长时间霸占，而且还要做好停车的所有准备：如打开危险报警双闪灯、在后方150米处放置三角警示牌、车内乘客和司机还不允许待在车内，必须转移到高速防护栏之外的安全区域等。

一旦这些准备工作缺少一个，就要面临扣分和罚款，因此对于很多司机来说，在上高速前都要把屎尿排干净，甚至不敢喝一口水，一路开到终点站。

原因二：高速公路上有很多奇葩又不合理地“坑”，让司机们苦不堪言。

很多司机朋友们现在不愿意走高速，也是因为有些高速路段存在很多即不合理又奇葩的规定，稍有不慎就会中招。

有些高速路段限速设计非常不合理，根本不给司机一个准备，本来在限速120的路段开得好好的，可能突然一开头进入了限速80的、60的路段，为了超速违章，司机只能使出吃奶的劲儿猛踩油门刹车，刹车不及时被探头抓拍，几百元就没了。

其次，有的高速路段出现乱收费的现象，有的地方会把高速的匝道，以及收费站前面的开放式连接线也算到高速通行费里面的，而且驶入和驶出高速，算的费用不同的。很多司机在收费口交完钱后，为了赶时间基本是直接给钱，不仔细看小票，等到回家后翻出小票一看才发现多收、错收的情况。

有些司机在进过高速收费站时，可能因为停车位置不对而导致无法顺利拿到计费卡，于是有些司机可能会解开安全带爬出车窗外去伸手拿卡，有些可能还会直接下去去拿卡，要是运气不好，正好遇到查岗的交警，轻则挨一顿批评，重则可能会被判为“行车过程中不遵守交规”而被扣分罚款。

原因三：想要走高速就要避开节假日，高速上拥堵的车辆，出现急事时真的是“叫天天不应”。

很多人都说：上高速前一定要看看是不是“好日子”，要是上了高速遇到了堵车，那可真是叫天天不应，叫地地不灵，要是再遇上疫情封锁高速，那基本上是下不了高速，吃喝拉撒只能在车上解决了。

特别是一些跑长途货运的司机们，为了养家糊口拉一趟货赚不了多少钱，一旦被困高速，要是没人帮助，司机们又没有准备充足的食物和水，那真能活活饿死、憋死。前段时间，网上就曝出一则新闻：一名货车司机因疫情原因被困在江苏无锡安镇高速出口十余天，没吃没喝，附近村民们自发组织，自费6万余元，给司机们投递食物和入厕工具。

再加上高速在节假日期间有免费通行的“优惠福利”，于是很多司机朋友都会选择在节假日时上高速磨车、练车，本来节假日车流量就大，很多新手司机和素质低的司机太多，在高速上变道、违规超车、快车道低速行驶等行为，直接影响后方车辆正常通行，让整个路段变得更加拥堵，要是再遇上交通事故，可能所有车道都得被堵上。

原因四：对于新手司机来说，跑高速心理压力太大，全程都得提心吊胆，稍有不慎就会导致事故的发生。

很多新手司机不愿意走高速的原因就是恐惧。就像我刚考完驾照时，在市区里怎么开都可以，但一上了高速瞬间手脚不停使唤，再加上车外一辆辆大货车开着大喇叭快速“飞”过，让我心里是更加紧张，不自觉就变成了“龟速党”，要是身边再缺少个老司机指点，那开车时心理压力会更大。

再加上高速上出车祸的新闻太过频繁，一旦出车祸基本上都是非常惨烈的局面，这样让很多新手司机们对高速行驶充满了恐惧，要是遇上雨雪天气，一小时的车程，花三小时都不一定能下高速，心理素质这样差，上了高速更容易导致故事的发生。

原因五：长时间的高速行车，枯燥无比的行车路况很容易造成司机疲劳驾驶，带来二次伤害。

在国道上开车，沿途可以欣赏到很多自然风光，一路上边走边看，身心愉快，就好比223国道，从海口到三亚，途经万宁、琼海、博鳌等多个旅游城市，一路上都是优美的热带风光，路上还能看到美丽的大海；像深受旅游爱好者们追捧的318国道，从成都到拉萨，一路上领略平原、丘陵、盆地、高原的壮丽景观。

开车在这样的国道上，基本不会产生疲惫感，但是高速上就不同了。高速上的风景比较单调，除了绿化带还是绿化带，有些不好的高速路段，甚至连绿化带都没有，两边光秃秃的土堆，看上去凄凉无比。

很多司机朋友在高速上为了节省时间，基本上都是眼睛紧盯前方，稳着油门和方向盘开到底，短时间内还能接受，要是这样连续开十几个小时，司机难免视觉和精神疲劳，甚至会犯困。

特别像现在夏天，走高速非常容易疲劳驾驶，高速上本就有一种“高速公路催眠现象”，司机朋友们眼睛一闭一睁一起事故就发生了。

二、“新手”司机在非高速上行驶时需要注意哪些事项？

如果大家刚考完驾照没多久，如果想要长途自驾游，建议大家不要走高速。

根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》里第六十五条第二款规定：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同；陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导；无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。

简单来说：实习期司机也可以上高速，但必须有一个三年及三年以上经验的“老司机”陪同，并且车身上要贴上实习标志，否则就是违法的，将面临200元的罚款。

那么，新手司机在非高速上行驶需要注意哪些事项呢？

1、有些国道路段并没有高速那么平坦宽阔，而且一些大型的货车、工程车也经常在国道上飞驰，所以在国道上行驶也要谨慎慢行，遇到前方满载的大货车时，一定要隔开一段距离，不要紧跟其后，更不要与他们并排行驶，以免车上的货物掉下或侧翻。

2、在国道上行驶时，也不要开太快，因为有些国道紧挨着村庄，村庄附近人口居住密集，路口处也没有红绿灯，村民们过马路基本都是横穿马路，所以在路过村庄小路时，一定要慢性，特别是一些拐角处。

3、防止乡道“鬼探头”，很多村民会把一些麦秸草垛、大型农具堆在路口、路旁，这些草垛、农具比较高，很容易形成视野盲区，在行驶的过程中，突然从草垛旁冲出一个人或车，我们刹车不及时很容易撞上。

4、同时在国道上，经常能看到附近村民们饲养的家禽、家畜冲向路中间，要是车速过快很容易引起剐蹭，严重了可能还会引起车祸。2021年8月，演员于月仙在内蒙古拍戏时，所乘坐的车辆在内蒙古阿拉善路段行驶时就是不小心撞上了两只骆驼，引发了严重车祸，直接导致于月仙不幸去世。

5、在国道上行驶时，除了要小心那种大货车外，更要注意那些农用车，比如大型农用拖拉机、农用三轮车、农用收割机等，特别是在农村收割小麦、花生的季节里，国道上、乡道上这种农用车非常多，这些车不但车速快，有些上面还驮着粮食，严重超载超宽，要是不小心与它们碰撞，吃亏的只能是我们。

6、如果是自驾游，建议白天在国道上行驶，晚上最好还是走高速，国道上很多大型车辆在晚上不爱遵守交规，晚上开车风险太大。

写到最后。

总而言之，出门在外是走国道还是高速，主要还得看自己如何规划安排，如果想要沿途欣赏自然风景，且又想省一些油钱，在路程不算太远的情况下，可以试试走国道。

不管是选国道还是高速，一定要牢记：安全第一条，行车不规范，亲人两行泪，外出驾车一定要遵守交通规则，不要抱有任何侥幸心理，遇到雨雪天气，减速慢行。

80km/h的国道太少了，多数是限速60，而且村庄路段40-50，学校路段30-40，到处都是测速，红绿灯和摄像头……违章一次就比高速费多！那为什么还是有人还是坚持走国道，不愿上高速呢？

截至2020年底，我国高速公路通车里程16.1万公里稳居世界第一，四通八达的高速公路，路面平坦，开起来省油，舒心，畅通无阻，方便快捷，更不用担心国道上火眼金睛般的摄像头....

但是，萝卜白菜各有所爱，很多人还是喜欢走国道，有的为了省钱，有的是为了看风景，还有的纯粹就是一种驾驶习惯，尽管花费时间较多，他们也不会在乎。

下面我们就一起聊聊这个话题，总结一下有些人为什么喜欢走国道？

新手驾驶员对高速驾驶存在恐惧感，更愿意选择国道！

众所周知，刚刚取得驾照的新手司机，一年之内为实习期，在此期间想要上高速，副驾驶需要有三年以上老司机陪同。

其实，很多新手不敢上高速的原因并不是缺少老司机的陪同，而是对高速行驶充满了恐惧，大部分人刚拿到驾照都喜欢低速驾驶，别说上高速了，国道上开都没有超过60km/h，这一部分人认为速度慢一点，就能减少交通事故的发生！

不仅仅是新手驾驶员，老司机也有恐惧感。我媳妇开车5年了，在城市或者农村的大街小巷开车都没问题，但她就是不敢上高速行驶。用她的话讲，车速一旦超过100㎞/h时候，心跳就会加快，两只手甚至会僵硬，不听使唤，想想都觉得害怕！

所以，很多人因为对高速存在恐惧感，宁愿在国道上开三小时，也不会花一个小时走高速！

为了节省过路费，浪费一点时间也会选择国道

关于这一点，在这里给大家算一笔“糊涂账”，按照100公里的路程计算，在高速公路行驶，由于高速宽敞、平坦，没有红绿灯，速度能长时间保持在100-120㎞/h。因此，平均油耗都比较低，我家是一台1.6L的老朗逸，跑高速的话，油耗基本在5L/100km,如果按7元/L的油价算，油费大概35块钱，加上走高速必须要交的“过路费”（目前高速公路的过路费平均每公里是0.45元），100公里也就是45元。

算下来，跑100公里的高速，费用总计应该在80元，如果你的车油耗高一点，最多也就是90元，而且时间不会超过一个小时，最多也就45分钟。

而如果同样的路程选择在国道上行驶，路上会遇到限速，红绿灯、弯道、人行横道等各种情况，汽车总是走走停停，油耗自然会提高，还是以我的车为例，平均油耗7.5L/100km，油价依旧按7元/L计算，同样的距离，在国道行驶的油费是52.5元，由于没有过路费，这就是全部费用；但时间上至少需要两个小时。

所以说，很多人不怕浪费时间，为了省点高速费，更愿意选择国道。尤其是那些跑远途的大货车司机，为了节省运输成本，很多司机都会选择国道。

为了方便和自由，为了欣赏沿途的风景，很多人更愿意选择国道。

很多人不上高速而选择国道，还有个很重要的原因就是，国道上行驶比较方便和自由，可以随时找地方停车，上厕所，买东西，用餐吃饭都非常方便，哪怕是汽车临时出现故障，找地方修车都比高速上方便！如遇到路边有村民摆摊卖特产，还可以顺道买一些纯天然的土特产，带回给自己的家人。

而对于那些自驾游的朋友来说，不管去哪，走国道都是首选。因为他们不想错过沿途的自然风光和人文景观，走走停停，一路欣赏美景，岂不快哉。

说到这，就不得不提闻名天下的318国道，你甚至可以在200公里的范围内，看到长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山……等耳熟能详的世界自然景观，这就是自驾游的乐趣，也是国道的魅力，更是高速无法给予的体验。

所以，很多人宁愿在国道上多开几个小时，也不愿意在高速上极速飞驰！

国道低速行驶更加安全，高速风驰电掣，一旦出了事故，肯定是九死一生！

很多人不愿意上高速，不仅仅是有恐惧感，他们也认为高速上行驶不安全，风驰电掣的速度下，一旦发生碰撞，肯定九死一生，而相比之下走国道会更加安全，发生交通事故，也都是小剐小蹭，即便是迎面相撞，低速状态下也会有人员伤亡！

还有一点不得不提，高速上路面平坦、宽阔，没有红绿灯，行驶速度超快，驾驶员需要长期保持聚精会神状态开车，这样驾驶员更容易疲劳，一旦出现疲劳驾驶，如果没有同乘人员提醒，极易引发交通事故，后果会很严重！

相比之下，国道上不仅行驶速度低，而且隔不远就会有红绿灯，这样一来，驾驶员就不用全程聚精会神，一直盯着前方路况。等红绿灯，或者车况不好时，还可以和同车乘客聊聊天，路途中想上厕所，身体疲劳，或者看到路边美景时，可以随时停车休息。

高速堵车一动不能动，如果走国道，即便前方堵车了，还有很多小路走！

高速上虽然没有红绿灯，但也不是经常性的畅通无阻！每每一到节假日，特别是高速公路免费的期间，高速上堵车也是经常遇到的事情，而且高速上一旦堵车，几个小时都很难疏通！这种情况下，你想寻找别的路走都不可能，因为你动弹不得，只能坐在车里死等！

所以，基于以上这个原因，很多人更愿意选择在国道上行驶，即便国道上也会堵车，但是自由度要比高速大很多，因为打开导航，你会发现旁边还有很多小路可以通行，堵车也就迎刃而解了！

写在最后

有充足的时间，走国道既可以省钱，又可以欣赏美景，这是一种生活态度，也是一种人生享受。

没有时间，走高速既可以节省时间，也可以减少违章的几率，毕竟时间就是金钱，这也是一种生活态度和精神追求！

其实，驾车出行，在驾驶技术没问题的情况下，不管是走国道还是上高速，都要视情况而定！我们在出行之前，都应该提前打开导航，提前规划路线，了解各种路况信息以及天气状况。这才是出行前最重要的事情！

以上就是我的个人观点，朋友们，你们在出行时候，喜欢高速上风驰电掣，还是更喜欢在国道省道上休闲娱乐呢？欢迎大家在评论区留言！