125cc的踏板车可不可以跑长途1500公里，如果可以的话需要注意什么？

很高兴能回答这个问题。

本人喜欢旅行，更喜欢摩旅，而且是125小踏板，到目前为止，我已经摩旅十年了，到过十几个省：湖南、广西、贵州、重庆、四川、西藏、青海、甘肃、陕西、河南、湖北、广东、海南。

我的几次摩旅的经历，分享如下。

1.摩旅广西巴马长寿村，我从湖南永州祁阳市出发，沿途经过全州、桂林，河池再到巴马，骑的就是小踏板125。总共花了6天时间，来回骑行1300公里，边走边看，边看边玩。

2.摩旅黔东南。从湖南祁阳市出发，沿途经过怀化芷江、梵净山、镇远古镇、西江千户苗寨、小七孔再回到阳朔，返回到家，骑行6天，时间来回1500多公里，也是骑小踏板125摩旅的。

3.摩旅青海西藏。骑着小踏板125，经过湖南，贵州，重庆，四川，西藏，青海，甘肃，陕西、河南，湖北再回到湖南 ，骑行36天，将近1万公里。

4.摩旅海南三亚。骑着小踏板125沿着207国道经过广西、广东湛江，再到海南，再一直到三亚，来回13天，骑行3000公里，游览了很多景区和地方。

根据我个人的经验，摩旅1500公里是一个小长途而已，不必要注意太多的事情，其中最关键的就注意休息，不要疲劳驾驶，也不要夜骑，速度不能太快。

希望我的回答对你有所帮助。

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！

按常理，踏板车就应该是短途通行的交通工具，为什么不适合长途呢？油箱小续航短，底盘低通过性差，发动机强制散热的方式容易发生热衰，所以，长途摩旅一般很少有人使用踏板车。不过，有两个不信邪的北京爷们儿愣是骑着两辆巧格i，从北京到银川一路干到了青海湖，就问你服不服？

上图先。

到达包头。

进入宁夏地段。

青海湖边，满足了！

这波操作神鬼莫测啊！这分明是要冲出国门走向世界的节奏！

题主自己随便找张地图看看，北京到青海湖的距离有多远？绝对不止1500公里吧？直线距离都不止，还不谈弯弯绕绕，再加上返程呢？

所以，骑踏板车长途摩旅是没问题的。

那么要注意哪些情况呢？

第一，一台质量过硬的踏板摩托车！

第二，路线规划好，除了电子地图外，纸质地图也要带上。

第三，独行亦可双人最佳。

第四，必要的工具，装备灯物品准备齐全。

第五，车辆出发前检查车况，做到心中有数。

可以负责任的告诉你，只要是正规厂家生产的（那种两三千多的仿车不算哈），不用管是能挂牌的还是水车，也不用管风冷还是水冷，踏板摩托车，四冲程（好像现在两冲程的也几乎见不到了），跑长途一点问题没有。至于您所说的1500公里，这么跟您说吧，只有受不了的车手，没有受不了的机车，因为刚开始跑一个小时，你就会发现受不了了，别的不说，头盔带的太累，哪怕再好的头盔也一样，休息一会儿继续跑，你会发现，顶多四十分钟又受不了了，又得停下休息一会儿。至于发动机，没问题的，再热的天估计得连续十几个小时才能涨缸，那个时候人早就受不了了，所以说，没有跑不了的车，只有跑不了的人。

125cc的踏板摩托车虽然不适合长途骑行，但只要质量过硬也是没问题的。1500km的路程骑摩托车你不可能一天就到，所以按照合理的规划一天跑个500km踏板车应该还是能行的，因为跑的太多驾驶人员也受不了，其次一天跑个500km可能也就是它的极限了，因为长途骑行踏板车的平均车速也就60km左右，按照每天骑行十个小时计算也就五六百公里的水平。

但出发前一定要对车辆进行全面的检查，这些检查包括发动机性能，刹车性能，轮胎状况，灯光，车身紧固螺丝等，出发前最好更换一桶高性能的润滑油以应对长途骑行发动机的变化。

其次车辆的轮胎一定要好，长途骑行中车辆因为轮胎发热很容易爆胎，如果轮胎状况不佳最好更换掉。

出发前尽量做到轻装上阵，但一些随车工具和御寒保暖衣物一定要随车携带。

最重要的一点，一定要提前规划好行驶路线避免少走弯路，因为踏板车的续航里程比较短，如果规划不合理，行驶途中没油了就会相当麻烦。

行驶过程中一定要注意车辆的变化，尽量做到适当的休息以缓解人体的疲劳和车辆性能的变化。
只要做到以上几点，我相信1500km的路程踏板车还是可以应对的，最后祝你旅途愉快。

没有实践过的键盘侠会告诉你不能跑，车子会断皮带，车子会拉缸，发动机会报废之类的谬论。但我会告诉你可以跑，只要你人吃得消车子就没问题。

前提是正规的品牌踏板车，那种江浙一带私人作坊的拼装车不算，当然也不是说要买多贵多高档的车，即使花4880元买辆豪爵悦星都妥妥的。

我今年7月底摩旅宜昌，从家里到宜昌三峡人家，就是125踏板车，单面320公里，早上八点出门，下午2点到达目的地，走的国道除了路口和视野不开阔的地方基本上用80的时速在跑，中途吃了午餐，车子满油状态下续航接近400公里，因为到了人生地不熟的地方，只有加满油箱才有安全感，所以加了一回油，算起来总共休息了4次，那时正值湖北最热的阶段。此次摩旅总里程1500公里，事实告诉我车子并没有掉链子。

我觉得需要注意的地方有以下几点:出发前换下机油，清洁空滤，检查轮胎的磨损情况，刹车制动性能，带上三证，补胎工具（我备了打气筒 胶条 自补液），加油卡，现金就可以愉快的出发了！