1、女人不要把脚放在中控台上，一旦气囊弹出，后果不堪设想。

2、小孩把身体探出天窗，大人一定要制止。

3、跟前车追尾，自己全责，但对方酒驾提出私了，还倒贴钱，这时候不要财迷心窍。

4、高速上，不要单手握方向盘，就怕爆胎。

5、女人不要穿高跟鞋开车，有可能会卡油门。

6、发生剐蹭，在车流中扯皮，这是拿生命在开玩笑。

7、不要正踩油门，斜踩刹车，关键时候会把油门当刹车，要反过来踩。

8、不要让小孩坐在副驾驶，行驶中，熊孩子可能会拉手刹。

9、失恋的时候，不要开车。

10、夜晚开山路，遇到路边有人拦车，一定不要停车。

11、遇到送葬的车队，不要跟他们抢时间，更不要加塞车队。

12、等红绿灯时，离搅拌车远一点，它有爆胎侧翻压扁私家车的案例。

13、遇到公交车和的士，能让则让，不要跟他们抢道。

14、轮胎有鼓包，一定要换新轮胎，不要强行跑高速。

15、高速上不要夹在两辆大货车中间跑，就怕大车刹不住。

16、吃蛋黄派，半个小时内开车会被测出“酒驾”，尽管可以解释，但有点麻烦。

17、黄灯不是用来抢行的。

18、从停止的大车旁边经过，不要加速，防止“鬼探头”。

19、开着后车窗，不要弹烟灰，更不要丢烟头。

20、在熟悉的夜路开，突然多出一个岔路口【白天没有】，这时候要么倒车，要么停车熄火，等天亮再走。

21、不要从右侧超车，特别是在高速上。

22、下雨天，变道一定要提前打转向灯，因为视线不好。

23、开车前，少喝水，别吃稀饭，减少憋尿的时间。

24、超速行驶，快不了几分钟，但危险系数翻倍。

25、不要在盘山公路秀车技，搞不好车毁人亡。

26、不开斗气车，更不要在人多车多的位置，把车当赛车开。

27、下雨天，不要随便超车，防止侧滑。

28、高速上不要长时间“龟速”占着超车道，遇到堵车，别耍小聪明跑应急车道。

29、过服务区提前减速，尽可能走最左侧道路，防止服务区串出车辆，或者是前车突然倒车下匝道。

30、高速免费的时候，不要贪便宜上去凑热闹。

31、遇到多车连环追尾事故，不要停车看热闹，往往二次事故就是这么产生的。

32、高速上，遇到乱窜的动物，先点刹，同时打开双闪，如果避无可避，只能撞上去，千万不要乱打方向盘。

33、连续长途开车不要超过4小时，就算不累，也要休息半小时。

34、进出隧道，要提前减速，阳光变化会让眼睛不适应。

35、开车时，不要玩手机，一旦分神，害人害己。

36、喝酒不开车，开车不喝酒。

37、不要每次等到油表灯亮起，再去加油，那样伤油泵。

38、不要停车开空调睡觉，有可能睡着就醒不来。

39、不要把小孩单独留在车上。

40、买不起豪车不是你的错，但不认识豪车，还尾随很紧就是你的错。

41、没休息好，最好别开车硬撑，往往车祸就是打盹几秒的事情。

42、任何时候开车，都要对行人和机动车有预判。

‬43、副驾驶，除了老婆，不要让其它女人坐，男人随意。

44、在车上尽可能不吃零食，特别是小孩，不然容易招惹老鼠。

45、遇到晴天开雨刮的司机，远离它，大概率是女司机。

46、不要故意压别人的车，或者强行加塞，这样会点燃别人的情绪。

47、刚跑完长途，不要马上洗车，要等车凉下来再洗。

48、冰雪路段不要装防滑链条，容易扎胎，有条件的直接换雪地胎。

49、高速上，遇到团雾，记得打开雾灯和双闪，如果不赶时间，尽快开到服务区等雾散去。

50、女人开车，男人不要瞎指挥；男人开车，女人不要瞎胡闹。

‬结束语！

开车有很多忌讳，文明驾驶，敬畏生命，时刻把安全驾驶放在心上。

要知道：车祸猛于虎！

1，男人开车，女人吵架；女人开车，男人叽歪。

2，别买黑色车，开夜车。

3，正踩油门，斜踩刹车，当心油门当刹车。

4，女人穿高跟鞋，男人穿拖鞋，关键时候“脚无力”就麻烦了。

5，单手摸方向盘，一旦爆胎就知道这不是甩帅。

6，跟着大货车跑、跟搅拌车并行、跟公交车抢道，这是拿生命开玩笑。

7，轮胎轻微鼓包、划伤，还坚持上高速跑，想榨干最后一丝价值，要不得。

8，在没有路灯的乡间道路，长时间开远光灯，这是方便自己，害别人。

9，黄灯或者绿灯读秒小于1的时候，不要轰油门加速通过，因为这个时间段是事故高发期。

10，从停止的公交车左边行驶，不减速反而加速通过，极有可能遭遇“鬼探头”。

11，右转↪转大弯，左转↩转小弯，不光添堵，还跟自己过不去。

12，遇到别人加塞，不让速却让道、乱打方向盘，最后自己撞旁车全责，别人却扬长而去。

13，下雨天的夜晚频繁超车，极容易撞车，前车的后视镜都是雨水，压根看不见你的车。

14，在高速上，长时间低速占用超车道，或者走应急车道，这种行为不出事则已，一出事就是大事。

15，过高速服务区进出口不减速，还强行超车，这是不把服务区随意变道的车当车看。

16，大型节假日，高速免费的时候，最好别凑热闹。

17，遇到连环碰撞事故，不要减速拍照看热闹。

18，高速上频繁变化车道，总喜欢从右侧超车，一旦遇到视力盲区就悲剧了。

19，高速遇到动物，可以减速，避无可避可以撞上去，但不要乱打方向盘。

20，夜晚行车，不要碾压不明物体，遇到坑洼路，走灰不走白。

21，连续开车超过4小时，最好进服务区休息半小时，不要硬撑着头皮开。

22，前车突然减速打开双闪挡着你超车，千万不要尝试超车，可能是提醒你前面有危险。

23，开车的人，一定要熟记豪车车标，远离他们，就不用砸锅卖房了。

24，开电动汽车跑长途，你的心是有多大。

25，每次跑到油表灯亮起才想起加油，这是毁车的节奏。

26，不要觉得有定速巡航，就可以完全解放双脚。

27，怠速开空调睡觉，睡着睡着就醒不来了。

28，女人开车，不要把小孩留在车上，特别是夏天，没空调的汽车，温度瞬间升到60-70℃。

29，熬夜后，不要开车，哪怕打盹0.1秒，不然就是悲剧。

30，不要酒后驾车，哪怕只有一步路的距离。

31，把车开出坦克的味道，无视任何道路，这是把车不当人。

32，开车要有预判，对车，对人，都要把他们不合常规的行为考虑进去。

33，恶意别车，就是拿自己和别人的生命开玩笑。

34，出长隧道，由暗到明，切记要减速。

35，新手期，就不要开盘山公路。

‬写到最后！

所谓老司机，不是开得快，开得久，而是开得稳，不违章，尊重自己和别人的生命。

开车的最大的大忌：没有驾照，还开车。

开车快15年了，行驶里程超过40万公里，说实话，江湖越老，胆子越小，都说技术是车轮滚出来的，但良好的开车习惯、经验、心态都重要，这里总结了12条驾驶经验，很多都是花钱换来的教训，希望对车友们有所帮助。

第一条、正踩刹车，斜踩油门，避开“油门当刹车”

为什么总会看到有的车主“误把油门当刹车”？其实这和日常驾驶习惯有很大关系，正常情况下，我们右脚脚后跟落地，靠近刹车一侧，需要踩油门时脚后跟不动，脚掌向右倾斜踩油门，不需要踩油门时脚及时缩回来虚放在刹车上。

这样的驾驶习惯有多个好处，我们大脑从发现到做出反应，大约需要0.3-0.5秒，假设遇到紧急情况，来不及思考，出于本能反应，第一时间就会踩刹车，这样即便踩下去也是刹车而不是油门。

有些车主不经常开车，对油门和刹车位置不是很熟悉，右脚怎么舒服怎么放，慌乱中很容易踩错踏板。如果脚后跟落地靠近刹车一侧保持不动，能立即分辨出刹车和油门的准确位置，这样踩下去也不会出错。

当然了，开车最忌讳的自然是穿高跟鞋，都知道这一点，但总有人不把它当回事，或者觉得自己穿的鞋跟不是很高，也没影响踩油门、刹车，鞋跟高，脚跟自然没法长时间单独落地，加之鞋子脚掌面积偏小，紧急情况下或者车辆颠簸，这时候很可能导致踩偏刹车，问题随之而来。

第二条、预判的重要性

1、当心“鬼探头”

比如说，道路两侧有绿化带、墙体等遮挡了视线，一定要减速慢行，条件允许的情况下提前鸣笛示警，总有个别人不遵守交规，喜欢横穿绿化带。红灯路口，个别行人不走斑马线，从车流中抄近道横穿马路，这些超出常规的行为总会被很多车主忽略，危险随之而来。

2、在红绿灯路口，如果两侧有并排等红绿灯的公交车，当绿灯亮起，不要和公交车同时起步，等公交车先行驶或者等公交车行驶超过大半个车身后，再缓慢起步，以防从公交车一侧有行人、电瓶车通过。

3、红路灯路口正确预判很重要

比如说，经过红绿灯路口时，看到绿灯还剩1-3秒，前车正准备通过停止线，后车及时减速时刻准备停车，因为你根本预测不了前车行驶动态，前车有可能看有行人已经走到了斑马线，为了礼让行人，可能前车突然刹停车辆，也可能前车刚通过停止线，看到变红灯了，一脚刹车就把车辆刹停。

如果你错误认为前车肯定是要通过路口，不减速，反而加速跟着通过，很多追尾就是这样造成的。

第三条、很多人都把安全车距搞错了

1、时速与安全车距

我们都知道车速越快，刹车距离越长，但二者并不是简单的正比关系，一般来说，当车速为50千米/小时，刹车距离大约为10米左右，10米车距相当于中间间隔两辆车，但事实上，在城市道路上行驶，很少有车主会保持足够的安全车距，没出事故只能说是运气好。

当车速为100千米/小时，刹车距离大约40米左右，实际上还需要考虑车辆自重、车辆轮胎、路面等因素，因此，车距至少需要五六十米以上。

当车速到120千米/小时，刹车距离至少需要预留100米以上，因为现在的汽车都安装有ABS紧急制动系统，并不是一脚踩到底的年代。

2、错位跟车

无论是城市道路还是跑高速，车流较多的时候，不要跟着前车车辙印行驶，尤其是前面车型较大的时候，遮挡自己视线，这种情况下尽量和前车错开适当位置，自己能看到前面更多车辆的行驶动态，一旦看到前面其他车辆刹车，自己也能第一时间做出应对。

一般情况下，看到前面车辆刹车灯亮起、突然减速、突然打转向灯变道，肯定是遇到情况，这时候保持足够的安全车距才是关键。

第四条、远离3种大车

首先远离公交车和出租车，公交车容易遮挡前方信号灯，为了挤公交，在公交站台周边，总会有人不守交规，随意横穿马路，同样，公交车停在站台，下车后有的行人也会横穿马路。出租车随时都可能上下乘客，同样很危险。

不要对大货车、渣土车司机过于自信，大货车车身大，盲区较大，小轿车跟在大货车后面行驶，不仅自己前方视线受阻，重点是大货车司机很可能看不到后面的车辆，这是非常危险的，看过太多轿车被前后两辆大货车挤压，也有的是大货车倒车时看不到后面的小汽车，结局太痛心。

同样，也不要和大货车并排行驶，左右两侧都很危险，更不要在大货车前面加塞，这绝对是开车大忌，一方面，防止大货车上面有物体掉落，另一方面，大货车和小汽车一样，两侧盲区较大，如果大货车司机没看见，开始变道进入小汽车行驶的车道，危险随之而来。

第五条、很容易搞混的“让右原则”

这里主要是指在没有红绿灯的十字路口，如果自己需要直行或者左转弯，先观察路况，减速慢行，尤其需要注意自己对向车道右边有没有车辆，如果有车辆通行，需要让他先通过。

“让右原则”主要目的是保护驾驶员优先的原则，驾驶员左侧盲区较大，右侧视野较为宽阔，对向车道有车辆通行，此时可能没法第一时间看到自己左侧车辆，这时候就需要对方司机来优先观察，及时避让。

如上图，B车右侧视野较为宽阔，而C车左侧盲区偏大，同时B车车头正对C车驾驶位，因此B车需要先让C车通过，同样的道理，A车要让B车先同行。以B车和C车来说，如果因为A车疏忽，没有避让C车，两车发生事故，那么B车全责或者主责。

第六条、正确对待“让速不让道”

比如说，自己正常行驶，突然有车从左前方或者右前方加塞进来，出于本能反应，这时候可能会立即向反方向打方向避让，殊不知，这是开车大忌，遇到这种情况，不要慌，先适当减速，确认后方没有来车，安全的情况下再打转向灯变道。

突然加塞进来，如果自己车速快，那肯定来不及观察后方来车，也无法及时安全避让，这时候适当减速，剩下的交给运气，也不要猛踩刹车减速，避免自己后方来车追尾，虽然这种情况下不是自己责任，但总归存在危险。

第七条、“走灰不走白，见黑停下来”

夜晚开车，在灯光照射下，柏油路一般都呈现灰色，这是正常路面，如果前方路面比较明亮，甚至有点刺眼，这很可能是路面有大面积积水，积水反光，这时候记得先确认积水情况，以防遇到较大的水坑。

当我们看到车灯照射到的地方是一片黑乎乎的路面，这有可能是较大的物体或者一个深坑，物体或者深坑都不反光，呈现黑色。

晚上开车行驶在国道、省道、乡间小路上，路况较好的情况下，尽量不要开远光灯，遇到对头车，记得提前关闭远光灯，尤其遇到骑摩托车、自行车的人，不仅不能开远光灯，更不要闪远光灯，远光灯非常刺眼，直射到人的眼睛，可能造成短暂看不清，很容易造成摩托车、自行车失控，非常危险。

第八条、有人说，经常打转向灯的人一般都是新手？

有的老司机自恃技术好，转弯、变道很少打转向灯，也经常看到有人嘲笑各种弯道都打转向灯的车主，以此来区别新老司机，说只有新手才经常开转向灯，而老司机则很少开转向灯。这样的观点完全是在误导大家。

真正的老司机都懂得提前打转向灯，而且至少提前3秒以上，转向灯目的很简单，就是提醒各个方向的车辆、行人等，自己接下来的行驶意图，对方也能提前注意减速。

第九条、超车、变道要干脆利落

比如说，车流较大，自己行驶在中间车道，想要进入辅道，这时候先打开右转灯，然后确认右后方车辆和自己的安全车距，先把自己车头尽量靠近右侧分道线或者压着右侧虚线行驶，这是提醒后车，自己马上要变道了，然后车头再驶入右侧车道约1/3位置，再次快速确认是否安全，最后完成变道。

有的车主经验不足，无法准确判断安全车距，车头都进入另一个车道了，看到后方有车离得很近，被吓到了，又马上回到原来的车道，殊不知，这时候很容易导致后车误判自己的行驶意图。

第十条、路上任何物体都不要碾压

遇到路面有物体，不管是小石子还是纸屑都不要碾压，能避开的一定要避开，车轮挤压石子，石子很容易撞到人或者其它车辆，责任还是自己。

路面看到有松动的井盖，能避开的尽量避开，有可能井盖下面有氨气，激烈抖动下导致井盖被弹起甚至引发其他危险。

高速路上，看到路面有积水，尽量提前减速或者避开，假如车速在100千米/小时以上，这时候即使是很浅的积水也可能导致车轮失去抓地力，很容易导致侧滑甚至失控。

第十一条、“绿灯头让黄灯尾”

比如说，A车看到绿灯亮了，开始行驶，而对向车道上，B车在绿灯最后1秒通过停止线，相当于是黄灯期间通行路口，这时候A车要先让B车通行，一旦两车发生事故，A车将负主要责任。

记得“宁停3分不抢1秒”，时间再紧迫，也不差那几秒钟，或许抢黄灯通过后，在下一个路口还是红灯。

第十二条、其他注意事项

驾驶心态很重要， 恶意别车是开车大忌。开车的人遇到强行加塞、随意变道、晚上随意闪远光灯等情况，普遍都会产生“路怒”情节，但安全才是第一位，就当对方是一个新手，不懂交规，嘴上骂几句也就过了。

牢记：不开“英雄车”，不开“赌气车”，不要疲劳驾驶，喝酒不开车，开车不喝酒，驾驶技术好不好，不是看车开得有多快，而是看谁开车的时间更久，安全第一，想要汽车快起来很容易，但能稳稳停下来才是真的老司机。

谢谢邀请。

开车忌讳什么？这个可多了。

首先最怕旁边坐一个指手画脚的，一会说你不应该这样开一会叫你慢点一会说你太慢，总之啰啰嗦嗦的这个最忌讳。

其次车里一堆孩子上蹦下跳，一会尖叫一会哭，这个也很容易让你分心。

再者，忌讳旁边有美女不停的骚扰你，一会上山一会下海，搞得你心神不宁无法开车。

第四忌讳诸事不宜的日子，你咋开都有问题。

第五忌讳你赶时间，你越着急车子跑的就越慢，还容易出事，那就更赶不了时间了。

第六，忌讳你跟着一个车队，人家开双闪，你傻乎乎的也开着双闪跟车，那就很容易有事。

太多忌讳了，写都写不完，开车把心态放好，轻松点，那就没啥事，千万不要着急。

再次谢谢邀请。

开车出事，尤其是涉及到人命的严重交通事故，九成九都和这一件事有关！所以，如果非要说开车最忌讳什么，那一定和这件事有关！恕我卖个关子，感兴趣的朋友我们可以先做一个小测试，看看这个“忌讳”，你有没有，有则改之，无则加勉。

你20年驾龄，跑了几十万公里，没有发生一起事故，你觉得最主要的原因是什么？

A.你驾驶技术好

B.你安全意识好

C.你严谨认真，遵守交通规则

D.你运气好，祖上积德

心里想好答案了吗？是不是看哪个答案都对，想要多选？20年，几十万公里无事故，的确需要良好的安全意识，过硬的驾驶技术，当然也需要严谨认真，遵守交通规则，然而这些都无法保证让你绝对安全。因为很多时候，你不撞别人，别人也会撞你。你跑了几十万公里，开车20多年没出事，就是因为运气。

别不服气，举个简单例子，高速上堵车，你后面的车刹不住了，要追尾，你这种情况，哪怕你通过后视镜看到了一样避无可避，技术再好有什么用？难道能飞过去吗？小车还好，如果是大车的话，那就是拼车辆的被动安全性了。顺手再出一道题，考验你是不是老司机——这种情况，如何调整才能把伤亡降到最小？文章末尾公布答案。

所以，你应该知道，之所以没出事，不仅仅因为你会防御性驾驶，你会预判，安全意识强，更是因为你受到了命运的眷顾。不过这种运气也常常给我们错觉，觉得——我超速没事，我这样超车没事，我并道没事，我喝点酒没事，我不累，没事……

如果非要总结开车最忌讳什么的话，那就是自以为是——盲目自信，缺乏敬畏之心！

大数据显示，我们瞧不起的“女司机”，事故率要远低于男司机！2016年至2019年，女性驾驶人平均万人发案率为0.25，男性驾驶人平均万人发案率为2.20，是女性驾驶人的8.8倍。说明什么？根据我们普遍的认知，驾驶技术方面，男性普遍要比女性有天分，技术也更好，可是为什么女司机出事的概率反而更低呢？这是值得深思的问题。我个人总结，就是因为多数女司机，对自己的驾驶技术没那么自信，她们不敢超速，不敢并道，不敢极限超车，不敢激烈驾驶。淹死都是会水的，道理就是如此。

除此之外，另一项数据也很说明问题。上海交警部门统计交通肇事者的驾龄，进行分析，发现10—15年的老司机，发生的事故最多。一名一线交警分析，一方面因为这部分驾驶员往往自认为有足够的驾车经验从而漠视交通规则，另一方面也可能与其生活压力大、开车急躁有关。

根据交通事故的成因来看，大部分都和盲目自信有关。比如说超速，占比19%，是不是因为盲目自信？觉得自己能够驾驭130Km，150Km？比如说超载，占比10%，为了多赚点钱，觉得多拉点没事，最多就是慢点开。酒后驾驶占比12%，觉得自己没醉，有量。疲劳驾驶占比12%，觉得自己能挺住，不用休息。不能超车的时候，觉得自己能过去，出事了。该保持车距，觉得没事，追尾了。

当然，像是高速过了出口停车并道，甚至倒车的，那不是盲目自信，那就是傻。

来测试一下，你开车的毛病有多少。

真别觉得自己是老司机如何如何，看这篇文章的大部分人，现在你们再去做一次科目一，能过90的不到10%信不信？类似于什么违法行为扣多少分罚多少钱这类的可以不算——咱根本就不会违章，记那个没用。网上很容易就能找到测试卷，不服气做一次，评论区留下你的分数。除此之外，再来说几个老司机常犯的毛病，看看你有没有。

1、不系安全带——大多数人开车自己都会系的，因为会被拍，副驾驶可能也会系，可是后排呢？有几个系的？是不是觉得在市区内开没事？是不是觉得后排没事？没错，大多数时候都没事，安全带可能一辈子都保护不了你一会，但是如果出事的话，系没系之间，可能就差了一辈子。上高速就不用说了，真出事，后排不系，前排也得跟着倒霉。市区内也只是概率更小一些而已，你不超速，别人超速啊。还有买安全带卡扣的，你们的命很不值钱吗？

2、开车看手机——都知道这是常识，可是我坐别人车，打车的时候，十个人里有7个都犯过类似的毛病。开着车翻导航，回消息。自己对号入座吧。

3、中控台摆件——这个不属于自信范畴，属于傻的范畴，但是忍不住提醒一句，不管是挂的还是粘的，真要是发生撞击，那东西没准飞谁脸上。本来可能就是轻伤，因为前面摆个保平安的玉雕，结果开席了。见过最扯的就是一鹿平安，前面放个头角峥嵘的梅花鹿，那鹿角跟小刀似的，那特么平安的了吗？还一鹿平安，一路走好了！

4、上车不观察——驾校里学过，上车前围车一周，现在有几个人会这么做？以前我也懒得看，直到有一次，启动的时候，通过后视镜看到我右后轮那蹲了个藏猫猫的孩子！（雷达盲区）当时一身冷汗！按照我当时的行车路线，可能也压不着那孩子，但是真吓人啊！你不知道车轮一动，那孩子会有什么动作！从此之后，我上车前肯定转一圈，甚至低头看看。上车后也先把360影像打开，然后车再动。开车的时候，影像也不关。为什么？你提前是观察了，可是等你上车之后，滚过来个球怎么办？球后面再追来一个小朋友呢？你光凭后视镜未必观察得到。

多说一句吧，买车的话，有条件最好还是要个全景影像吧。前些日子看到新闻，一个滑板车的孩子，蹲在滑板车上，进入司机盲区。司机起步挂倒孩子，正好压上……这种情况你上车前观察也没用，除非有360影像。

5、超速行驶：高速限速120Km，跑130Km大有人在吧？都知道超速10%不扣分不罚款。限速80的快速路，没摄像头的地方开90-100Km也不少吧？这还不算什么，限速30Km的学校门前，有几个会减速的？限速10KM左右的窄路，那标志你们看都不看吧？

的确，限速120Km你开130Km也不会出事，你驾驶技术足够好，你车也足够稳。不过，出事的，超速的一定比不超速的多。限速30Km的地方，你减速真不是为了躲那个摄像头，没准一个已经过完马路的孩子，突然就回头往后跑。限速10的那种地方，肯定容易出现鬼探头，你开20Km可能都刹不住。真正老司机，不用立限速的牌子，也知道这些地方该开多少。

你知道高速上什么速度最安全吗？你知道长下坡自动挡应该如何操作吗？你知道为什么雪地上不能急刹车吗？知道为什么说冬天的桥面是最危险的吗？

简单回答一下，真怕你们不知道。高速上，以和其他人（同类型车）相似的速度是最安全的，尽量不要超别人，也尽量不要让别人超你。减少并行的时间和次数是最安全的。

长下坡挂低档，自动挡挂S、M、L、或者手动模式2、3档。没用的使用运动模式，强能量回收模式，尽量减少踩刹车的次数，用档位来控速。

雪地不能急刹车，因为两侧车轮的摩擦力不一样，会导致车辆打横，真要是失控的话，根据情况点脚油。

冬天的桥面危险，是因为没有地面反射热量，积雪不易融化。可能路面上都是干净的，但是桥上有冰。如果速度很快冲上去很容易失控。一般桥上都会降低限速，也是这个道理。

类似的行车安全常识很多，一言难尽。你可能经验丰富，技术过硬，但是知道和做到是两回事，之所以你知道了却没做到，不还是因为自信吗？觉得没事，对不对，这恰恰就是开车最忌讳的！时刻保持敬畏之心，手握方向盘，要如履薄冰，一刻也不能放松警惕！

最后说前面的小彩蛋，高速堵车，真要后方来了一辆失控的大货，最起码咱们应该知道，高速别跟在大车后面，否则就夹馅饼了。这时候跑肯定是跑不了，最佳方案是微微调整车身，车头最好偏向前方两车的缝隙。这样可以保证你有更大的生存空间，而且会有更多车分担碰撞能量。这也要求我们，哪怕是堵车了，也最好和前车保持一定距离，少说也得2米左右，这时候你才有空间调整。

你前面要是一辆飞度，或者韩系，或者宝骏，或者19款的帕萨特，而你开着一辆比亚迪唐，或者WEY VV7什么的，那大概率是前面开席。所以，不仅仅是开车有忌讳，买车也是如此，车辆安全性一定要考虑！