呵呵，如果不仔细看看，很多人还真的被这个转速表给唬住了。

正常汽车的转速表都是从零开始显示的，然后一千转、两千转的往上升，每一格中间再细分成五个或十个小格，用来更精确的显示发动机转速。但是别克英朗的转速表与其他车型不同，它是从第五百转开始标注的。其中的“OFF”位置表示发动机未运转，“AUTO STOP”表示发动机处于自动启停状态。

所以，你看到的仪表盘实际的转速是800转左右，是非常正常的怠速转速，而不是300转。这下你完全放心了吧。

这并不是怠速300转，因为英朗的转速表和一般车辆的转速表不一样，我们常见的转速表刻度是从0开始的，而英朗的转速表起始刻度就是500转。

这是一个比较新奇的功能，该车有自动启停功能，功能启用时发动机是彻底熄火的，一般车辆这时候转速表指针会指在0，而英朗的转速表在启停启动发动机熄火后会指在AUTOSTOP位置，这是为了提醒驾驶员当前处于发动机启停功能的停机状态，可以和普通的熄火区别开来。

因此该车的怠速转速应以表显读数加上500才对。从图中看每一小格代表100转，所以你的怠速应该是700转左右。

汽油机转速起码要在600转以上才能保证发动机运行的平顺性，怠速太低的话震动厉害而且容易熄火。而且怠速太低的话混合气混合不均匀燃烧恶化会影响排放，所以现在大部分车辆的怠速转速都在750以上以保证良好的燃烧从而满足排放法规。

首先需要澄清一下，上汽别克英朗采用的都是3缸发动机，分别有1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，是采用4气门（并非4缸），进气和排气各两个气门。

由于采用的是三缸机，比四缸少一个缸，所以，发动机的怠速运行阻力会降低，发动机的功率也会得到一定的提升，所以，三缸机的怠速会比四缸机要略低，同排量的三缸机与四缸机相比，油耗更低，更节能和环保。

但三缸机由于动平衡稍差，所以，发动机的抖动和噪音相对较大一些。

最后，从你提供的汽车仪表图上，发动机转速并非是300转/分，应是700转/分左右，这个数据是非常正常的。

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正常车辆怠速一般在650-900左右，刚启动时怠速稍微高点，1000多，2分钟内会降到1000转以下属于正常。你说300转车子不可能还会正常运转。图片上的转速应该在800左右，属于正常怠速

你那不是300转，表显是650转左右。对比1000到2000转分十小段，每段代表100转/分。AUTOSTOP -自动启停，那个标线才是转速的起点。

你650转虽然低点，有可能是汽车刚运行过，汽车全部机械运转达到了最佳状态，在四缸机里普遍存在700-800转左右的怠速。

你的也属于正常情况，通用的车雪佛兰和别克的仪表盘很多都是你这个显示情况。汽车熄火后停留在OFF标线，自动启停生效后会停留在auto stop标线左右，目的是进一步降低车辆怠速达到省油的目的。

别克的自动启停就是这个特色，它不像丰田、现代直接降到0转速，所以没啥不对，不用担心。

楼主，你要是新手那我绝对不怪你，你这情况属于不认表！off是熄火状态，车通电后表应该在off上面一格stoP，从这开始一格代表0.5两格代表1，还有看转速数万格子以后需要乘以1000，表中间位置写着呢*1000，认字认全。

别克车怠速750转，稳定就说明发动机和节气门没问题！

这个，数数都错了

注意看起始点，并不是100，是从500开始的，所以不是200/每分钟，而是700/每分钟。

你这结论是你自己定义的吧[笑哭]