很多朋友应该还记得小时候家里用的白炽灯吧，玻璃灯泡，里面有一圈跟细弹簧一样的灯丝，通电后不仅发光，发热量也特别大。

当年很多家庭都用过这种灯，虽然价格便宜，但是发热量大，不省电。这种灯通电瞬间是最容易烧坏的，所以家里大人都会告诉孩子们平时不能乱开灯。

而汽车的转向灯也是带灯丝的灯泡，而且工作时也是一闪一闪的，但是这个灯并不容易坏。这到底是什么原理呢？其实我认为有这几个原因。

1、灯泡种类不同

白炽灯内部是真空状态，灯丝通电时温度非常高，会使钨丝一点点升华，从而导致灯丝变细，电阻变大，通电时产生的热量更多，更容易烧断。而且灯丝变细后在热胀冷缩的作用下也更容易断裂。白炽灯用久了玻璃罩内会有很多小黑点，那就是钨丝升华后堆积产生的。

而汽车的灯泡是卤素灯，里面充有惰性气体。通电时灯丝上升华的钨原子与卤素结合，游离在灯泡内，这些物质再次碰到灯丝时还会继续分解成惰性气体和钨，所以灯丝不容易损耗，也就不容易坏了。

2、灯丝粗细不同

汽车电源是12伏，家用交流电电压是220伏。对比来看转向灯电压低很多，所以想要保证灯丝有足够的电流，就需要把灯丝电阻降低一些，否则点不亮。而降低电阻最简单的方法就是加粗。

而家用电电压很高了，灯丝太粗的话电流过大会直接烧坏灯丝，所以白炽灯的灯丝都更细，越细自然越容易断。

电源

家庭用电电压高，电压波动相对大。而且当时大都用的是上图这种拉线开关，开关灯时拉的速度和力度不稳定可能导致触点发出电弧，造成电压波动。所以很容易烧坏。

而汽车电瓶电压低且稳定，闪光器通断有规律，灯丝工作相对稳定，就不容易烧坏。

转向灯工作状态

灯丝温度低的时候通电最容易烧坏，因为这时候电阻比较大，通电后热量迅速上升，容易熔断。

而卤素转向灯虽然看起来是一闪一闪的，但你要注意观察的话会发现它更像是忽明忽暗。因为转向灯闪光间隔很短，闪光器断电时灯丝是逐渐变暗降温的，而在灯丝还处于微红发热状态时闪光器就再次通电了，这时候灯丝温度还很高，就不容易坏。

而且如今很多车都换成了LED转向灯了，不仅可以玩出更多花样，而且寿命比卤素灯更长。LED灯最不怕的就是闪烁了，很多汽车的LED尾灯其实都是在以很高的频率闪烁，人眼的视觉暂留作用会让灯看起来是常亮的。

以前汽车上的转向灯用的就是普通白炽灯泡如图

功率21W，由于转向灯总的使用时间不长，与汽车本身的使用时间相比点比很小，因此转向灯可使用好多年，其实汽车上最容易坏的是刹车灯。现在大多数汽车上已采用LED灯，寿命更长基本与车辆同寿命。

以前汽车上的转向灯用的就是普通白炽灯泡如图功率21w，由于转向灯总的使用时间不长，与汽车本身的使用时间相比点比很小，因此转向灯可使用好多年，其实汽车上最容易坏的是刹车灯。现在大多数汽车上已采用led灯，寿命更长基本与车辆同寿命。

汽车的转向灯泡，目前大致有两种：一种是传统的真空灯泡，另一种是近年来才发展起来的LED串联灯珠。
就传统的真空灯泡而言，它和我们普通的白炽灯泡在构造上是完全相同的。都是一个抽成真空的密封玻璃腔体，两根导线之间接着一个发光体——就是一段绕成螺旋状的钨丝。这段钨丝在额定的工作电压条件下，通过额定的电流。由于灯丝电阻的存在，通过电流时产生热效应。使得灯丝温度急剧升高至发光发热的程度。就达到了发明者产生人造光源的目的了。
对于这种使发光体处于白炽状态的灯泡，我们就把它叫做白炽灯。
很显然，对于一只白炽灯而言，它的工作时灯丝温度越高，发出的光就越亮。在接近烧坏的那个状态，发光效率是最高的。但带来的问题是寿命不长。
为了兼顾寿命与光效和色温，照明用的白炽灯泡在设计时，使它的工作温度从光效最高、寿命最短的那一个位置上往回退退。让它既能发出比较理想的光强度来，又有较长的寿命。这样的灯泡就是我们照明用的普通灯泡。
用来做汽车转向灯的灯泡，它的设计思想就是重点保寿命。对发光效率的要求放在了次要的地位。它设计的工作点就要比普通照明灯泡从最亮、寿命最短那个点上退的更远。打个比方：转向灯泡工作时最高电压为12v的话，你把转向灯泡正常的工作电压设计到16V，它在12V的工作条件下就很难损坏了。这就是转向灯泡与普通照明灯泡最大的区别。
作为后来研发的LED灯泡，它的发光原理和白炽灯泡完全不同。说穿了，就是利用原子核外层的电子，受到电场激活之后，从低能量轨道跃升到高能量轨道上。跃上来之后，得意了一会儿，发现能量不足了，在这个轨道上混不下去了。怎么办？只有把原来吸收的那部分能量以光子的形式抛出去，就像人下水游泳脱了衣服一样。才能回到原来的轨道上运行。这样就发光了。这种发光的原理就叫场致发光。这些发射光子的电子，都是受了电场的忽悠，才飘飘然地升了轨道。最后扔下吸收的能量，又回去了，继续被电场忽悠。忽悠的结果就是半导体发光了。这就是LED发光的基本原理。
作为LED，最怕的就是连续工作散不了热。最后导致热击穿。把那个PN结给毁了。在转向灯上使用LED，因为它是间断工作的，散热有保障。只要电路设计正确，就算是把汽车开烂了，那个LED转向灯也坏不了。

普通灯泡是用钨丝通电发光，它的转化效率仅仅2～4%，它的内能大，它抗震性不好，而且内部气体需要稀有气体或卤素气体，它寿命短

LED灯珠仅仅纳秒级启动速度，响应超快，每瓦100流明，温度最高不超过75℃，灯珠一直闪烁如果有恒流而且散热好就几乎不会坏，抗震性好

这里面涉及到的应该是行业标准的问题，因为汽车灯泡不受标准的限制，所以在生产的时候不考虑使用寿命的问题，因此也就在客观上实现的，他不会轻易的损坏，而普通灯泡在生产的时候，因为受到行业标准的限制，所以在使用寿命上都是有严格要求的，所以就是人为的降低了它的使用寿命，试想一下，如果一个灯泡生产以后永远不坏的话，灯泡厂如何来生产呢？这也就说明为什么，我们身边有好东西，老物件非常耐用，但新买的往往过了保质期就会出现这样或那样的问题。道理其实是一样的。以上都是我根据自己生活的一些总结和推断，应该有一些道理，也可能存在一些偏差，请大家甄别借鉴，不喜勿喷。

转向灯不停闪烁，检查一下是不是有一边的灯泡不亮了，还有就是接触不良，摘下来重新安一下，可能就好了。

转向灯有灯泡的，里面的钨丝烧断了就不亮了，现在的车也有是LED的，不容易坏，发现不亮以后要及时更换。转向灯很重要，属于指示灯，是给第三方提示你的车的走向的，提示别人提前避让，避免发生交通事故。

爱惜车辆，出车前做好检查，发现问题及时处理。祝上路司机路路平安。