购置税和车船税功能不同·车船税每年都要缴纳

购买和使用汽车的过程中要承担两个税费成本，分别为购置税和车船税。

车辆购置税是一个独立的税种，有些观点认为购置税是消费税，严格来说其实不一样；以为你购置税的计税标准为“（全部价款＋价外费用）×10%”，价款中已经包含的消费税，这是两个独立存在的税种。不过海外的一些国家将购置税划归到消费税里，但并不是减免而是提高比例，并且会像车船税一样按照排量定出不同的标准；成本可以说是相当高的，比如欧盟国家流行的车型主要以小微型车为主，原因正是中大排量的消费税很高，而且还要加上碳排放税，最终只能迁就一下去选小车了。

缴纳了购置税为何还要每年缴纳“车船税”？

不少车主都有这个疑惑，其实这是两个税种功能的差异决定的结果；购置税的作用主要是交通基础设施的建设，说穿了就是国家公路建设（非高速公路）；可以免费通行的国道、省道、县乡公路的建设和管养资金大都来自车辆购置税，包括客货运枢纽的建设和河道航运的建设项目，资金也是来自车辆或船舶购置税。

公路的建设成本是很高的，修路的费用哪来呢？当然要从税收中来。这是模式在任何国家都是一样的。税收是国家财政收入的主体，没有税收将不存在国家的概念。

车船税的功能类似却也有些不同，主要功能如下。

1. 筹集地方财政资金
2. 控制车船管理和排放
3. 调节财富差异

第一项应当无需解释，地方政府的运营也是需要资金的，各种民生项目的建设都需要钱；第二个功能需要简单了解一下，其实车船税和国外的碳排放税类似，它是按照车辆的排量标准分级的，简而言之就是排量越大车船税越高；而排量越大排放量就会越多，所以车船税等于控制碳排放税。不过费用标准要低很多，参考下图，可以说国内中大排量汽车的车船税，只是相当于欧洲的普通代步小车的碳排放税。

（不用省市或地区标准略有差异）

车船税的核心功能包括调节财富差异，这个税种严格来说属于“不动产税”；在海外会对房产或车辆征收不动产税，主要用于控制贫富差异，排量越大价值越高的车的用户往往掌握了更多财富，所以就要征税多一系，反之则会一定程度的少一些，非机动车则没有车船税和购置税的概念。这是一个很合理的调整方式，只是“船税”又是什么意思呢？

车船税自然是包括车辆和船舶的，临水或临海地区的司机对于船舶也不会陌生，购置和使用传播也是要承担相同税费的；所以车征收的车“车税”、船征收的是“船税”，简称为车船税，有些网友所谓的“拿车单船开才要收车船税”是赤裸裸的扯淡。

购置税和车船税在任何国家都是财政收入的主要来源，但是国内的新能源汽车是可以免税的，目前大部分的新能源汽车仍旧免税。

合理吗？

新能源汽车的免税让很多燃油车司机感觉不忿，凭什么！似乎电动汽车和插电混动汽车也是要“压路”的，那么就应该承担道路建设管养的代价。可是新能源汽车的潜在价值很大，首先这种车型没有排放，处理燃油车的尾气排放每年的投入都是十几位数的投入；那么这些车就从排放控制方面大幅缩减了财政开支，类似于碳排放税的车船税就没有理由去征收了，购置税的减免推动人们去选择清洁汽车，尾气治理的投入会加速缩减，所以新能源汽车有免税的资格。

综上所述，汽车购置税和车船税的功能就是这样，现阶段的新能源汽车用户作为节能减碳的先驱者，获得一定程度的费用减免也是合理的；购置税的按照车价10%的比例计算即可，消费者不需要低开发票想着逃税，因为税务系统中有最低价，开票价低于系统最低价则按照系统标准计算。

车船税不用自行缴纳，在购买车险的时候会一并扣除，不缴纳车船税就不能投保车险。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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我们买保险的时候，会看到有一项车船税的项目，每年都会向车主征收车船税。可是在买车的时候我们已经缴纳过一笔税了，为什么每年还要交税呢？这两种税有什么区别吗？

关于车船税，专门有《中华人民共和国车船税法》，其中明确表述只要在中国境内，属于车船税法所附《车船税税目税额表》中规定的车辆、船舶的所有人或者管理人，应当依法缴纳车船税。所以车船税是国家依法征收的税种，纳税人应当每年缴纳。关于具体的车船税缴纳金额，有专门的税额表，乘用车是以车辆发动机排量作为区分依据。1.0L及以下的60-360元/年，1.0L-1.6L（含）的300-540元/年，1.6L-2.0L（含）的360-660元/年，2.0L-2.5L（含）的660-1200元/年，2.5L-3.0L（含）的1200-2400元/年，3.0L-4.0L（含）的2400-3600元/年，4.0L以上的3600-5400元/年。车船税以前需要另外自行缴纳，现在每年与保险费用一起，由保险公司代为收取，也方便了车主。当然，国家对于新能源的车船也是有一些减免的政策，具体信息可以咨询税务相关部门。

再来说说购车的时候我们缴纳的一笔金额不小的税，这就是购置税。只要在国内购买汽车就需要缴纳购置税。购置税是一次性征收的，不像车船税每年需要缴纳，并且作为二手车过户的时候下家也不需要再次缴纳购置税。购置税的正常税率是10%，不含增值税的税款，如果是进口车，需要加上关税和消费税之后作为计税价格。

解释完车船税和购置税的概念之后，我们就知道了这是两种完全不同的税种，购车的时候我们需要一次性缴纳购置税，然后只要车辆在使用，就需要每年缴纳车船税，现在的车船税在保单里统一计算，所以也不会遗忘或是漏缴，也是比较方便和省心了。

购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。如车辆购置税等。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。

自2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。在此之前，购置税为7.5%的税率。

所谓车船税，是指在中华人民共和国境内的车辆、船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税。

从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。

2018年8月1日，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部下发《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，要求对符合标准的新能源车船免征车船税，对符合标准的节能汽车减半征收车船税。

购置税是车辆一次性的税种，车船税是每年要上，由保险公司代缴，两回事