拥有一辆大切诺基是什么体验？

三年大切车主来答 3.6旗舰 总共下来八十多 当初提车的时候对比了发现4 霸道 最后选择了大切 原因是性价比高 同等价位发现4只能买柴油版的 霸道当时还是4AT 内饰也惨不忍睹 而且舒适性确实不高 加上从小坐老爷子的212到213 可能一直有个jeep梦吧 接下来谈谈用车感受 驾驶感受比较肉 提速不是很快 但是舒适性很好 不说轿车 同档次suv里我觉得没有任何一辆车开着有我的大切舒服 这只是个人感受 轻喷 说到小毛病多 反正我的车跑了5万多没有任何小毛病 不过有在车企的朋友说大切品控有些问题 还是看人品的 赶上品控比较好的批次就没有问题 见仁见智吧 还有大切配的是纸糊轮胎 当时提车就想换了 客户经理说这款轮胎没问题 建议我5万以后换 结果这个胎真是耐磨 现在胎纹还很深 准备再跑跑再说 三年来大切陪我跋山涉水 西到缅甸东到舟山 北到海拉尔 南到三亚 从来没有出过任何问题 也从没在路上把我扔下过 自己的车自己都有感情的 你对它好 它就绝不会给你掉链子 我并不是深度越野爱好者 而且大切这个车 越野水平说实在的并不怎样 没有三把锁 全时四驱空气悬架七大路况选择更多是日常驾驶和复杂地形的辅助 如果您喜欢深度越野 还是推荐牧马人 如果您总是在恶劣条件下出行 那还是霸道巡洋舰吧 身边有几个朋友也是大切 问及选择这款车的原因 或多或少都是从小有个jeep情怀 也许这就是所谓的用实力让情怀落地吧 碎碎念了这么多 说的不好请大家见谅

18款大切诺基3.0导航版，18年上牌，目前行驶12万公里，无任何毛病。锦湖轮胎9.6万公里更换的。前后保险杠是真硬。不管是他撞我撞他，几乎对方伤痕累累。我只是掉点漆。高速舒适度比普拉多强太多。唯一提速有点慢，不过只要狠踩油门，也不慢。

大切不是非承载车身就已经输了！这车不适合越野发烧友，经不起越野发烧友折腾。偶尔出去玩玩还是可以的。

所以来说要看提问者具体的用途了。城市驾驶居多而且你对越野并不发烧，只不过是偶尔出去撒个野，大切这台车还是可以的。

我曾经也特关注大切这车，不过这台车我觉得定价虚高。综合考虑对比下来，普拉多要比大切更有实用价值。

首先说我不是车主，想换车已经一年了，种种原因没能入手，年底准备入手低配版大切，说实话心里也没底，网上各种评论都有，这样想既然喜欢就不管一切，除了大切不保值一外，真的是一辆很棒的车

我的车型是3.6精导，上路60多万，买车一年多了，并没有发现网友说的那些小毛病，跑高速12个左右，在市区跑14、15吧，你要说成本，按正常来说保险加上保养、燃油费一年大约五万多块钱吧

12款旗舰版，首先说一下空气悬挂真好用，很舒服。目前九万公里了跑过两次老挝和泰国，和西藏丙察察越野性能没的说。就是小毛病有时会出现，音响机头质量太次。这几年召回免费更换了好几个零件。经常去4s店电脑升级还是挺好的。最大一次毛病就是启动车必须把点火开关打开，等一些指示灯熄灭后再启动。否则有时会出现行驶中电脑读取不到车辆信息而熄火很吓人。说实话整体性能挺好还不是很费油，有点肉。

2011年的大切，美国原装进口，排量5.7，V8发动机，油耗高点，市区18，高速14-15，四缸和八缸可自动切换，黑米发动机，顶配空气悬挂，座椅通风，加热，爽，开起来真的爽，提速非常非常快，出去玩的时候山路开起来更爽！舍不得换！大排量自吸的车已经不出了！

新车优惠15万元！油耗11-12，动力基本够用，带空气升降和座椅通风！就是如果钓鱼的话，后背箱右侧有个低音喇叭，所以后背箱的宽度比较窄，放鱼竿包只能斜着放！这是我失误的地方！其他都还好！

19款srt，新款整体感觉比想象好太多，完全超过预期，经过入手后几个月测试感觉操控非常棒，舒适性也不错，但由于选配了电磁减震，感觉速度稍快时有些颠。也不知道是调校问题还是所有的电磁减震都这样。全车电气系统非常稳定，至今还没有出现老款的一些小毛病。

我是大切诺基3.0t柴油版，第一批柴油车，实话，真爽！扭矩很高！