宗瑞说车，实话实说。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。

随着生活水平的提高，很多家庭都打算买一辆小车，作为家用代步，买菜接孩子用。而他们买车的要求也很纯粹，就像题主你一样，要求好开、省油、小毛病少，对动力、运动气息以及商务气息不特别关注。下面宗瑞就来给你推荐几款这样的小车。
首先是自动挡的车，主流的自动挡变速箱有双离合变速箱，手自一体变速箱以及CVT无极变速箱。如果追求动力传递水平的话，双离合变速箱是可以首先考虑的，但是如果追求家用稳定、省油、可靠，手自一体变速箱以及无级变速箱更能担此重任。

如果你对空间要求不算特别大，平时后排利用率不算特别高，一般只自己开或者夫妻两个人用车，大众polo是比较不错的选择，大众的双离合变速箱虽然不怎么样，但是POLO匹配的AT变速箱还是不错的。而且这款车底盘扎实，行驶路感不错，开起来完全没有廉价的感觉。小毛病少，油耗也不高，全系标配车身稳定系统。是城市小两口比较不错的选择。现在优惠两万多，8万落地是绰绰有余的。

如果对空间有一定的要求，那么可以考虑一下丰田致炫和致享。丰田的皮实耐用是出了名的，尤其是自动挡车型，如果是想买手动挡，反而不推荐他了。这款车和大众polo相比，优势就在于空间更大，而且CVT变速箱平顺性更好，油耗也要略经济一些。缺点就是路噪有点大，驾驶感受不如POLO精致，不过在同价位车型中也是比较不错的。关键是省心、耐用、小毛病少，除了会换玻璃水，其他的什么也不用会。

以上两款车就是宗瑞给你推荐的8万落地性价比比较高的家用车。当然，本田飞度也是比较好的选择，但是落地自动挡要9万左右了，如果你要是预算能稍微加一点飞度也是比较好的选择。

以上就是宗瑞的个人观点，欢迎朋友们点赞留言关注。

落地≤8万自动挡汽车参考以下是台

内容概述：点评车辆的实际成交价均在6.5~7.0万之间，以「6.5万·全款购车」为参考，落地费用的标准与项目如下。

• 购置税10%-6500￥
• 常规车险组合-4500￥
• 临牌与正式牌照-300￥
• 无其他费用

杂项费用合计1.05万左右，如车险中的商业险种保额较低或项目较少，费用可以控制在4000元上下，8万以内落地是没有问题的。下面开始看车。

轿车

1：吉利帝豪低配舒适型可以作为参考，指导价偏高但让利幅度较大。这台车的百车故障率下降到106，标准已经低于很多号称省心的合资品牌汽车（PPH数值越低越好）。帝豪的优点为质量稳定后没有明显缺点，说白了就是中庸得体；车身尺寸4632*1789*1470，轴距2650mm，驾乘空间充足、外观设计中规中矩。

动力方面帝豪装备的是「JLγ·4G15型1.5L」，这台自然吸气发动机的动力储备为80kw/142N·m，属于中等水平。变速箱是万里扬的CVT无级变速器，品质的实际表现最高评价为：与产品定位相符。这就是帝豪的特点，只要能接受这台车的外观设计与偏低的配置，作为家用代步汽车也挑不出什么毛病。

2：比亚迪秦燃油版低配也可以作为参考，这台车的价格定位与质量表现与帝豪相当，不过百车故障率已经低到难以统计了（更省心）。秦的车身尺寸为4675*1770*1480，轴距2670mm，驾乘空间显然不会比帝豪差；外观设计要比帝豪更显得运动时尚，只是C柱的过渡角度略微显得有些突兀。

动力传动方面无需赘述，因为变速箱同样采用了万里扬的CVT，该品牌的自动变速箱在入门级汽车中还是可以接受的。发动机装备的是「473ZQF型1.5L」，动力储备为80kw/148N·m。燃油版秦的综合素质实际要略高于帝豪，只是因比亚迪的产品重心放在了新能源汽车领域，所以燃油车的销量表现中规中矩。

宝骏系列

• 发动机均为L2B系列的1.5L，最大功率73k、峰值扭矩135N·m，水平显然不如上述两车。变速箱为上汽与博世联合研发的CVT，与万里扬的机器水平在伯仲之间。

宝骏汽车的特点是技术相对落后一些，即使有通用汽车的背书也不例外。但好在质量表现还算不错，至于车身结构用料的水平偏低则合资汽车与自主合资品牌的通病，五菱宝骏并不是纯正的国产汽车。宝骏510的车身尺寸为4220*1740*1615，轴距2550mm，作为小型五座SUV的驾乘体验还是不错的，外观设计也算新颖。

宝骏360是入门级唯一的自动挡MPV选项，车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm；座椅布局采用的「2+2+2·六座」，驾乘体验合格。这两台车的油耗显然会是510更低，毕竟车身小了也轻了很多；MPV的油耗会略高一些，原因有小马拉大车不得不频繁拉高转速，其次则是两大总成的匹配优化水平一般。

总结：点评的四台车均有稳定的质量，只是动力体验都不会理想，满足正常家用代步是最高标准的评价。

编辑：天和Auto

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一切办完落地上路在8万之内，要自动挡、省油、毛病少的家用车，有哪些推荐吗？首先这个价位什么朗逸、飞度、POLO都别想了，够不到，合资车能够到的车型都是入门级车，要动力没动力，要配置没配置，要空间没空间，只能获得一个合资车的身份和所谓的质量更好，但是目前国产车的质量控制已经非常出色了，这个价位更推荐大家还是买国产车，如何你方便充电的话，新能源车也可以考虑。

实际上符合条件的车型还是蛮多的，我们下面给出几个：

吉利帝豪 厂商指导价6.98-9.88万元 市场优惠2-3万元

帝豪对于吉利来说是里程碑一样的车型，这款车型可以说让吉利脱颖而出，奠定了吉利汽车国内自主品牌领头羊的基础。为什么吉利帝豪经久不衰，销量一直是自主品牌轿车的第一名？还是因为它的产品力。

2020款的帝豪厂商指导价6.98-9.88万元，目前市面上有2-3万元的终端优惠，8万元预算可以落地2020款 1.5L CVT豪华型，这款车搭载1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，最大马力109匹，动力不算强劲，但是作为家用代步车，动力平顺省油。此外，这款车的配置可以说相当厚道了，胎压显示、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、自动空调等。从质量上来说，帝豪的表现比较稳定，总的来说值得推荐。

荣威I5 厂商指导价6.89-11.59万元 市场优惠2-3万元

推荐荣威i5的理由很简单，优惠足够高，而且荣威的造车工艺在国内自主品牌之中首屈一指，防锈处理比较到位，车身生锈的情况比较少，8万元的预算可以买到2020款 1.5L 自动4G互联领豪智驾版，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大马力120匹，比帝豪稍强，作为这个动力的顶配车型，配置也相当高。比如说主动刹车、车道偏离预警、前后侧气帘、自适应巡航、360度影像、全液晶仪表、无匙进入、无匙启动等等应有尽有。

奇瑞艾瑞泽5 厂商指导价4.99-8.49万元 市场优惠5000元左右

奇瑞的艾瑞泽5也是一款可以考虑的车型，8万元的预算可以买到，2019款 改款Pro 1.5L CVT青春版，动力方面，该车依旧搭载1.5L发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩143牛·米。在传动系统部分，匹配CVT变速箱。艾瑞泽5的优势第一是空间，2670mm轴距，1825mm的车宽让他在同级别车型中没有对手。再加上奇瑞的笼式车身结构，安全性不错，动力总成也成熟可靠，美中不足的是，由于艾瑞泽5优惠较低，8万元的预算只能买到低配的自动挡车型，因此配置相比上面两款车型较低。

欧拉黑猫 厂商指导价6.98-8.48万元 市场优惠1万元左右

除了燃油版车型以外，电动汽车也是可以考虑的，由于不需要缴纳购置税，8万元的预算可以买到欧拉黑猫的顶配车型，即2021款 405km 长续航型。如果你买车是为了上下班通勤，那么这款车还是很适合你的。

很多朋友担心电池的寿命问题，据我所知，欧拉黑猫的这款车动力电池提供8年的质保，厂家近期还推出了电芯终身质保的政策，因此在电池的寿命问题不必太过担心。

这款车标称的NEDC续航是405KM，除了冬季以外，城市通勤大概有350km的续航，冬季续航大约在280km左右，满足上下班通勤还是绰绰有余了。配置方面，倒车影像、定速巡航、无匙进入等基本配置都是有的，而且这款车的后排空间表现不错，不像一些小型电动车那么局促，总的来说是一款不错的城市代步车。

1、斯柯达昕锐1.5L自动标准版/大众桑塔纳 1.5L自动风尚版

目前这两款都已经拥有国六排放标准的车型，自动舒适版落地价都能控制在九万左右。同样大众EA211的1.5L发动机，目前在朗逸、宝来等车型上均有搭载，AQ250的爱信6AT变速箱也已经是久经市场的考验。再加上大众汽车一直以来雄厚的底盘功力，昕锐/桑塔纳都能带给你不错的整车质感。加之全系标配的胎压监测、车身稳定系统也算是诚意满满了。新款发动机目前支持国六排放并且又在油耗方面比较下功夫，百公里油耗6-7升，高速路段差不多能到5个左右的油耗也大大降低了我们的养车成本。总体来说是很值得注意的车型。

2、捷达VA3

目前捷达已经有大众的一款车型升级为一个品牌，自今年3月份在上海车展亮相后便取得了不少的关注度。该品牌消费人群为年轻人，经过重新设计后的捷达依然保留了大众的基因，但是细节方面又有创新，从目前即将上市的VS5来看，捷达品牌汽车是主打性价比的，虽然在驾驶感受上和桑塔纳、昕锐不会有什么太大的区别，但是很有可能会迎来比这两款车都更低的售价。还是很值得期待的。

3、丰田YARiS L 致享/致炫1.5Lcvt魅动版

丰田的汽车一贯以维修保养便宜和油耗低为消费者们所津津乐道。1万公里一保养的保养周期是丰田相比于大众汽车的优势。车身稳定系统、牵引力控制等安全系统也是配备齐全，目前丰田YARiS L 致享/致炫已经有国六排放的了，1.5L4缸发动机也让消费者省去了对三缸车的担忧，如果想要一辆保养维修便宜、毛病少、低油耗的小车，那么丰田YARiS L 致享/致炫将是你的不二之选。

具体选择哪款车还要看官老爷自己亲自去4S店试驾一下，毕竟什么样的车让你觉得更舒服更喜欢只有你自己知道。

正好看到题主的这个问题，我说说我的购车经历吧。

我的要求和题主说的基本一致，考虑过的车型有瑞驰，捷达，桑塔纳，悦动，科沃兹，最后落实到悦动和科沃兹这两款上。

无论是车型颜值各方面，这两款都占优势，更重要的是这两款优惠幅度大，科沃兹欣悦版指导价9.99，优惠过6.69,悦动指导价8.49,.优惠过7.1。

最后选了悦动，其实想买科沃兹，原因很无奈。

去看科沃兹，进了4s店，没人搭理，找了个销售，问一句答一句，一副不情愿卖的样子，也不让人家为难了，去隔壁现代看了悦动，谈妥价钱就定了。

个人觉得这两款性价比不错，值得入手，供题主参考。

非常荣幸回答题主的问题。老规矩先计算裸车价，格预算8万内，裸车大概6万多。咱们先来缩小一下范围，6万多裸车价、自动动，省油这三个条件，基本上锁定国产轿车范围。至于小毛病，伙伴们可以放心，现在国产车整体工艺水准提高了许多，开个几年应该没什么小毛病。其实我在脑海里第一车选是艾瑞泽5，但这个车在之前的回答中我已经详细介绍过了，这次就不重复了，对这款车感兴趣的朋友可以去我的主页翻翻。

今天给大家介绍一款我认为还不错的车，

长安逸动DT

我是“赶紧上车”，如果您觉得我的回答对您有帮助，您可以关注我。如果您有不同意见，欢迎在评论区指出，我会第一时间回复您的评论。您的支持是我进步的最大动力。

对了，看完别忘了点赞哦，我在这先谢谢您嘞。

外观

家族式外观设计最早是在合资品牌中出现的，比如大众万年不变的套娃。国产汽车品牌起步较晚，对外观设计重要性认识的比较晚。我记得之前看过一句话，说的是比亚迪，大概的意思是，比亚迪的车外观设计很任性，一款车一个样。当然这说的是很多年前比亚迪的外观设计。近几年国产汽车品牌纷纷设计出了自家的风格，比如帝豪涟漪式中网，宝骏的分体式大灯，还有就是今天的主角，长安汽车的蝶翼式中网。这套家族式中网，我个人感觉放在睿驰CC这种尺寸稍微大点的车上面比较好看，放在逸动DT上，不能说不好看，只是显得比较小气。

车身侧面我就不聊了，说说尾部。尾部隆起的小尾翼和下方的黑色包围，增加了一些运动气息。尾灯的造型也不难看。

内饰

相比中规中矩，没有什么特色的外观，内饰这块可以给高分。内饰给我的感觉已经超出售价范围，有高级感和科技感。内饰采用黑棕双色搭配的处理方案，整体视觉效果很棒，不失稳重感，同时也不欠缺年轻感。

中控台上方和空调出风位置，采用了软性包裹和缝线的处理，即使是门把手位置也是软性包裹。这些都是成本，可见逸动DT在用料上还是很给力的。

10.25寸悬浮式中控屏增加了不少科技感，显示效果还不错，运行速度一般。这款中控屏集成了导航、蓝牙、行车记录等功能，但是年轻人喜欢的手机映射遗憾缺席，不过也可以理解，毕竟6 7万的车，成本有限。

配置

主副驾驶气囊和ESP是标配，但是得到了顶配才会有前排侧气囊、前后排头部气囊，安全配置一般。低配车型也有天窗，算是一个小加分项。总的来说逸动DT的配置还算可以，中流水平。

乘坐空间

老规矩，逸动DT的三围报一下：长4575mm、宽1750mm、高1500mm，轴距2610mm，偏紧凑型轿车入门水平。出门游玩时，后排尽量做妹子，大汉坐后排比较憋屈。但是日常买车，上下班代步空间足够用了。

驾驶感受

驾驶方面不想多说了，说实话，几万块钱的车，开着都差不多，而且这个价位车型的车主很实际，他们只想在预算内买个代步车就ok了，至于操控，底盘舒适性相对来说没那么重要。

缺点

我很少单独写关于缺点的专栏，想买这款车的朋友我必须提醒一下。这款车配的变速箱是4AT，相比主流的6AT，这款车在高速时油耗可能控制的一般，在这里提醒各位伙伴一句。

总结

逸动DT整体看起来还是一款不错的车，挑不出毛病的外挂，加分的内饰，便宜的价格，如果您不介意4AT，确实可以在买车时把它纳入考虑范围。

今天的回答就到这里，我是“赶紧上车”，如果您觉得我的回答对您有帮助，您可以关注我。如果您有不同意见，欢迎在评论区指出，我会第一时间回复您的评论。您的支持是我进步的最大动力。对了，看完别忘了点赞哦，我在这先谢谢您嘞。

你好，题主不请自来回答您的问题，8万元落地的话，裸车价格应该在7万左右吧，合资车型比较少，同价位国产车的颜值、内饰、和配置算是性价比比较高的。

首先推荐吉利帝豪cvt豪华型，经销商报价7.18万元，帝豪上是比较早，并且经过这么长时间的市场考验，质量和性能也是过关的，口碑较好，改款后的新帝豪颜值也是上升了一大截，前脸运用家族式滴水涟漪进气格栅更加霸气，尾灯也很有辨识度，造型跟吉利博瑞上相近，双色内饰也是充满北欧色彩，西湖拱桥设计灵感带来的简约内饰可谓是充满线条美，

第二辆是长安逸动1.6L自动锐锋型，经销商参考价7.49万。长安车型在中国市场的颜值可谓是非常高的，居家过日子外观一定要合自己的口味，车子是买给自己的不是买给别人的，家族式蝶翼前脸，犀利的前大灯，外观足以让消费者眼前一亮。中期改款的内饰更加大气，多媒体显示屏和仪表盘相连接，有种奔驰的既视感，内饰用金属镀铬和钢琴漆面板相互搭配，豪华之余也非常的时尚

长安和吉利作为自主品牌的一线车企，起步相对较早，经过市场的考验，技术和质量是完全过关的，因此国产车这两款还是比较符合要求的。

合资车型我们可以考虑韩系车，毕竟近几年韩系车在销量下降的情况下，在价格上做出的调整直逼国产车。

推荐车型瑞纳1.4L自动跃劲型经销商指导价6.79万改款后的的瑞纳在外观上仁者见仁智者见智了，大灯还算有神，整车尺寸稍小，内饰也变焦一般，除了基本功能，其他高端点配置几乎没有，织物座椅也是比较廉价，中控台也是硬塑料。

雪佛兰一直是美系车价格较低的品牌，雪佛兰科沃兹2019款 320 自动欣享天窗版也是一个不错的选择，经销商指导价6.59万外观来讲更加适合年轻人的审美，在同价位车型中比较大气，内饰较瑞纳来说算是比较精致的了，不过中控的硬塑料比较廉价，科沃兹的由于性价比较高，因此销量在雪佛兰中算是比较高的。

合资车三大件经济省油是其最大的优势，不过，在内饰的用料和配置上稍微有些逊色，与国产车相比多少失去了些驾驶乐趣，仁者见仁智者见智，选一辆自己喜欢的的车看自己的消费需求。

好了，这里是车之国产，选车用车，为您提供高性价比的国产车资讯

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

一切办完落地上路在8万之内，要自动挡、省油、毛病少的家用车，有哪些推荐？

当前，随着经济社会的不断发展，人们的生活水平得到了极大提高，汽车由奢侈品变成必需品，进入寻常百姓家，已经不足为奇了。

家用是我们很多普通家庭购车的基本需求，通常把汽车定位为家用出行代步的工具。

那么作为家用工具车，在选择上还是要有一定的原则和标准的。

下面就根据题意，结合自己多年的相关工作经验，共同探讨，分享交流。

丰田—21款威驰1.5L CVT创行版

丰田汽车作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，在消费者心中的口碑和信誉还是不错的，深得大众的青睐和欢迎。

“车到山前必有路，有路必有丰田车”这是丰田进入中国市场时的广告宣传。而到现如今，确实也是如此，在中国广袤的大地上，丰田汽车是最多的。

1.燃油经济性。威驰采用了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

在汽车行业内，这个动力组合称为黄金排量和黄金组合，可想而知，油耗不会高，节油是必然。

1.5L排量输出动力112马力，动力虽说不是很强很突出，但动力输出比较平稳，家用代步绝对够用。CVT变速箱在自动变速器传动比相对较好，节油性也是较好的。

2.故障率低。故障率低，投诉就会比较少，性能就相对稳定，这就是汽车最让人省心省事的好处和益处。

威驰在同级别同价位的车型里，销量和口碑都是不错的，丰田的质量、品控在业界还是有口皆碑的。

虽然丰田的车辆外观造型设计不是最好的，比较中庸，但车辆质量可靠、性能稳定、品质过硬还是很出色的。

3.性价比高。这款车是最新改款，指导价是7.78万，市场优惠在12000元左右，裸车价在6.58万左右，全部落地下来不到8万，完全符合预算要求。

综上所述，丰田汽车之所以在国内汽车业长年坐上第一把交椅，除了通过过硬的产品来赢得市场外，更重要的是满足了国内大众的心理需求和利益诉求。

比亚迪—19款秦1.5L自动豪华版

比亚迪汽车是纯国产品牌，进步有目共睹，销售量也稳居同行业的前列，在国产品牌里也算是佼佼者。

1.小排量低油耗。比亚迪自主研发的1.5L自然吸气发动机（型号为473QB）。这款发动机是以三菱4G15发动机为蓝本自研的，所以不论先进重在性能稳定可靠。

传动系统采用CVT无级变速器，加上小排量的发动机，动力谈不上强，家用绝对够用，油耗表现也不会令人失望。

2.性价比高。这款车市场指导价为7.49万，行情优惠在0.8万左右。裸车价为6.89万，全部落地下来也不到8万元，完全在预算范围内。

这款车的车身长宽高尺寸为4675mmx1770mmx1480mm轴距达到2670mm。这样空间水平已经超过了很多同级别同价位的国产品牌，甚至超过了很多合资品牌的同级别车型。关键是这价格相当给力，基本是用A级车的价格购买准B级车的享受，确实值得选择。

近些年来，国产品牌取得了长足的发展，无论是技术水平还是设计理念，不管是质量还是细节都让人刮目相看，令人称赞。

写在最后

家用车不必追求高大上，反而应该注重经济性、可靠性和性价比，毕竟用车是需要成本的。

当然市场上还有很多可以选择的车型，但需要根据自己的需求和选择车辆的参考依据来综合判断，合理计划，理性选择。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

一切办完落地上路在8万之内，要自动挡、省油、毛病少的家用车，有哪些推荐吗？首先在8万以内的这个价位中，合资车大多不用考虑，想要的配置基本不可能，即使有合适的捷达VA3、丰田致炫、现代瑞纳等这样入门级车型选择，那都是要什么没什么，除了挂个合资车名和口中的三大件靠谱之外，相比起国产车型真的所剩不多，如今10万左右的国产车型丝毫不逊于合资，不说技术领先多少，至少在用心造车，在这个价位中选择国产更靠谱。

实际上能在8万左右拿下的车型还是比较多，其中不乏有许多经久不衰的常青树车型，下面我列举几款性价比较高的车型：

吉利帝豪：厂商指导价6.98-9.88万

帝豪是一款让吉利一直引以为傲的当家产品，也是自主品牌唯一一款能与合资入门级轿车匹敌的紧凑型轿车，在国内一直都拥有着崇高的地位，上市多年以来热度从未减退，依旧在入门级家轿中大放光彩，1-8月份就累计销量158796辆，在同价位中排名第一。

目前全新帝豪各地有着不同的优惠力度，大概在3万左右，在8万落地这个价格区间内，从低配到高配都可以选择，但最经济实惠走量车型还是1.5L豪华版，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80Kw，最大扭矩142N.m，与之匹配一台CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅6.1L左右，换挡平顺省油，动力储备充足，日常代步满足家用需求。

奇瑞艾瑞泽5：厂商指导价4.99-8.49万

奇瑞艾瑞泽5同样是奇瑞旗下主打实用的一款旗舰车型，运动的外观家用的性能，十分符合家庭用车标准，在国内一直都深受年轻人青睐。

目前艾瑞泽同样有着部分优惠，大概有5千-1万左右的优惠，在8万落地这个价格区间内，可以选择2020款1.5L运动版最为适合，动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85Kw，最大扭矩143N.m，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱。动力系统成熟可靠，变速箱与发动机匹配默契平顺性高，并兼顾着不错的燃油经济性，后期维护保养便宜，并且原创度极高的外观及内饰，色彩丰富年轻时尚，2670mm的轴距，1825mm的车身宽度，使得车内空间更加宽敞，满足家用多数需求。

荣威i5：厂商指导价6.89-11.59万

荣威i5这款车型在家用领域各方面都比较均衡，稳重大气的外观，丰富的配置用料，以及充沛的动力储备，赢得多数人的青睐与认可，特别是在智能互联方面，在同级别中的表现极为出色。

目前荣威i5有着优惠在1.6万左右，8万落地推荐车型自动4G互联领豪版，动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88Kw，最大扭矩150N.m，与之匹配一套CVT无极变速箱，百公里综合油耗仅5.5L左右，动力方面十分出色，甚至比大众那套堪称黄金动力的1.5L-EA211动力表现的更好，并且在油耗方面控制的也比较恰当，在同级别来说，荣威这套自主研发的动力系统真的可圈可点。

总结：以上三款车型在质量上都非常稳定可靠，后期维护便宜，用车成本低，只是在动力方面不太理想，作为家用是完全没问题的，相比起合资车，个人认为国产车各方面表现都非常不错，从用料上就足以让你用车舒心，当然也只是我个人观点看法，选择适合自己的车型还是根据自己实际需求为重。

一切办完落地上路，8万以内，自动挡省油，毛病少的家用车，有哪些推荐吗？这基本是所有想考虑代步车型消费者的要求，市场上也活跃着一批家用代步车型，现代悦动就是其中一款，车型的价格水平并不高，可靠性和稳定性很突出，综合性价比比较出色。

现代悦动

现代悦动已经更新换代完成，整体外观使用了家族式设计风格，车险的定位比较明确，主要面向年轻消费群体，所以时尚感，年轻感和运动感都很突出，现代轿车设计感还是非常强的，在众多同级别车型中，在外观方面都是比较有竞争力的。

现代悦动入门车型指导价格8.49万，目前下降两万左右，裸车价格6.49万左右，全款落地8万左右，综合性价比非常高，同时车型的配置和功能也比较齐全，完全符合当下紧凑型轿车的标准。

现代悦动作为入门紧凑型轿车空间表现还是比较符合级别需求的，动力方面，搭载了1.6升自然吸气发动机，这没有强大充沛的动力表现，但是燃油经济性很突出，同时驾驶平顺性很高，这也是代步车型的正常表现。

总结：现代悦动做一款标准的紧凑型轿车，整体的品牌力和产品力很强，在众多同级别车型中脱颖而出。