谁能讲讲，刚考上驾照就开车的体验吗？

驾照下来一年了，上周买了一辆二手手动挡车练手。

今天是上路第七天，每天坚持上下班开车，先走熟悉的道路，开导航走，适应导航的提示。每天都有同事坐在副驾指导，心理能踏实一些。

感觉最难的还是坡道起步，经常熄火，越急越起不来，被后车滴滴。

第一天上路就遭遇坡道大堵车，走走停停堵了两个小时，熄火了五次，交警都过来查看情况了，没办法放松心态，继续起步，一直一档二档的跟车到目的地。因为紧张，左脚一直不离离合器，半联动走走停停，下车累的发麻。

再就是在路上变道容易压实线，想不起来在虚线变道。

这几天不知道有没有违章，每天查看12123记录，心里忐忑不安。

总之，练手期是必须要经历的，谁也躲不过，保持心态，无视他人的指责，每天坚持在网上学习驾驶技巧，相信新手期很快就会过去的。

先说我情况，近50了，心理素质极差。

科目二师傅不放我，愣让我练两个月才上考场，一次过。科三我三次才过，尤其第三次之前花了大价钱，但现在觉得不亏，练得很到位，付出的上路代价少。

咱不说车感天生好的那种人，他们可以走另一条策略，像我这种天生不适合开车的人，就四个词，多思考、多练习，多学习，稳住。

下边说说我学车练车历程:

科目三则不顺利，前面两次不过，后来想想主要是对百米加减档的理解不太对，第三次考前找了私教，花了大价钱，先是领我上山跑了三圈，每圈两小时，我明白主要是练控车，包括油刹离合的配合，车辆在车道位置的控制，打方向的感觉，还有就是对档位控制的理解，但这条从头到尾我没意识到，更没体会到练百米加减档的意义。两圈下来时，教练说我在城市平路控车已经没问题了，在我要求下又强化了一圈。

后来模拟时我发现同车的人控车都没我好，但百米加减档，他们虽然有明显顿锉感，但都过了，我虽然换档顺滑，但档位不匹配。

下来满心疑惑，只好又去找教练，教练另找个小伙子帮我练加减档，观察之后他说我属于注意力分配不太好的那种人，但对转速声音及车外速度感觉到位的那种人，让我别看速度表，直接听发动机声音变化提档，看刹车时车外速度降档，此时我才真正体会到现实加减档的玩法，边躲车边换档，边躲障碍边换档，在红绿灯停止线前不到50米完成一次加减档，快玩出花来了。

由此也真正体会到百米加减档为什么会挂，安全员说得对，我在4降3时没把速度降下来，严格讲我的问题有两个，一是注意力分配不行，顾看表顾不了看路，经常开跨线；二是百米加减档减速理解不到位，比如4降3，我是看着速度到30立刻换档，其实此时只是瞬时速度，刹车一放又加上去了(下坡路段)，换档时机一定要在车速稳住时再换，换言之转速稳了再换。

考试顺理成章地过了，过了两个月才有了自己的车。

第一天小心翼翼独立把车开回家，滚滚车流中不能及时变道，也不会用导航，将错就绕远一大圈回来了

第二天地图上找了条车少路况好的路一一晋中农谷大道，因限速60，一路上只遇到4辆车，一路将速度适应性练好，有意识地练变道观察与相关动作，路尽头进了108国道，让大车追得和狗一样。这样速度也提起来了。

回程全程走国道，记住一条，走好自己的道，不影响别人的车，就要控好自己的车速与自己的道，说实话也没多难。自此融入的驾车大军一员。

总体而言，最好还是在拿本前练到自如控车，如果运气好拿本太顺利，技术却跟不上，建议在短视频上学习安全驾车知识，然后循序渐进地上路实践，重中之重是各种情况下的观察。

感觉问题作者是在别人指导下驾车，达不到对方要求而茫然的，真正的练车是独立驾车循序渐进的，两者结合更好，但最好找一个会指导的。大多数老司机跟本不懂什么叫循序渐进，什么叫划重点、解难点。

我目前还没上过高速，高速其实好开，但遇险处理要求极高，我至今刹车时后视镜观察注意力分配还不行，得继续练。

女司机建议强调在规则与观察上加强自身训练，另外对一般险情形成自己预案。

还好吧！

我驾照刚下来第三天就去看车，和同事一起去的，既然看车就肯定要试驾车辆，同事和销售陪着，车速五十五码，我自己没紧张没害怕心里也没慌，倒是旁边副驾驶的同事和销售紧张的不得了。跑了差不多就靠边停车开始往回转，回来的时候让同事开着体验车辆的性能，同事说十万左右的国产轿车还可以，于是就这样敲定下来，交了定金两天后提车。

第三天去提车，还是那个同事跟我去提的车，对于我这个什么都不懂的小白来说，毕竟还需要他帮着我搞看车验车的杂碎事，从4S店回来的一路也都是我在开。

由于提了新车，晚上肯定是要一下请同事和朋友一起吃个晚饭庆祝一下了，庆祝之前首先要把媳妇从上班的地方接回来，媳妇上班离我住的地方有十五公里远，上下班高峰期，公路上车辆很多，我就让朋友小泉开车，他开车挺快的，一路上左超一个右超一个，就这样一个个的车子都被我们甩到了后面，他开车的这段路上我也观察的很仔细，对他的超车变道能力很佩服，可以说他驾驶车辆真是游刃有余如鱼得水般的顺畅!正是有了这一段路的观察，也让我学到了不少，毕竟新手上路最头疼的就是超车变道。

其实驾照刚拿到手提车是最好的，三天以后就能适应得好好的，整个市区哪都能跑!高速公路都能一个人跑下来，比那些个考了几年驾照没摸车的本本族好过百倍

我没考出驾照的时候就开车了，开了一段时间的无证驾驶吧。后来才有驾照的。开车这东西是个技术活，熟能生巧，越开越会。不敢开就永远不会。

驾照下来后，每天都开，开着导航，来不及变道就按标线走，能掉头再掉回来兜兜转转，去一个地方要来回绕半天，多走很多路[捂脸]，到家反复回想我又没闯红灯？有没有压线。。。后来习惯就好了。

本人女。今年七月份去学的，八月二十六拿到驾照，历时五十天。拿到驾照当天下午就上路练了三个小时。然后就天天开车上下班、接送孩子。感觉还是得放开胆子吧，要不然永远都害怕。加油。

练习科三的时候，教练就发现我放不开手脚，跑不直，然后教练就带我去车少的路段模拟高速度驾驶，让我能开多块开多快，练了三次后已经很熟练了，考试那天倾盆大雨，看不清后视镜，后来小心仔细的驾驶下，顺利考过科三，当天考完科四，拿着驾照回家，老婆都没想到我会今天拿证。

真正意义上第一次开车是拿证后一个半月去试驾，4s店的妹子问我敢不敢开，我说只要你敢坐我就敢开，结果一路下来感觉挺好。

一年后提车比亚迪秦plus，当天看车当天提车，一路直接开回家，现在想来要感谢我那教练。平常练得好，开车上路不慌张

拿到驾照第三天，去提了一辆车，手动挡的，全款。

因为这个原因，销售对我都爱理不理的。我心一横，自己就从四儿子店开出去了。

出门之前被告知，要去加油。我就开了一公里去加油。一路上战战兢兢的。开到加油站手心都冒汗。

然后又战战兢兢的开回去到车库。第二天去郊区（路况极差）跑了30公里。老担心自己被扣分。

现在开了快三年了，没被扣分，没被罚款。只在第一年被追尾两次。

我上月25号驾证到手，1号叫老公坐副驾我开，开得胆战心惊的，4.5号出门老公叫我开他坐副驾，也是开得心惊肉跳的，不过也相安无事，就是转弯和掉头心里还是很怕，有时老公叫我过去啊，他说后面车距离那么远可以转过去的，我说，还是等那车过了在转吧。有时他又叫我上四档五档啊，我说太多车和人了我不敢啊，最多上个四档，但很快就会被我减下三档[捂脸][捂脸][捂脸]

我就是上午拿本，下午开小面去房山送货，晚上下班开捷达回家。刚开始有点心慌，晚上就没事了。慢点，精神集中点就行了。