从落后世界20年，到数万零件100%国产，中国重型燃机如何破局的？

图为燃气轮机

作为第二次工业时期的产物，燃气轮机这款看似已经过时的动力设备，其实现在在工业以及动力领域依然发挥着不可替代的作用，中国燃气轮机起步比较晚，甚至还曾一度落后世界20年？然而如今中国重型燃气轮机已经成功逆袭！数万个零部件100%实现国产，那么从落后世界20年，到如今数万零件100%国产，中国重型燃气轮机究竟是如何破局的呢？

图为燃气轮机

如今中国下大功夫突破燃气轮机技术壁垒，自然是有市场需求，随着中国产业升级的不断推进，能源结构也在不断改变，石油天然气占比进一步提升，煤炭占比下降，而在石油化工领域，就需要广泛运用到重型燃气轮机，就连中国的西气东输项目，也同样离不开燃气轮机的使用，除了能源领域外，燃气轮机还是大型船舶的动力，甚至还被安装上了坦克，比如俄罗斯T80坦克，美国M1A2坦克，均采用燃气轮机作为动力，而中国的国产航母以及万吨级驱逐舰，用柴油机根本无法满足动力需求，在没有全面突破核动力的情况下，只能考虑燃气轮机技术。

图为燃气轮机

那么中国是如何实现燃气轮机领域的突破的呢？在这方面，中国采用双管齐下的办法，一边收购国外燃气轮机企业，一边进行自主研发，毕竟燃气轮机发展了上百年历史，已经形成了多家大型燃气轮机企业，然而随着全球经济危机的不断出现，很多燃气轮机企业也因为经营不善而被迫出售自己，上海电气抓住机会，成功收购欧洲知名燃气轮机企业，并且有望将欧洲企业的技术为我所用。

而在自主研发这条道路上，中国现在也已经有了足够的实力，要知道燃气轮机除了被运用在工业领域，同时也会大量出现在军事领域，西方国家一直在对中国进行武器装备以及军事技术的禁运，自然不会同意中国军事装备用西方燃气轮机技术，所以在这方面，中国必须走自主研发的道路，而事实已经证明，这条道路绝对是正确的，能够让中国在燃气轮机领域摆脱受制于人的局面。

图为燃气轮机

燃气轮机的原理，其实与航空发动机存在许多类似甚至共通之处，如今中国航空发动机已经取得了重大进展，就连歼20战斗机，运20大型运输机，也全面换装国产发动机，有了航空发动机领域的技术储备，所以这些技术也能够反作用于燃气轮机，燃气轮机的技术难点主要是叶片制造工艺以及内部材料的耐高温高压属性，很显然这些技术如今对中国而言并不算太大的问题。

早几年，中国还打算从美国通用动力公司引进LM2500型燃气轮机，因为在上个世纪七八十年代，中国就曾引进过LM2500燃气轮机，这可以看出中国当时在燃气轮机技术上的匮乏，落后西方20年还真不是盖的，结果就算是引进这种落后的技术，美国人还不卖，现在中国重型燃气轮机已经崛起，从此不用再看其他国家的脸色，而且一旦中国将燃气轮机投入国际市场，说不定又一款白菜价重器诞生，到时候美国就后悔去吧。