引青藏雪水入云南，调水34亿万，中国超级工程有多牛？

图为海东隧洞0号支洞

一直以来，干旱都是困扰滇中地区经济发展和人民生活的一个重大困难，而在修建了南水北调与引汉济淮工程之后，中国对于修建大型跨流域调水工程也有了足够多的心得体会，开始规划引青藏高原的雪水入云南，每年调水量甚至可以达到34亿方？那么中国这一超级工程到底有多牛呢？毫不夸张地说，中国这一逆天工程，已经震撼了全球。

图为滇中引水工程开工动员大会

尽管云南的气候比较温和湿润，但是由于人口较多，需水量大，又缺乏水利设施，滇中地区实际上是全国最为干旱的地区之一，人均水资源占有量大大低于1700立方米的警戒线，而人口密集的滇池流域，尽管水源比较充沛，人均水资源占有量更是少得可怜，仅有166立方米，缺水程度甚至超过了西北某些干旱地区，早在70多年前的建国初期，中国就已经开始了修建引金沙江入滇工程的考察，受制于国家贫弱，相关的工程计划一直停留在纸面上，没能化作现实，直到现在，中国有了足够的资金和技术底子，滇中调水工程才正式开建。

2017年8月，滇中调水工程正式破土动工，计划是从流入云南境内的金沙江干流引水，将源自青藏高原的雪水引入滇中地区，整个工程的总造价达到了780亿人民币，跨越丽江，大理，昆明等6大主要城市，最终目的地为红河州，整个工程的预计工期为96个月，按照计划，将于2025年全线贯通，向滇中地区开始供水，每年的调水量将高达34亿立方米，彻底解决困扰滇中地区的缺水难题，推动经济发展再上一个台阶。

图为隧洞内部

整个滇中引水工程，主要分为水源地工程和输水渠道工程两大部分，而工程最主要的难点，几乎全都集中在输水渠道部分，由于云南地区特有的多山地形，输水渠道必须建设在山体内部的隧道当中，整个工程需要建设超过600公里的引水隧洞，这些隧洞的建设难度，与高铁列车通行的铁路隧道不相上下，造价自然也是节节攀升，也只有在中国经济腾飞之后的今天，中国才能拿出足够多的财力，建设滇中调水这一巨大工程。

一旦滇中调水工程竣工，其意义将不逊色于南水北调工程，在调水工程完成之前，滇中地区可谓深受旱灾之苦，在1950-2014年这64年间，滇中发生旱灾的年份就有20年，占到了三分之一弱，而调水工程竣工之后，途径六州共计35个县市，上千万人的用水难题将得到根治，这是继南水北调，引汉济淮工程之后，中国修建的第三个国家级别的大型调水工程。

图为香炉山隧洞工地

尽管工程当中的困难客观存在，但是现在的中国基建产业已经领先世界，拥有足够丰富的经验和足够优秀的设备，人员，来克服隧洞开挖时遇到的岩爆，断层等实际困难，在资金得到充分保障，国家充分重视的情况下，滇中调水工程一定能胜利按时完工。