重卡之王「斯太尔」创造出国内汽车工业制造的不朽神话

说起中国的重卡「斯太尔」，开货车的司机朋友再熟悉不过了。「斯太尔」在卡车司机心中占有绝对的地位，它在中国经过几十年的发展，如今，几乎成为了国内重卡的代名词了！

70年代末，国内8吨以上的卡车很少。当时，国产车只有“黄河”是民用的重卡车型。另外两款陕汽的“延安”和川汽的“红岩”主要用于军事，国运力缺重问题急待解决，遇到大型工程还需要从外国进口重型卡车。

为了缓解这种情况，发展国内的重卡汽车工业，国家第一机械工业部组织考察团到外国考察。最后，选择了奥地利戴姆勒公司的“斯太尔”重卡作为研发车型。

虽然当时奥地利的“斯太尔”重卡技术并不是最好的，也不是最先进的，但它比较适合当时中国的国情和路况。1983年，当时的重汽集团从奥地利引进“斯太尔91”16～40t重卡系列的全套生产技术和最具关健的总成部分。

1985年，第一台国产斯太尔重卡下线，国产重卡制造取得重大成果。2000年，是中国重汽事业最辉煌的一年，就是在这一年，中国重汽一分为三，包括中国重汽在内，陕汽、红岩，形成了三家独立的生产企业。

从此，斯太尔技术在国内生根发芽，遍地开花。经过几十年的发展与壮大，逐渐成了国内最有影响力的卡车品牌。斯太尔技术能延用至今，是技术人员经过不断研发，技术才有了新的提升，正是这种不懈的努力和不断进取的精神，才换来了如今国内重卡的一个又一个辉煌！让斯太尔重卡汽车制造成为了不朽的神话！

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