隐藏在燕赵大地上的长征汽车制造厂 曾成功仿造出太脱拉重卡

小编的家乡，一个很不起眼儿的小地级市，俗称“牛城”，古时候又叫“邢州”、顺德府，就是今天的河北省邢台市。它坐落在太行山南麓，地方虽不大，但却是座古城，据今已有3500多年的建城史了。

在新中国成立后，这个不起眼儿的小城市还藏着一个可与当时长春、十堰齐名的汽车厂，它就是红极一时的邢台长征汽车制造厂。正因为如此，才让长征汽车制造厂载入了新中国汽车工业的史策。

1950年，北京新都机械厂建立，它就是长征汽车制造厂的前身。1960年成功仿造出的两款重卡车型，长征XD250、长征ⅩD160重卡。这两款车的资料小编找了好久，没有找到详细数据，只知道它的原型车是太脱拉T111。1970年，北京新都机械厂、天河汽车修造厂迁入邢台市，成立了邢台长征汽车制造厂（红星汽车制造厂）。

上世纪80年代，凭借太脱拉技术，成为国内仅有的三家能制造10吨级重卡的车企之一。该厂生产的XD250、XD160型重卡仿造太脱拉越野王技术，采用独特的风冷发动机，浮动半轴、全驱动和三轴闭锁技术。

在对越自卫反击战中，面对战场的山地地形，“长征”军用卡车表现出色，为捍卫祖国领土主权立下汗马功劳。

1973年，长征汽车制造厂以太脱拉T138为原型，成功仿制出全轮驱动、独立悬挂、脊管式底盘和Ⅴ8风冷式发动机的“长征”Cz160卡车，又以太脱拉T148仿制出CZ161车型，两款车共生产了1300辆。

中国与东欧社会主义国家改善关系后，长征汽车厂开始了正版Tatra T815的正时生产。之后，相当一部分卡车出口到尼日利亚、叙利亚、印度等国家。

90年代中期长征汽车产业出现种种问题，2001年长征汽车制造厂破产。只有在各水利工程、矿山油田、重工企业、还能看它们的身影。作为一名钟爱老卡车的爱好者，小编每次看到那些被丢弃在各个角落的老卡车，心里都会为这些经典的车型感到惋惜！

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