罕见的一款欧洲经典长头重卡 依维柯生产的(马基路斯)被挖掘出来

和大介绍了几款日本经典老旧长头卡车了,深受广大卡车的喜欢,有的文章还出了爆款,在这是感谢广大卡车的阅读和支持!那今天咱们还是介绍老长头老卡车车型。不过,今天介绍的不是日本卡车了,给大家介绍一款欧洲经典长头卡车。

罕见的一款欧洲经典长头重卡 依维柯生产的(马基路斯)被挖掘出来

其实,真正的经典老旧卡车车型还得看欧洲,欧洲才是汽车工业的发源地。日本的汽车发展也是离不开欧洲造车技术的。废话不多说,回到正题介绍我们今天要说的这款经典老旧卡车“马基路斯”。

罕见的一款欧洲经典长头重卡 依维柯生产的(马基路斯)被挖掘出来

提起欧洲的长头卡车,大家肯定会想起斯堪尼亚T系列、曼恩Hauber等热门老旧长头卡车。可要说起依维柯曾经推出的一款长头经典卡车,相信大部分卡友不曾耳闻。

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据说,上世纪80年代,“马基路斯”这种车型曾被引进国内,用于国内的大型矿山开采作业。80年代,国内矿山开采和煤矿开采日益增加,工业建设一片火热,对这种特大型重型卡车的需求明显。

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下面这款型号为330M32 ANW6✘6全地形特种工程运输车,主要用于矿石、煤、焦炭、沙子及大型设备的运输,具备零下50度和零上50度的复杂环境运输作业能力。

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除了常规运输之外,这款车型还曾服役于意大利军中。其车装配398/80R20越野轮胎,作为一款军用重型牵引车,用于拖拽总质量达54吨的公羊第三代主战坦克,凭借其强大的马力和运输能力为意大利军队出力不少。

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这款车搭载一台DetuzBF8M1015C型ⅴ8发动机,发动机前置,最大功率306马力,排量12.76升。匹配zF4s-120 Gp手动变速器,8个前进挡,一个倒挡,主要用于6✘6载货/牵引车型。

时光飞逝,如今,这款车型早已逐渐淡出人们的视野。作为一款经典的老旧车型,也只能通过一些资料和图片展现在人们的眼前了!

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页面更新:2024-03-23

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