董明珠贾跃亭造车，马云悄悄卖车，车来车往谁厉害？

董明珠最近很有点苦恼。“门外的野蛮人”真的就这么突然从万科哪儿，拐到格力来敲门了。而之前在接受央视采访时，董明珠更是直白地说：董明珠说：“我相信我们格力团队，任何人接手， 只会把这个企业搞垮不会搞好，任何一个妥协，任何一个人怠慢，在我们这里都是不允许存在。”不过，这句话有点过了。人家或许就是看中格力的团队，让你们帮忙多赚点钱又何尝不可？不过这答案我们也不怎么相信。

虽然在资本市场上遭遇“狙击”，虽然收购珠海银隆半途而废，但董明珠的“造车梦”却已经换一种方式“实现”了。在近日举办的广州车展上，“格力银隆”大巴高调亮相，车身配色为黑红色，且车身上还有一句格外抢眼的口号，“让世界爱上中国造”！据了解，该车是格力和珠海银隆合作设计，准备在珠海推广的公交车型，前期投产60辆，在珠海航展期间已经投入使用。珠海银隆总经理助理谢才茂表示，与格力在车载空调、储能技术等方面的合作并未受此影响，仍在推进中。

在董明珠“造车梦初步实现”了的时候，乐视贾跃亭的造车梦却面临困境。据说在美国的工厂还没有建设完工，因为资金紧张，第二阶段建设要到年后开展。不过贾跃亭也得到了“中国好同学”的大力支持，一次性得到新融资6亿美元，据说这笔钱主要就是为乐视超级汽车项目募集的，或许乐视超级汽车很快就会出来也说不定。

在董明珠、贾跃亭高调造车之时，马云却在悄悄地大卖特卖汽车。11月30日，阿里汽车事业部总经理王立成在出席2016中国维修保养大会期间透露，未来阿里汽车主要是靠营销赚钱。

据了解，阿里在汽车业务领域里并没有造整车的布局，重点布局在汽车电商平台销售和汽车后市场服务，阿里云和上汽也在合作研发车载操作系统，有点冲着无人驾驶汽车方向的味道。

重要的是，阿里虽然不造车，卖车还是有一套。依托阿里平台，阿里汽车在网络营销上，发展速度挺快的。去年推出的“车秒贷”每天放贷车数有200多台，同比增长速度翻了3到4倍。阿里在新车首发上也取得不错的进展，目前每个月都有新车首发，11月就是标致4008，10月是奔驰smart。而且阿里在汽车后服务市场，更是雄心勃勃，“车码头”线下维修售后服务网店联盟，“希望是通过2～3年覆盖国内20000家门店。”你一个人玩，别人怎么玩？

看看汽车领域，都是巨头在玩啊。不过，不管是造车，还是卖车，能赚钱的都是好车。