没能如愿，祭出禁飞令

国内本来飞美国的航班也很少，所以这种影响也是微乎其微的。

6月3日，美国交通部率先喊话，因为美国航空公司没能实现中美间的定期客运定期航班，所以准备暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。这一规定是准备在6月16日开始实施。

之前，因为中国疫情爆发，美国航空公司自愿暂停的往返中美的定期客运航班，目前，美国疫情属于大爆发阶段，其他绝大多数国家并不愿意增加与美国的航班往来。所以起初美国两家航空公司向中国申请恢复定期客运航班，并没有被同意。这使得美国方面大为光火，于是发布消息称，6月16日起暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班。

要知道新冠疫情在美国的累积确诊人数已经超过了190万例，这是个不可思议的巨大数字，体现了美国的抗疫不力。与此相对应的是，美国因疫情而死亡的人数也超过了10.9万人。美国的疫情如此严重，任何国家与美国之间的一个空中往来，都会有全面的权衡。毕竟防控疫情才是第一位的，疫情如若再次反弹，对经济对民生等的影响是巨大的。

其中的影响几何？

美国这一鲜明的态度有利于中国防控疫情，但对中国航空业有一些影响，总而言之利好是大于影响的。

想当初中国疫情爆发之时，美国是第一个跳出来禁航中国的，而目前美国累计确诊病例已经超过190万例，是实际上的全球第一大疫情国。各国都会对美国疫情的输入保持高度警惕，疫情都没有达到拐点，就要求别国较大范围通航，中国人民是不会答应的。

其实禁了也好，美国优先只会是自我感觉或强权政治，其他国家也有本国利益，不要以为所有国家都是软柿子，随随便便爱捏就捏。目前，美国新冠以前正在大面积爆发，应该没有多少人，现在愿意会飞到美国见证几近失控的疫情。

美国在自身疫情防控不力的前提下，要求与中国恢复固定航班，这完全是无理取闹、自以为是的要求。虽然美国航空公司要扭亏，但是中国人的生命更加重要的。

中国已做出适度让步

这是赤裸裸的威胁，但是6月3日美方发布即将禁航消息后，中国方面还是对此做出了一些让步。

6月4日，中国民航局有了新的回应，宣布放宽外航执飞中国航班规定。根据通知外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营一班国际客运航线航班。达到了与国内航空公司的同等条件。

与此同时，还推出的熔断措施与奖励措施。以核酸检测的结果来决定航班的是暂时停开还是增开。

一般认为，随着这个新的回应出现，那么这个外防输入的压力会进一步增大，而滞留在美国的留学生和旅游者，将有更多的回国机会，或者说是有更多的选择性。

可以明了的是，美国若不继续加大对疫情的防控力度，那么美国航空业持续陷入低谷，是一个必然的发生。

美国到底想干什么？

5月要求恢复中美航班，现又全面禁止中国航班，有何企图？

美国的这点小伎俩大家还是看得很清楚的。

美国在5月份要求恢复美国航空公司执飞的中美航班，没有马上得到满足，所以有点恼羞成怒，六月中旬起的禁止中国载客航班飞美国，明显是向这个中国施加压力，希望迫使中国满足它的所有要求。

今年2月份起，所有的美国航空公司都自愿停止飞航中国。要知道这是自愿的。不过，后来剧情反转。

一是美国三大航空公司均陷入困境，经营业绩大幅下滑，裁员也比较多，甚至有消息指或会有一家企业破产。

二是疫情在全球大蔓延，其中美国成为疫情最严重的国家，截至目前为止，美国的新冠确诊病例已经超过了190万例，一周内突破200万例的大关，这应该是没有悬念的。美国已经是实质上的疫情大国，别国与之的出入境管控，应该是趋严的。

三是中国很早就把疫情基本控制住了，但是现在“外防输入、内防反弹”的压力，还是很大的。美国运输部在一份声明中表示，“美国航空公司要求从6月1日起恢复客运服务，中国政府没有批准他们的请求，这违反了我们之间的航空运输协议。”没有批准是符合逻辑的，想着要批准是想多了。

美国要改善三大航空公司的运营状况，关键是要加速控制住疫情蔓延，让疫情早日进入拐点，而不是强迫别国与其通航，这种带病起飞存有疫情蔓延的无限可能。

按照美方的意思，只要中国一批准复航，对中国航空公司的禁令就会随之解除。