告别了“实鼠不易”的2020年，终于迎来了“牛气冲天”的2021年。

今天就给大家一下，2021年会有哪些“牛气冲天”的轿车和我们见面呢？

奥迪A3

上市时间：2021年1月7日

最亲民的BBA豪华轿车奥迪A3即将迎来换代，计划将在2021年1月7日上市。

新车将同时推出两厢版和三厢版，三厢版针对中国人的爱好，轴距增加了50mm达到2680mm。售价方面，在21-25万区间。

内饰的话越来越“大众化”，和高尔夫的内饰相似度较高。中控显示屏达到10.25英寸，换挡档把则设计得很mini。

动力方面，还是原来的配方，搭载了EA211 1.4T高功率发动机，马力可达到150匹，匹配的是7速双离合变速箱。

奔驰C级

上市时间：2021年4月

奔驰C级同样在2021年迎来换代（不能让宝马3系再唱独角戏了）。对于奔驰C级，用一个词来形容很合适——“小s”，即它的外观和内饰都会往S级靠拢。

动力方面，新款C级将搭载1.5T发动机、1.5T+48V轻混系统，2.0T发动机的三种动力组合，传动系统均匹配9AT变速箱。

丰田凌尚/傲澜

上市时间：2021年7月

凌尚和傲澜姐妹花我就放在一起说了，因为除了外观，她们基本上一模一样。

凌尚和傲澜是丰田在A+级市场上的关键布局，能够有效填补卡罗拉和凯美瑞之间的空缺，到时候指导价预计会在14-18万之间

据行者分析，这两辆车上市后肯定不愁大卖，月销量打底也是1.5万以上。原因有三：

1. 丰田TNGA架构
2. 2750mm轴距
3. 凯美瑞同款2.0L发动机

丰田 卡罗拉/雷凌

卡罗拉和雷凌在2021年并没有换代，放在这边写的原因是，丰田预计会在今年新增1.5L的三缸发动机。

好在丰田还是比较稳妥了，目前的1.2T动力还会继续销售。在这个谈三缸色变的年代，明星车型如英朗、福克斯、迈锐宝等，均因为三缸机栽了大跟头。而“巨星”级别的卡罗拉能否打破三缸魔咒，让我们拭目以待

斯柯达明锐pro

斯柯达将新款明锐的名字加了个后缀pro，原因很简单，就是要通过“超大杯”来吸引中国消费者。实际上也确实比老款大了一号，轴距达到2730mm，要知道同平台的朗逸轴距连2700mm都不到。

明锐的外观在我的审美观里，是属于不好看的，不过内饰倒是比老款增添了高级感和科技感。动力还是大众集团看家的1.4T+7DCT组合。

总的来说，新款明锐从产品力来看，并不输朗逸，特别是空间和价格占绝对优势。可惜的是斯柯达品牌的日薄西山，给明锐的市场表现蒙上了一层阴影。

比亚迪秦plus

说实话，自主品牌这几年各种plus、pro、MAX，让我眼花缭乱。

秦PLUS最大的亮点是搭载了DM-i超级混动技术，是由一台骁云-插混专用1.5L高效发动机与电动机组成的PHEV插电混动系统。当然，这也是比亚迪的看家本领

秦plus的内饰和汉很像，中控屏看起来又是那种可以旋转的平板电脑。除此之外，科技感和高级感满满。

现代名图

作为一款中国特供车，名图随着现代经历着从辉煌到低谷。

对于名图的前景，我并不看好。首先，A+级市场，2021年开始会被凌尚和傲澜收割；其次，名图用力过猛的外观设计很多人接受不来，索纳塔10就是个活生生的例子；

好在名图的内饰搬回了一局，和索纳塔同款的内饰比老款车型高级了3个档次。坏消息是，这种级别的内饰在国产车上比比皆是。

本田思域

压轴出场的是实力派流量小鲜肉思域。全新思域不出意外，2021年底就能上市。当11代思域图片流传出来后，无数本田粉都在惊呼思域的“灵魂”丢了——全新思域外观回归家用，遛背造型和回旋镖车灯都没了！

10代思域最让人诟病的是廉价感满满的内饰，而新款思域的内饰可以打消这个质疑了。让我最喜欢的就是贯穿式的空调出风口。

在行者来看，全新思域回归家用是本田下的一盘好棋。首先，回归家用后有利于扩宽受众，提高销量；其次，思域还有两厢版这个大绝招，它的作用是留住思域那些“平民超跑”粉。

写在最后

以上就是关于2021年即将推出的轿车盘点。时代一直在进步，消费者的审美一直在变化，因此每个品牌车型也需要通过不断的更新换代来永葆青春。因此明年汽车市场的沉浮，很大程度上就取决于这些新车的表现，让我们拭目以待吧。

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