为解决道路交通拥堵十堰将修天桥“建地道”大力发展公共交通

这几年，十堰在大力发展经济的同时，也新建了很多道路，但中心城区道路拥堵问题似乎并没有得到有效改善！

昨日，市长在调研城区交通拥堵时强调，十堰在解决道路拥堵的问题上将从以下几个方面重点实施；笔者着重总结一下主要有以下几点:

1:优化城区交通信号灯配时，斑马线位置

2:加快打通“断头路”，微循环道路。

3:优先发展公共交通，合理设置公交站点

4:加快建设人行天桥和地下通道！

5:优化改造部分重点拥堵路段，规范管理在建工程！

以上五点，笔者觉得很好，确实是十堰目前道路拥堵的最根本原因！

那么我们详细的说说这五点！

十堰目前主城区司机朋友吐槽的最多的是中心城区红绿灯太多，特别是这几年增加了很多行人过斑马线红绿灯！过多的红绿灯和斑马线是造成道路拥堵的一个重要原因！好多时段斑马线上根本无行人通行，但红灯亮着，司机朋友只有停车等候！所以红绿灯配时显得尤为重要，特别是针对不同时段，一定要实地观察调研，斑马线红绿灯比如高峰设置合理时间，平峰设为黄灯警示，夜间关闭等，人民南路人民中路尤甚！！斑马线相隔较近的应该合二为一，特别是车城西路，建议交管部门实地调研！

十堰的断头路，和微循环道路，有些确实急需打通，这不仅可以解决道路拥堵，还可以提升城市形象！比如文昌路延长线，这条断头路真的很有必要打通，对解决火车站片区道路拥堵将有重要的现实意义！官方回复武汉铁路局一直未批准，希望政府加紧步伐，早日解决这一难题！再比如“王家巷道路”，该道路起点位于车城西路和王家巷交汇处终点接发展大道，这条微循环道路若能及时打通，将极大的解决车西拥堵，道路设计方案已审批，希望早日开工建设！再有“美盛大道”，连接上海路和北京路，因恒大城和九龙太阳城的土地纠纷，迟迟不能建设，望政府部门加强协调，希望早日建设完工，这样将大大解决上海路的交通拥堵状况！

十堰现在开私家车上班的民众不在少数，很大一部分原因是公共交通不方便造成的！十堰这些年中心城区很多工厂都搬入了城市外围，比如十堰工业新区，龙门工业园等，上班出行特别不变，公交车停班早，高峰期等待时间长无车可坐！还有公交车换乘麻烦，比如朝阳南路和车城路的公交车终点站一股脑的都跑到了火车站南广场，而近在眼前的北京南路却无车可达！在公交站点上，有的地方两百米一站，而有的地方一公里没站！大家看看太和医院公交站到三堰邮局站到三堰客运站的站距，再看看北京小镇到汉城国宾府的站距离，一个200米左右一个1000米，让人很无语！所以做好线路换乘和站点设置对缓解道路拥堵将有积极的促进作用！

人行天桥和地下通道的建设很有必要，不仅可以提高交通通行效率，还可以有效避免交通事故的发生！十堰呼声最高的三处天桥，北京北路已经开工，上海路即将开工，林荫大道大洋五洲期待早日开工！十堰中心城区，比如柳林沟口，青年广场十字路口，万达十字路口，郧阳中学路口，这些最拥堵的路段，笔者觉得应该尽快提上建设日程！十堰凤凰香郡路口地下通道建设切实改变了通行状况，现在相比原来很是畅通！

道路改造方面，希望车城西路改造和朝阳南路改造工程早日启动，在改建的过程中高标准要求，高标准建设，北京路的改造让这一带道路不仅更畅通，人们出行条件更好，沿线街景也非常漂亮！比如城区火箭路总投资3500万新建的六座地下通道非常漂亮，将为以后这一片的人们出行和交通通行提供极大的便利！

总之，昨日市长提出的交通拥堵解决方案笔者非常赞成，希望规划部门和建设部门早日行动起来，为十堰道路畅通做出新的改变，同时也希望朋友们能够多多提出好的意见和建议，只有这样我们的城市道路才会越来越畅通，人居生活才会越来越幸福！

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