5月18日，失联7天的翼装飞行女大学生刘某终于被找到了。

可惜，她的家人再也不能看见她的笑容：据张家界应急管理局工作人员和参与救援的浙江公羊救援队、张家界市蓝天救援队消息，刘某已不幸身亡。

95后的刘某，热爱极限运动，她曾经写到：

“我为自己而活，我不后悔我的选择，我会坚持我选择的路。”

翼装飞行：极限运动中的极限

5月12日，北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景拍摄极限运动短纪录片，一名女翼装飞行员在飞行过程中因偏离计划路线导致失联。

而这个女飞行员，就是刘某。

刘某是北京一所大学的大四学生，95后，外型青春靓丽，在翼装飞行的圈子里也算小有名气。

因此，该文化传媒公司在拍摄一部女性极限运动相关的短片时，就想到了她。

拍摄地点选在湖南张家界的天门山。

天门山是世界翼装飞行的胜地，自2012年开始，天门山已经举办了八届翼装飞行世锦赛，每年世界各地的翼装飞行爱好者都会集聚于此。

天门山也逐渐成为国内外职业翼装飞行员的训练场，可以说是翼装飞行之路上的“打卡必去”之处。

图片来源于网络

出事女孩刘某，并非翼装飞行的新手。

她从2016年开始接触极限运动，最初是单板滑雪，后来学会潜水，考了自由潜水证书；2018年，她开始学习风洞运动和跳伞，还获得了全国风洞锦标赛的第三名。

就是从2018年年底开始，刘某开始学习翼装飞行。她在迪拜完成了200次高空跳伞，之后开始接触翼装飞行。

下图是2019年1月，刘某发布在社交媒体上的照片，图中白色衣服的飞行员就是刘某。她写到：

翼装飞行的第一年。

这么算来，距离出事，她接触翼装飞行已经有1年多了。

图源：刘某社交媒体截图

翼装飞行堪称极限运动中的极限，因为危险性太高。

有人戏称，世界上没有退役的翼装飞行飞行员，因为他们都出事了......

虽然是戏言，但是说明翼装飞行确实非常危险。

目前，这项运动的死亡率超30%，训练费用达到几十万美元，全球参与的不过数千人。

翼装飞行到底是什么？

简单说，运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。

身着翼装飞行装备的飞行员

据悉，出事的刘某，已经拥有了数百次翼装飞行经验，是圈内的达人，并非“小白”。

在天门山的这次拍摄前，刘某已经进行过几次试跳，这次出事是在正式拍摄中。

刘某在飞行过程中，遇到云层遮蔽视线后偏离了计划航线，离开拍摄范围后失联，失联后，暂时无法确定她是否打开了降落伞。

根据遗体被发现的现场，刘某的降落伞没有打开。事故的最终原因，还有待进一步调查。

值得注意的是，刘某没有携带GPS，导致搜救困难。

极限运动

人类追求极限的脚步体现在方方面面。

翼装飞行的鼻祖法国人Franz Reichelt在1912年从巴黎埃菲尔铁塔上跳下，当场殒命。

但是他的死并没有阻挡人们对飞行的渴望。

随着科学的进步，更好的装备、更丰富的经验让翼装飞行的安全性相对提高，加入这项运动的爱好者也越来越多。

翼装飞行运动之前一直在西方世界流行，直到近年来，才传入国内。

2011年9月24日，杰布·克里斯成功挑战人类飞行极限，以220公里/时的飞行速度，穿越世界上海拔最高的天然穿山溶洞——张家界天门洞。

翼装飞行运动在国内也由此开始，逐步进入大众的视野。

天门山已经举办了多次翼装飞行赛事。但是，也夺走了不少生命。

在2013年第二届翼装飞行世锦赛上，匈牙利运动员Viktor Kovats在试飞过程中不幸遇难。

2017年1月26日，加拿大人格雷厄姆迪金森在天门山东线，进行翼装飞行训练时意外身亡。

国际极限运动员于音（曾翼装飞行喜马拉雅山）曾经在一篇文章中写到：

在翼装障碍飞行事故中，主要有在大角度转弯的时候出现了失误，气流风向的失控，还有就是距离障碍物（比如山体）过近而导致的各种反应不及，以及翼装本身的性能可能会导致的不可控因素。比如开伞，比如自旋等等。

翼装飞行的装备非常专业，大多数是定制，价格不菲。

装备包括翼装、高度表、伞包（主伞、备份伞、背带系统、自动开伞器，低空伞没有备份伞）、头盔（半面罩需要加风镜，全盔不用）、氧气装置（如喜马拉雅翼装飞行）等。

而刘某在学习翼装飞行前，已经独立跳伞200次以上，训练费用更是惊人。

每一个极限运动员背后，都有大量的资金支持，考验的不仅仅是胆力，还有钱包。

比如，天门山翼装飞行世锦赛的赞助商是红牛，而红牛赞助了大量的极限运动，从天空到大海，无所不包。

这揭秘了极限运动的资金来源：除了运动员自己投钱训练，商业赞数对极限运动至关重要。

不少专业运动装备品牌、运动饮料品牌，都会选择赞助极限活动作为营销手段。

比如，攀登珠峰的团队，几乎都有着各种品牌的赞助。

这是因为，对某些品牌，赞助极限运动的广告效果远比其他手段高明得多、定位精准得多。

2012年10月14日，奥地利跳伞运动员Felix Baumgartner的同温层极限跳伞视频在YouTube上的同步直播，吸引了800万人次观看。

他使用的热气球、降落伞包、座舱印满了醒目的红牛和其他赞助商的Logo，对品牌形象助力极大。

是的，你没有看错，Baumgartner可是从39,000米的平流层高空跳下。这视频能不火吗？

极限运动的产业链也就呼之欲出了。

品牌赞助极限运动员挑战极限，运动员凭借惊险刺激的运动来吸引关注度，为品牌做营销。

不少极限运动员为了博取更多关注，赢得品牌赞助，会铤而走险，进行比平时训练更危险的项目，这种情况也确实存在。

星辰大海&平淡是真？

刘某在花儿一样的年纪殒命，人们很难去评判她的选择。

她曾在接受极限运动媒体的采访时说过：在接触极限运动后，经历了身边朋友受伤和离去，她主动签了一份人体器官捐献志愿书，她说，希望一旦生活中有意外发生，也能尽最后一份力去帮助更多的人。

这表明，她并非对未来可能的风险毫无觉察。

翼装飞行容错率极低，就算是在极限运动内，也是死亡率最高的运动之一。

那为什么还是有那么多爱好者呢？

生命对每个人只有一次，为自己的选择负责，就是对生命负责。

有网友戏言，自己也爱好极限运动，不过只是爱好看，因为经济条件不允许，不能实地去参与。

而更有甚者，开始讽刺刘某，是B站的【真后浪】，小小年纪，就有钱去跳伞、翼装飞行、潜水、滑雪。

零野认为，把极限运动和普通生活对立起来，本就是一种概念偷换。把刘某打成【真后浪】未免有借题发挥之感。

并非所有极限运动玩家都出身于大富之家，相反，不少玩家靠玩极限运动致富了。

把一个个例上升到一个群体，制造对立，内里其实是一种现实存在的割裂：

根据《中国住户调查年鉴》，我国2003-2008年基尼系数如下：

而其他广泛被引用的数据则比该数据更高。

知乎某网友的回答引发不少共鸣：

透过现象直达本质，各种层面上的割裂，引发了对刘某事件的深度探讨。而这种探讨，并非没有价值。

每年在运动中遇到事故的案例很多，而刘某的案例受到广泛关注，除了以上深层原因外，还因为刘某出事后占用了公共资源搜救。

不少人批判刘某没有带GPS造成了搜救困难，浪费了社会资源。几年前的复旦学生登山案也是这类案例：

2010年12月，以复旦大学学生为主的18名上海驴友黄山遇险，营救民警张宁海不慎坠亡。

事后，复旦大学学生讨论危机公关、漠视牺牲民警等行为引起极大讨论。

刘某事件显然和上述事件不同，但是必须承认，不携带定位装置，是主办方和刘某的极大疏忽。逝者已逝，来者务必吸取教训。

刘某的事件，还引发了人们关于生命价值的思考。

是追求星辰大海，还是笃定平淡是真？

关于极限运动的“必要性”，是否是“漠视生命”、“不负责任”的争论由来已久，并无统一“标答”。

这种争论也许本身就是极限运动存在的价值之一，那就是引导人们跳脱日常看待人生，探索生命的意义。

生命对每个人是公平的，因为它仅有一次；

生命对每个人是不公平的，因为人生际遇千差万别，连起点都完全不同；

但是有一点至关重要：

每个人都有自己的人生节奏，慎拿他人作标尺。活在当下，活在此刻。

欢迎关注零野，干货满满。

对此话题，你怎么看？