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蔚来汽车“高速换电网络布局计划”日前发布，据蔚来的规划显示，2022 年春节前，五纵三横四大都市圈高速换电网络即将建成。

据介绍，蔚来高速换电网络布局计划其中五纵指G1 京哈高速、G2 京沪高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；三横指G30 连霍高速、G50 沪渝高速、G60 沪昆高速；四大都市圈指京津冀、长三角、大湾区、成渝。

据了解，换电模式是将电动汽车和电池拆分，当车辆电量不足时，车主到换电站更换一块满电的电池即可。与充电模式相比，补电速度快是其重要优势。换电模式因所需时间接近传统燃油车加油时间，因此被认为是解决新能源车充电短板的重要途径。

国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，明确“力争经过15年的持续努力，充换电服务网络便捷高效”。下一步，工信部将建立完善电动汽车换电标准体系，加快乘用车、商用车换电电池包规格尺寸等标准制定，完善新能源汽车动力电池标准体系、回收利用管理制度，推进动力电池技术要求、规格尺寸的统一。

同时，工信部将以换电站作为新基建重点，大力构建经济便捷的“车电分离”换电服务网络，根据换电技术和相关产业发展需求，继续完善换电标准体系，加快推进换电电池包外形规格尺寸等关键标准研制，促进换电设施的共享使用。

投资机会

随着政策环境利好，越来越多的市场参与者开始布局和进入“换电”领域，“换电”模式迎来新的发展机遇，可关注以下公司：

科大智能： 子公司上海永乾机电是蔚来在换电站方面的合作伙伴，参与了比亚迪、蔚来等新能源汽车生产线的设计或改造，已成功向蔚来汽车交付多套换电站项目。

山东威达： 公司从2017 年起为蔚来汽车提供换电设备，设计经验丰富，有望成为蔚来及其它布局换电站客户的优先选择，并受益汽车行业的高商务壁垒，或将长期保持竞争优势。

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