决战2021！下半年重磅新能源车盘点，小鹏P5/大众ID.3/比亚迪海豚

文/磊磊

眼下，不论是国产造车新势力还是传统汽车品牌都越来越受到了消费者的认可。而到了为了年终业绩冲刺的下半年，各大厂家自然不敢怠慢，推出的新车也是各个重磅，话不多说，一起来看。

大众ID.3

ID.3也是MEB这个专为电动车设计的可扩展架构的首款车型，它将支持所有ID.车型以及大众旗下其他品牌的EV使用。

MEB平台甚至被许可给了包括福特在内的竞争对手使用，以通过规模经济收回研发底盘的巨额成本。之后还会有装备45千瓦时电池组的入门版本，WLTP续航330公里，150马力电机，售价约3万欧元；装备77千瓦时电池组的顶配版本，WLTP续航达到550公里。

在车厢内部，设计风格也是焕然一新的，与平时我们接触的大众产品都不同，大众对其进行了删繁就简式的改造，所有的功能都简洁明了。中控台上是10英寸触摸屏，集成了大部分的车辆控制功能。可选的带增强现实技术（AR）的平视显示器（HUD）将会出现在高配车型上，同样值得期待的还有大众承诺的下一代更智能的自然语音控制系统。

极氪001

20万元以上的售价，已经足以让它装配一块足够大的动力电池组，同时纯电平台、高效的电控系统等因素都让这个价位车型的续航能力得到了进一步的提升。在20-30万元的区间内， 极氪001以712公里的工信部综合续航表现拔得头筹。

接近5米的车长，超过3米的轴距以及猎装车的造型，让极氪001一经出场便吸引了无数眼球。虽然它的前脸与领克过分相似，但环绕整车，还是会被它优雅的身姿所打动，它真的很酷。

极氪001的内饰也不乏科技感与豪华感，8.8英寸液晶仪表与15.4英寸中控大屏可以用以控制及显示所有功能，但它还是为空调预留了独立触控按键，方便盲操。

比亚迪海豚

外形设计上，新车定位一款A0级纯电动代步车， 车长/长宽/轴距分别为4125/1770/2700mm，整体相比红透市场的五菱宏光MINI EV车型明显会略大一些。

而在设计风格上，比亚迪海豚的中网部分采用了封闭式设计，但通过波纹状的装饰，让这个部分显得不再单调。棱角分明的日间行车灯包裹住LED大灯，并通过一根黑色饰条相连接。雾灯区域采用了亮色的层叠式装饰，让人过目不忘。整个前脸还是很有辨识度的。

内饰设计上，原奔驰内饰设计师米开勒的手笔，在比亚迪海豚车内建立起一股很德味儿的豪华。为数不少的曲面线条，让车内有着一股玲珑浮凸的层次，遍布功能区与车内饰板的软性材质包覆，也赋予这款新车不错的档次感与年轻风味。

动力层面，比亚迪海豚或将搭载一台最大功率70千瓦的电动机，高配车型续航里程或将超越400km。

小鹏P5

外形设计层面，基于家用紧凑级轿车挖掘空间的至高优先级，小鹏P5整体风格较为平实，既不搞尾翼，也不玩溜背，整体线条干练简洁，这就建立起车内颇为辽阔的空间基础。

但同时，小鹏P5也保留着不少小鹏品牌家族化设计元素。车头“X-光剑贯穿式LED大灯”既具备相当壮阔的视觉观感，也通过整合进的灯语系统，带来更为致趣的用车体验。

去到车尾，小鹏P5也点缀着不少弥散科技致趣的小细节。具体来说，P5的车侧及车尾造型则维持一套相当简约的取向，没有构建多么复杂的形面，没有交汇怎样立体的线条，仅通过横平竖直的流线，支撑出一套非常清爽的视效。X形尾灯布局，也展现出一定科技韵脚。

而在小鹏引以为傲的自动辅助驾驶能力上，小鹏P5搭载有激光雷达与小鹏品牌全新XPILOT3.5 自动辅助驾驶系统。小鹏P5将支持NGP按导航辅助驾驶系统据悉，小鹏P5全车将搭载有13个摄像头与32只传感器，其中包含有激光雷达系统。在厘米级高精地图的辅助下，小鹏P5车型可能够支持自主进出匝道、自主通过收费站等辅助驾驶功能。

并且在P7车型所搭载高速NGP的基础上，小鹏P5还增加一套城市NGP辅助驾驶系统，该系统可支持自主通过红绿灯、城市路况下超车、自主调整车型限速等多项功能。