坦克600、全新起亚嘉华领衔，盘点成都车展将亮相的8款重磅新车

文/吴趣

今年的车市还是相当热闹的，继上海车展、粤港澳大湾区车展之后，2021成都国际车展又即将于8月27日开幕。尽管上海车展以及粤港澳大湾区车展上已经展出了众多新车，但车企们依然不会放过成都车展这又一次可以大秀身手的机会，今天笔者就为大家提前盘点了8款将在成都车展上亮相的重磅新车。

坦克600

坦克300一经推出便收获了消费者们的热烈追捧，再加上“芯片荒”爆发，产能受限的坦克300一直处于一车难求的状态。好消息是坦克品牌又将推出新车，定位更高的坦克600目前已经下线，马上就会在成都车展上首发。坦克600的实车外观仍笼罩着神秘面纱，不过从手绘图来看，新车和坦克300一样充满了硬派气质，六边形的大尺寸进气格栅还神似丰田陆巡。而且坦克600的车身尺寸也逼近陆巡，长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距达到了2850mm。

动力方面，坦克300将搭载3.0T发动机并匹配9AT变速箱，最大功率达354马力，峰值扭矩为500牛·米。就数据而言，新车的动力输出显然较坦克300强劲许多，越野性能值得期待。

尽管坦克官方对于坦克600的定位为商务豪华，但想必还是会对于越野爱好者们更具吸引力。参考坦克300，笔者认为坦克600的定价很有可能在30万元左右。考虑到坦克600各方面的产品力，这性价比不比二手帕杰罗或者普拉多高多了？

新款哈弗H9

坦克600虽说会在成都车展首发，但可能要等到2022年才会正式上市，而坦克300目前又过于火爆，那么越野爱好者们也不妨看看即将在成都车展上市的新款哈弗H9。新车主要的变化便是外观更为年轻时尚，而动力方面仍保留了2.0T+8AT的动力组合。非承载式车身、前中后三把差速锁以及全地形控制系统都保证了哈弗H9较强的通过性，但如果长城能把坦克600上那套3.0T+9AT动力放到H9上会不会也有不错的效果。

WEY玛奇朵

硬派越野毕竟是小部分玩家的爱好，更多消费者还是会选择购买城市SUV。WEY品牌便会在成都车展带来全新的紧凑型SUV玛奇朵。玛奇朵可视为VV5的替代车型，以咖啡作为车型名称的想法很有创意，而外观造型、内饰设计，以及包括AR-HUD在内的丰富科技配置等方面都符合当下年轻消费者的喜好。

更值得关注的是玛奇朵的动力，其会搭载柠檬混动DHT动力系统，由一台1.5L自然吸气发动机和代号为DHT100的高集成混动变速箱组成，系统综合功率约为140kW，百公里综合油耗仅为4.7L。此外，玛奇朵还会推出插混版车型，申报油耗仅为1.2L/100km。

比亚迪夏

一听到长城也开始在混动市场发力了，自主品牌里最敏感的一定是比亚迪，这次它又将混动技术伸向了MPV市场，又一台王朝车型——夏将在成都车展亮相。目前比亚迪夏只公布了一张预告图以及几个重磅的卖点。在性能方面，即便是一台MPV，但夏也能够做到4.9秒破百，这样的成绩足以媲美奔驰AMG A 35 L之类的性能车。而在强劲的动力输出之余，比亚迪夏又做到了4.0L/100km的低油耗以及长达200km的纯电续航里程。

诚然，比亚迪夏的各项参数都很抢眼，但可别忘了它是一台MPV，而MPV最大的卖点应该是其舒适性。因此在我看来，性能的确是加分项，但比亚迪夏还是更应该注重内部的商务氛围以及乘坐舒适性，这样才能真正打动消费者的心。

全新起亚嘉华

MPV市场正受到越来越多车企的重视，不仅是比亚迪要推出夏，而且合资品牌阵营中，丰田已经将国产赛那提上日程，而起亚也会引入并国产嘉华。全新起亚嘉华的车身线条平直硬朗，多个角度看上去更像是一台SUV，而其长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距达到了3090mm。除了车身长度之外，其它车身尺寸数据都相较别克GL8占据优势。动力方面，新车会配备2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率为233马力。

同属合资品牌，同样定位中大型MPV，并且国产版本都是搭载2.0T发动机，显然丰田赛那和全新起亚嘉华都是奔着别克GL8而来。相较而言，我认为全新起亚嘉华最有可能在价格方面创造优势，从而在MPV这一市场分一杯羹。

大众ID.3

当大众带来ID.系列时，我认为其在电动化方面的转型是值得认可的，目前推出的几款车型都很有诚意，出乎意料的是ID.4和ID.6的市场表现始终不见起色，那么ID.3的登场会带来转机吗？不同于ID.4和ID.6，ID.3不再是一台SUV，而是定位紧凑级两厢轿车。新车整体的三围尺寸与高尔夫十分接近，但轴距达到了2765mm，这意味着其内部空间势必会比高尔夫宽裕得多。

动力方面，大众ID.3会搭载一台最大功率125kW的永磁同步电机。续航方面，参考海外版车型，ID.3可能会提供三种续航版本，WLTP续航里程分为330km、420km和550km。相较而言，目前市面上纯电动轿车的选项并不如纯电动SUV那么丰富，或许这会是ID.系列能够取得消费者们认可的一大契机。

中期改款宝马X3

上述这些新车要不是自主品牌，要不就是合资，那么豪华品牌这么沉得住气？当然不会，宝马会在成都车展上带来中期改款的X3。不过虽说是中期改款，宝马X3的变化却并不明显。新车主要是在外观细节方面换装了一体式进气格栅以及辨识度更高的尾灯造型，而内饰、空间以及动力都与现款车型保持一致。总的来说，宝马X3的这次中期改款并不算很有新意。

新款保时捷Macan

如果嫌宝马X3的档次还不够，没关系，保时捷的Macan也会在成都车展上带来大改款车型。新车的外观还是能令你一眼就认出来这是一台Macan，直白点来说，就是基本没有变化。当然这也可以理解，毕竟911历经数十年更新迭代不还长一副样子，不免让我感叹当保时捷的设计师可真是轻松啊。新车的内饰则采用了全触摸式的交互设计，与911、Cayenne保持同步，而且也会配备三幅式GT方向盘。

动力方面，新款Macan的入门车型也就是最走量的车型会换装代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，性能较现款车型有所提升。据悉，新款保时捷Macan已经开始接受预定了，所以喜欢的土豪们赶紧下单去吧，要是比别人晚提车可就丢面子了。

写在最后：虽说成都车展的规模并不比4月份的上海车展宏大，但将会亮相的新车数量也不少，并且也都颇具看点。那么在上述的这几款新车中，你最期待的是谁呢？欢迎在下方留言互动。