7月各品牌销量！吉利破9万辆，广汽丰田超7万，沃尔沃接近一万五

文/磊磊

近日，各家品牌公布了今年7月中国市场销量数据。就数据来看，各品牌均有相当强势的销量表现。

近日，广汽丰田官方公布了企业7月份销量数据，今年7月，广汽丰田品牌共计实现销量75130台，其中混动车型家族共计售出12826台，销量占比高达17.1%。（没错，对于享受不了任何节能补贴的丰田HEV车型来说，这样的销量占比真的很高了）。

作为广汽丰田家族全新进入紧凑级SUV的头炮车型，威兰达车型一举斩获12291台销量，相比RAV4车型更高一些的终端优惠，更强一些的配置性价比，确实吸引到不少消费者的目光注视。汉兰达车型则在新老款切换的当下，交出了6331台的不错销量。CH-R家族则在7月份销量为4475台，纯汽油、双擎、纯电三套动力配备，确实让这款车能够全方位多角度满足到市场的需要。

而在轿车领域，全新改款的凯美瑞车型则在7月斩获22042台月销，其中混动车型销量占比高达51%，着实能够说明“丰田混动”这块招牌的含金。

紧凑级轿车雷凌则在7月斩获到21259台月销；从雷凌车型身上，我们也能够看出广汽丰田颇为不错的产品规划能力，首先，1.2T与1.5L车型主打家用代步车市场，而在明明技术更先进的1.5L三缸车型推出之后，依然保留1.2T四缸车型，也说明了广汽丰田品牌做事的稳妥。1.8L HEV车型则在网约车市场，有着相当强的市场口碑与认可度。同时，那款1.8L PHEV车型，也在广大限牌城市，凭借品牌力优势，吸引着目标人群的注视与刷卡喜提。

YARiS L家族也在7月成功售出6565台，相比宿敌飞度可谓旗鼓相当。

近日，沃尔沃汽车公布了品牌7月销量情况，今年7月，沃尔沃汽车累计实现销量14520辆，1-7月总销量高达109599台。

而就各款车型来说，刚刚实现改款的中型SUV——“沃尔沃XC60”表现良好，取得6085台的不错销量，全新增加的48V轻混与本地化改进优势明显的车机系统，确实让它相比之前，更能吸引消费者的选购，已逐渐露出站稳BBA之后的关键第四名的势头。

同时，中型轿车——“沃尔沃S60”实现销量2045辆，这样的数据虽看似不很火热，但在这个BBA吃肉，其他家喝汤都危险的级别，还要应对捷豹XEL、凯迪拉克CT5等内卷竞争者的局面下，一款横置前驱&头铁就是不加长的车型能获得这样的销量，的确反映着沃尔沃不错的品牌号召力。

中大型轿车沃尔沃S90则获得3329台销量，颇具风格感的外观设计与改款车型增强的产品力，都让它获得市场颇为不错的认可度。

近日，吉利汽车公布了今年7月具体销量情况，累计至7月，吉利汽车已共计实现销量729512辆，7月单月销量高达99275辆，其中定位高端的“领克品牌”与“星系列”车型销量均超越1.8万台。

其中，上市不到半月的、基于CMA平台打造的大五座SUV“吉利星越L”一举斩获6059台销量，高端紧凑级轿车——“吉利星瑞”车型也斩获过万销量，作为自主品牌10w+高端车型的旗手，吉利高端“星系列”车型的热销也说明着一些问题，对于自主品牌来说，攻向高端已有了一条切实存在、可以遵循的路径存在，那就是猛下苦功，不光在设计、配置、性价比这些易达成的方向努力，更需要在动力、底盘这些看不见的地方做到与合资品牌大差不差，甚至有所超出的水准。

另外，吉利定位中端的“博越”、“博瑞”车型则取得18422台销量，这也为吉利家族提供了不错的销量支撑。定位时尚态的“缤瑞”、“缤越”车型则取得12944台销量。

而在基础层面，吉利帝豪家族7月实现销量20695辆，在“普版帝豪”新老款切换的当前，帝豪GS、帝豪GL两款车型确实提供了很坚实的销量支撑，并且帝豪GSe等新能源车型，也在网约车市场默默贡献着销量。相信后期随着衍生于BMA架构的全新帝豪车型上市，帝豪家族又将迎来新一波的销量增长。

当前，吉利旗下定位高端的领克品牌，也在7月获得18225台销量，而在今年，我们也看到领克品牌正发生着的一些变化，02 HB、05+等高性能车款的推出，已很好反映着领克品牌面向高端化的突击。

而即将上市的，基于沃尔沃高级SPA架构衍生的领克09车型，也将吹响领克品牌高端化的序曲。