欧洲新能源汽车销量再创记录，而这次，中国车企抓住了机会

在经历了2019全球汽车寒冬以及今年的新冠疫情后，欧洲传统车市场显然还未从冬眠中苏醒，但新能源汽车却迎来了销量大爆发。以欧洲最大的汽车市场德国为例，9月份新注册了21188辆纯电动汽车，相较于8月份环比增长31.2%，相较于去年同比增长260.3%，一举创下新能源汽车上市以来的最好记录。而此时，作为中国汽车产业的巨擘，上汽集团也悄然展开了一张大规模进军欧洲的蓝图。

近日，上汽集团欧洲自营航线正式启动，这条航线将承载上汽集团与欧洲市场的联络，加速欧洲战略的落地与推进速度。截止到2025年，上汽自主将力争在欧洲突破“十万辆级”的天花板，在欧洲主要市场都建立起自己的品牌影响力。

上汽的“口吐狂言”其实并非是“图一时之快”。今年1-9月份，上汽集团交出在海外整体销量22.1万辆的优异成绩，继续国内领跑，可以说中国在海外每销售出3辆汽车，就有一辆是来自上汽。在欧洲，通过抢抓新能源市场发展机遇，今年1-9月份，上汽MG和MAXUS新能源汽车销量近1.2万辆，创下历史新高。

新能源车在发达国家汽车市场的销量表现，证明了欧洲消费者对上汽品牌的认可度，也是对上汽电动化战略的肯定，作为国内少有的完全掌握“电池、电驱、电控”三大新能源汽车核心技术的车企之一，上汽集团在纯电动汽车、插电式混动汽车甚至是燃料电池汽车领域都有极高的技术积累。正是基于此，上汽才有胆识，有魄力的制定下“十万辆级”的欧洲发展目标。

随着全球汽车产业的逐步回暖，中国自主车企在国内大环境及政策支撑下，基本完成了行业洗牌和技术的迭代更新，充满着活力和想象空间。相信在不久的将来，“十万辆级”甚至是“百万量级”的海外销量都会是中国车企所需要经历和实现的“小目标”。