以15万收获满足感，为何荣威RX5 ePLUS比宋PLUS DM-i更容易做到？

毫无疑问，如今的汽车市场已经呈现两大特征，一是新能源消费日趋渐涨，二是消费升级趋势明显。

在如此背景下，以15万的预算购买一款新能源汽车，已经成为许多消费者的选择，但因为续航能力的参差，一些消费者更愿意选择集纯电动力与传统动力系统于一身的插电混动车型。但也正是如此，目前市场上出现了许多15万左右的插混产品，给消费者的选择带来许多幸福的烦恼。

究竟如何选择呢？现实情况来看，拥有核心动力技术的荣威RX5 ePLUS 2020款国潮荣麟豪华版（以下简称“荣威RX5 ePLUS”）和最近刚上市的比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 51KM尊荣型（以下简称“宋PLUS DM-i”）已经抢占到15万价格区间的优势地位，这就让消费者更容易进行针对性对比。

价格相近，荣威RX5 ePLUS换购优势更明显

一般来讲，能拿出15万的预算去购买插混汽车，主要有两部分群体，一是需要换购的家庭，二是个人收入更高的年轻人，基于消费经济性原因，荣威RX5 ePLUS与宋PLUS DM-i的第一回合交锋就看谁能更快、更轻松获得用车需求感。

据了解，在宋PLUS DM-i上市之后，比亚迪并没有匹配相应的产能储备，导致该车无法第一时间提供给消费者，按官方的说法，消费者最起码要等待3个月的时间，这样的迷之操作让消费者很困惑——既然没有现车，为什么要着急上市呢？难道消费者的时间就可以随意挥霍吗？这样缺乏诚意的上市，真的很容易让消费者失去耐心。

相对下来，背靠上汽集团的荣威RX5 ePLUS就坦诚得多，得益于上汽集团强大的生产能力和产能储备，荣威RX5 ePLUS的现车十分充足，完全可以做到即买即提，几乎不会耽误消费者一分钟时间。人们常戏言，“占用别人的时间就等于谋财害命”，那荣威RX5 ePLUS这样即时满足的供车能力，是否可以被认为是增福添寿呢？如此这般认定下来，那宋PLUS DM-i的表现就确实有点不堪了。

另一方面，虽然在官方售价上，两款车相差无几。荣威RX5 ePLUS为15.58万元，宋PLUS DM-i综合补贴后售价15.68万元。但荣威RX5 ePLUS还有3000元的充电补贴呢，换算下来就等于是购车价15.28万元，这其中4000元的差距，足以让消费者改变目标选择。

而且，荣威RX5 ePLUS还有一项优势就是对于换购群体的优惠。按上汽荣威的政策，所有换购消费者，无论是增购还是换购，无论是个人拥有还是家庭共有，无论是原有荣威品牌还是其他品牌，都可享受6000元增换购补贴，这样无门槛、无限制的换购条件，会成为增购换购群体的福音，让他们更轻松满足换车的需求。

兼顾性高，荣威RX5 ePLUS性能优势更突出

确实如业内分析一样，目前的许多纯电产品因为三电能力的不足，无法让消费者体验到传统燃油车的驾驶乐趣，这也是插混产品的优势，而对于纯电动力与传统动力系统的兼顾性能力，也成为荣威RX5 ePLUS与宋PLUS DM-i竞争的主要聚焦点。

从研发背景上看，荣威RX5 ePLUS应用的是荣威品牌3.0T绿色澎湃动力，宋PLUS DM-i应用的是比亚迪DM-i超级混动系统，这两项插混技术是中国汽车市场上最好的技术，也造就了两款最好的插电混动SUV。

具体来看，荣威RX5 ePLUS是采用了上汽3.0T绿色澎湃动力，实现综合最大功率224kW、综合最大扭矩480N·m，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，而且百公里加速仅需7.5s。而宋PLUS DM-i则搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，综合功率213kW、扭矩451N·m，百公里加速时间为8.5s，动力账面数据比荣威RX5 ePLUS在差上一些。

而在匹配的变速箱和电控系统上，荣威RX5 ePLUS还应用领先自主研发的10速二代EDU智能电驱变速箱，传动效率达94%以上，丝滑平顺，再加上第二代HCU高效智能电控系统，百公里综合油耗低至1.6L，以更低的能耗带来更强动力，效率极高。相比下来，宋PLUS DM-i只是匹配了EHS电混系统组合，综合输出性能要差上不少。

至于电池续航能力，荣威RX5 ePLUS搭载11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到52km，宋PLUS DM-i搭载了8.3kWh的DM-i系统专用刀片电池，纯电续航里程为51km，两款车型不相上下，也无谁优谁次之分。

但正如插混车型的特点一样，荣威RX5 ePLUS与宋PLUS DM-i的最大区别就在于实际驾驶中的动力输出能力。据实测报告显示，荣威RX5 ePLUS在高速上时速超过120km，提速依然流畅给力，而且换挡平顺、驾乘舒适，能够给用户带来更强劲的驾控体验。而宋PLUS DM-i在实测中有动力不足的情况发生，尤其是后半段明显跟不上驾驶需求，这就让荣威RX5 ePLUS在实际体验中与宋PLUS DM-i的对比优势更加明显。

荣威RX5 ePLUS与宋PLUS DM-i都是普通家用车型，一定要考虑舒适性和运动性的平衡问题。在这一点上，荣威RX5 ePLUS的平衡感更好，可以给消费者带来优秀的驾驶品质感受，这样的特质不可能被消费者所忽视，一定会成为决定消费者选择的重要因素。

年轻感强，荣威RX5 ePLUS时尚科技更前沿

不得不说，虽然荣威RX5 ePLUS与宋PLUS DM-i都是背靠历史沉淀极为厚重的汽车品牌，但对于时代的把握都可称得上精准二字，尤其是在年轻感上，两款车都做到了最好的模样。

什么是年轻感？业内普遍的认定是除了动力输出的运动感，还要在设计上呈现线条感，在配置上应用科技感，这两点是必备因素，必然要做到极致。

从设计上看，这项本身见仁见智的问题，就看普遍认知。像荣威RX5 ePLUS采用全新数字律动设计理念，线条感十分突出，更重要的是，荣威RX5 ePLUS在设计中融入了科技力，像前脸的立体悬浮荣麟格栅，就加入了参数化的设计手法，像矩阵LED大灯加入多维能量，像LED尾灯采用量子巡回，不仅让整车看上去更精致，也让整车更具辨识度。

宋PLUS DM-i的外观延用Dragon Face 3.0设计语言，前脸采用八面龙吟式进气格栅，配合与汉同源的“龙须”造型，而其车身侧面线条呈现的是力量感，尾灯就是普遍的贯穿式尾灯，综合来看，宋PLUS DM-i就是张力有余，时尚不足，至于哪个更符合消费者，就看个人的审美观了。

而在智能科技化上，上汽荣威本就是最先互联化的品牌，其产品也是走在同级车型的前列，这款荣威RX5 ePLUS也是如此。其不仅搭载领先同级的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，车机系统应用了4G互联娱乐行车系统-Pro，还在配备的空调系统中应用了高效PM2.5滤芯，这就保证了荣威RX5 ePLUS的科技感更加突出，不仅是使用起来更便利，还做到了健康的守护，也就是舒适与健康的平衡，让科技价值更加突显。

对比下来，宋PLUS DM-i就弱了一些，除了应用的DiLink 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad这个最大亮点，其他基本都是常规应用。而且，宋PLUS DM-i空调系统为自动双温空调，不具备健康杀菌功能，仅这一项，就足以让荣威RX5 ePLUS秒杀。

所以说，在年轻感这一项上，荣威RX5 ePLUS才是更懂消费者的那一款，毕竟其在设计、智能科技的应用上带来了更加舒享的用车体验。人们常问，究竟什么是年轻感，荣威RX5 ePLUS其实就给出了自己的答案——以汽车之名，让消费者感受到时代的价值。这一点，宋PLUS DM-i要做的还有很多。

从这个意义上讲，荣威RX5 ePLUS在技术、性能、智联舒享、颜值等方面的营造能力，其实呈现的正是荣威品牌一直坚守的理念，那就是从消费需求出发，做出与时代同行的产品。当汽车市场正在进入消费升级和新能源时代时，荣威RX5 ePLUS正在让兼具性能强劲、健康舒适和高颜值的插电混动SUV呈现出最好的模样。