汽车行业大变革（31）保时捷2025未来可持续战略

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【保时捷未来可持续战略】

1. 电动化。保时捷的传动系统基因将会在其电动化转型过程中得到传承。保时捷电动机拥有持续澎湃的动力输出，高加速储备，快速起步，都意味着高效率、强输出的动力传动系统依旧会成为保时捷电动车型的一大亮点。

2. 自动化。Mission E 采用自动引导载具系统进行车辆部件制造生产及运输，以弹性灵活的自动化组网能力打破了以往路线固定的流水线模式，生产效率大幅提高。

3. 可持续。保时捷力求打造现代、高效且环保的生产基地。德国可持续建筑委员会（German Sustainable Building Council）首次为保时捷颁发铂金证书，而获得该项殊荣的保时捷祖文豪森 4 号工厂正是新发动机工厂等的生产基地。

【保时捷3 大驱动理念】

在之后的 10 到 15 年，保时捷将要依赖于 3 大驱动理念，适应全球电动化战略布局。

第1， 提供日渐优化的内燃机；

第2， 继续研发插电混合车型；

第3， 推出纯电动车。

这样的理念组合是考虑到在全球范围内对于纯电动车的需求存在地域差异。保时捷作为一个跨国企业，其战略能因地制宜，适用处于过渡时期的全球市场。

【保时捷新能源汽车发展历史和未来】

1900 年，在巴黎世界博览会上，费迪南德 • 保时捷（Ferdinand Porsche）就推出了 Lohner Porsche，这是一款续航里程约为 50 公里的电动汽车。

2010 年，保时捷先后在 Cayenne 和 Panamera 系列中推出了混合动力车型Panamera S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid。

2013 年，首次向市场提出插电式混合动力汽车开始，保时捷成为了高端跑车领域内第一家提供插电式混合动力车型的生产商。目前，第二代插电式混合动力车型也早已面向市场推出，它可以在纯电动驱动下行驶 50 公里。918 Spyder 系列装有 V8 吸气式发动机，前后桥上增加两个同步电机，实现了卓越的性能表现。

2021年，第一款纯电动SUV，全新一代Macan计划下线。

2022年，保时捷在电气化领域的投资将逾60亿欧元；

2025年，50%的保时捷新车将是新能源车型。

【保时捷4 个维度产品战略】

1. 推出搭载高度电子化的纯电动车: 纯电动车产品线并不局限于 Mission E 系列。初期，保时捷将为已问世车型推出电动版本。同时，继 Mission E 之后对纯电动车的研发也将稳步进行。

2. 丰富配件: 将为保时捷现有各个车款不同车型，补充有大量需求的实用配件。

3. 传承跑车基因，结合前沿科技: 保时捷一再重申要继续目前在市场上投放全新合法公路跑车的策略，换言之，保时捷将坚持强调人工驾驶，而非用自动驾驶取而代之。祖文豪森对此表示毋庸置疑的肯定：许多保时捷车主对于这类纯正的，有情怀地驾驶体验欲罢不能，以 911 GT3 为代表，将根深蒂固的跑车基因和最高水准科技完美结合。

4. 跑车设计融合个人生活方式: 保时捷将在未来的产品组合研发中，将高端生活方式的特点纳入考虑范围。全新跑车的设计将融入个人生活方式特点，打造奢华尊享体验。

【保时捷未来产品展望】

第一款纯电动跑车-——保时捷首款纯电动跑车Taycan 将于 2019 年9 月全球首发，其衍生车型 Taycan Cross Turismo 将在下一个十年初亮相。

车型缘起——Taycan的源头是2010年在日内瓦车展上亮相的911 GT3 R Hybrid，它是保时捷历史上第一款采用油电混合动力引擎的赛车。Taycan和911在造型上极为相似，保时捷希望用这款全新电动车奠定其在未来汽车世界中新的传奇。

名称由来——'Taycan'源自土耳其语，Taycan, 车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。

在保时捷，每个用来命名的词汇都与对应的车型及其特性密不可分：

Boxster 体现了水平对置（Boxer）发动机与敞篷跑车（Roadster）的完美组合；

Cayenne 代表了犀利的动感；

Cayman 集敏捷的身手与摩登的外形与一身；

Panamera 不仅代表着"GT"(Gran Turismo)，更显示了在卡雷拉•泛美（Carrera Panamericana）远距离耐力赛中夺冠的卓越实力；

Macan 一词源自印尼语，意为"老虎"，象征着柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身。

Taycan Cross Turismo ——是一款以生活方式为导向的产品，具有更高的实用价值。这个保时捷家族的最新成员既不代表激进的颠覆，也不代表一个新的开始。相反的，第一辆纯电动保时捷只是"下一个合乎逻辑的步骤"：它不仅是一款豪华纯电动车，而且毫无疑问更是一辆保时捷，即使它将比之前的任何一辆保时捷都更数字化，当然也更电动。

Taycan的整体车身尺寸——长宽高分别是4950毫米，1990毫米，1420毫米。在车身长度上，Taycan比Panamera 稍微短了一点，但在车身宽度上却比Panamera 要大一点。

Taycan动力系统——搭载两台永磁同步电机以及一块锂电池组，NEDC工况续航里程超过500公里，最大输出功率大于440千瓦。得益于800伏高压快充设备的使用，Taycan在15分钟内便可充电至大约行驶400公里范围的电量。Taycan的0-100公里/小时加速时间小于3.5秒，0-200公里/小时加速时间小于12秒。

Taycan与众不同之处——市场上确实有一些运动型的电动汽车，它们一开始加速的速度令人印象深刻，但最终很快就达到了性能极限。这对保时捷来说这样显然还不够。保时捷必须提供可持续的性能，这意味着它必须能持续稳定地输出最高性能。

【什么才是真正的保时捷】

什么是可以、可能或必须服从进化的改变？品牌的哪些特质是不可改变的？

一台保时捷电动汽车必须满足品牌的传统要求，比如拥有优秀的纵向和横向动力。一眼就能看出它是保时捷，运动的飞线、向外扩张的尾部、车窗的轮廓、四点日间行车灯、高耸翼子板间低矮的车头，所有这些都意味着保时捷早在发动机发出声音之前就已经能被认出来了。

其他参数也是保时捷的特征，比如驾驶动力学、情感、质量和性能。 "一辆纯正的保时捷的特点是，它总是积极地让驾驶者参与其中。这一理念在 Taycan 和 911 上都能找到。人们仅在几分钟内就可以从一辆车适应另一辆车。"

【保时捷赛事运动规划】

自 2019 年起，保时捷将有一支厂队进军 Formula E 电动方程式锦标赛。鉴于此，保时捷在 2017 赛季结束后将不再参与国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）LMP1 组别的比赛。保时捷将把重心放在国际 GT 赛事，911 RSR 赛车也将全力投入到世界耐力锦标赛（尤其是勒芒 24 小时耐力赛）GT 组别的比赛，此外还将参加美国国际汽车运动协会（IMSA）WeatherTech 赛车冠军锦标赛及其他经典长距离赛事的 GT 组别比赛。赛车运动方面的重新部署，基于公司在保时捷 2025 战略中制定的发展方向，即在未来开发纯电动 GT 跑车.

【保时捷纯电动跑车科技】

目前的电动汽车都有多次急加速后驱动力有所减弱的问题？

Taycan 不会，保时捷采取了两种措施来确保它在所有驾驶情况下都保持一致的性能。一方面，保时捷选择了永磁同步电机作为牵引电机，这种电机能够带来恒定的高功率，从而确保性能保持不变。也就是说，您在驾驶时不仅可以急加速，而且还可以连续多次急加速。这同样也适用于持续的高速行驶。另一方面，保时捷研发了一种智能冷却系统，其能够稳定地将冷却性能精确输送到需要冷却的组件，避免由于热量过高而导致潜在功率损失。

【保时捷充电技术和设施】

2018年12 月 12 日，保时捷在位于德国乌尔姆（Ulm）和奥格斯堡（Augsburg）之间，A8 高速公路的 Jettingen - Scheppach 展示了一个输出功率高达 450 千瓦的充电站原型。这个新型充电站适用于欧洲所有品牌的电动汽车，采用欧洲联合充电系统 2 型标准，目前阶段免费对外开放。保时捷一款电池容量约为 90 千瓦时的试验车在新充电站上实现了 400 多千瓦的充电能力，使得前 100 公里的充电时间不超过 3 分钟。新型快速充电设备的充电能力是目前之流快速充电站的三到九倍。

保时捷创新性得为驱动系统和电池打造了 800 伏快充系统，这样做的原因是什么？

一台电动保时捷不仅要能快速行驶，更要能够快速充电。目前在欧洲地区，采用 800 伏快充技术可以在 15 分钟内充满能够行驶约 400 公里的电量，也就是说与目前常见的系统相比，它只需要大约一半的时间。而且，由于充电电压较高，保时捷可以采用更细的电缆和更高效的封装，从而使电动系统更轻便、更紧凑。对保时捷来说，这也是智能性能的一部分。不过，要在中国实现800V高压非常困难，对此，保时捷工程高压系统负责人Michael Kiefer认为，中国的基础设施发展非常快，目前达到了400V，达到800V也是指日可待。

基于高达22 kW的功率，家用的"Porsche Mobile Charger Connect"可以在夜间快速、便捷地为Taycan充电。它也提供了11 kW感应充电技术。

更高的充电电压下是否需要采取其他安全措施？

不需要，与插电式混合动力车和电动汽车长期以来使用的 400 伏电压相比，800 伏系统在安全性方面没有任何不同。

将来 Taycan 的驾驶者是否能够找到足够的充电装置？

保时捷目前正在与其他汽车生产商合作，在欧洲的主要交通干道上建立一个电动汽车快速充电系统。截至 2020 年，在欧洲地区将会建成一个拥有 400 多个充电站的网络。同时保时捷也将提供高压升压器，确保 Taycan 也可以在 400 伏充电站上充电。也就是说，保时捷跑车的充电系统能够向下兼容。

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