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提到最被低估国产车，莫过于奇瑞汽车，它因为销量低迷而被消费者看不起，甚至被人调侃为叫花子车，但它实际上却是享誉全球的大国品牌;

1、最被低估的国产车？‍

据公开资料显示，在2020年自主品牌销量排行中，吉利汽车以132万辆连续四年蝉联销冠，长城汽车和长安汽车则名列前后，分别实现了111万辆和97.8万辆，而素有技术车企称号的奇瑞汽车则仅为51.5万辆，还不到前三者一半销量，甚至还不如华晨宝马和北京奔驰两家合资豪华车企，因而总是被许多人低估;

2、奇瑞被看成叫花子车？‍

众所周知，奇瑞被鄙视最厉害那次，莫过于在重庆保时捷女掌掴奇瑞车主，并大放阙词奇瑞是叫花子车，而创始人尹同跃则被网友戏称为丐帮帮主，这让许多奇瑞车主感到不舒服，以至于有人去到奇瑞官方微博求安慰，由此让引发网络热议让奇瑞瞬间登上热搜;

然而，奇瑞技术强悍却很少人有人看到，这家从2000年就坚持正向研发发动机的本土车企，到2005年就推出中国首台拥有自主知识产权发动机ACTECO，此后经历自然吸气、涡轮增压和燃油直喷三大阶段，始终代表着国产发动机最高技术水平，同时在变速箱和自动驾驶核心部件和前沿技术研发，则让其他本土车企难以媲美；

3、其实是大国品牌？‍

事实上，奇瑞不仅有着同行领先核心技术，同时还在汽车出口上一直遥遥领先，它从从2001年第一代风云出口叙利亚开始，连续18年蝉联中国品牌乘用车出口销冠，如今已覆盖80多个国家和地区，累计出口超过170万辆，其中2020年出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%，成为2020年全球疫情寒冬下车市一道亮丽风景线;

据悉，奇瑞汽车全球化采取三步走战略，第一步是产品走出去，第二步是文化走出去，第三步是品牌走上去，当前我国的汽车出口业务还是集中在拉美、西亚、东南亚等发展中国家和地区，其中沙特成为了我国整车第一大出口市场，出口8.89万辆；埃及位居第二，出口5.47万辆；智利位居第三，出口4.60万辆；俄罗斯列第四位，出口3.79万辆；澳大利亚列第五位，出口3.56万辆，而奇瑞则堪称冲锋陷阵主力;

更为重要是，奇瑞品牌在国外影响力与日俱增，不仅在俄罗斯四次摘得“最受欢迎的中国汽车品牌”的荣誉称号，同时还在智利获得过有营销奖“奥斯卡”美誉的艾菲奖金奖，尤其是2020年新一代瑞虎8在巴西市场还击败了福特领界与吉普指南者，被巴西权威媒体UOL评选为“年度中型最佳SUV”，更开创了中国汽车夺魁先例，真正彰显出大国品牌风采;