市场要下行？5月各车企销量最大降幅超4成，最大增幅超16倍

进入6月，各大车企纷纷公布了5月份的销量数据。截至目前，在已发布数据的20家车企中，传统汽车增速放缓，涨跌几乎参半；造车新势力增长势头比较强势，在已公布的数据中，即便增幅最小的车企，也实现了翻番的同比增长。以下是56汽车整理的详细数据。

传统车企：增速逐渐放缓，最大下滑超四成

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一汽红旗：5月销量2.6万辆，同比增长73%

根据红旗官方宣布，1-5月累计销量超118000辆，同比增长116%。根据上月公布的前4月销量91900辆计算，相当于5月销量达26100辆，同比增长73%，环比增长19%。

目前，1-5月的销量不足12万辆，距离此前定下40万辆年销目标还有着非常大的距离，预计在下半年这一目标会有所修正。当然相对于2020年20万辆的销售成绩，今年仍将大幅度超越。

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林肯中国：5月在华销量再破8千大关

林肯中国5月在华销量继续突破8000辆大关，同比增长60%。

在具体车型方面，冒险家车型依旧是最大的主力，累计销量已经突破5万辆大关，同比增长67%，按照去年的数字推算，5月实际的销量应该在4000辆左右。同时，飞行家车型同比大增247%，上市以来累计销量已突破14000辆。更为抢眼的是刚刚国产上市不久的航海家，5月销量超过了1700辆，同比大增103%。

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奇瑞控股：5月销6.58万辆，同比增58.1%

奇瑞控股集团5月份销售汽车65842辆，同比增长58.1%。其中，海外出口19444辆，增长256.5%，连续4个月出口增幅超过100%。

1-5月份，集团累计销售汽车348302辆，同比增长84.2%。1-5月份，累计出口汽车94916辆，同比增长154.5%，平均每2.3分钟新增一位海外用户。

具体来看，奇瑞汽车5月份实现销售43387辆，同比增长73.8%。奇瑞高端品牌星途5月实销同比增长113%。奇瑞控股捷途5月销售10257辆，1-5月份累计销售65127辆，实现了100%增长。

在新能源市场， 5月份销量6792辆，同比增长131.7%；1-5月份累计销量32337辆，同比增长270.6%。

4

东风汽车：前5月累计销售140.65万辆

东风汽车公司发布1-5月份销售数据，本年度累计实现销售140.65万辆，同比增长30.5%。

其中，乘用车1-5月累计销售103.59万辆，同比增长27.7%。自主品牌乘用车累计销售18.54万辆，同比增长36.6%；合资品牌乘用车累计销售85305万辆，同比增长25.9%。

自主品牌乘用车中，东风风神销售3.26万辆，同比增长38.6%；东风风行销售5.07万辆，同比增长46.4%；东风风光销售6.7万辆，同比增长30.5%；东风日产启辰销售2.48万辆。

合资品牌乘用车中，东风日产销售41.58万辆，同比增长24.3%；东风本田销售33.47万辆，同比增长48.7%；东风悦达起亚销售6.58万辆；神龙公司销售3.28万辆，同比增长83.4%。

5

凯迪拉克：5月销2.28万辆，增长23.7%

作为通用旗下豪华品牌，凯迪拉克5月批发销量达20408辆，今年前5个月的累计批发销量为96108辆，同比增长56.6%。在终端销量方面，5月售出新车22807辆，同比增长23.7%；1-5月，累计突破10万辆大关达100208辆，同比大增62.9%。

具体来看，凯迪拉克轿车前5个月累计批发销量达38481辆，同比增长85.9%，成为了BBA之外最畅销的豪华轿车之一。在SUV方面，前5个月累计批发销量57627辆，同比大增41.7%。

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沃尔沃：5月在华售1.69辆，同比增长11.9%

沃尔沃5月份在全球范围内售出64111辆新车，较去年同期大增43%，实现连续11个月正增长。今年前5个月，沃尔沃全球累计售出新车331233辆，同比增长49.9%。

而在中国市场方面，沃尔沃5月在华售出16895辆新车，同比增长11.9%，这也是连续第14个月增长。而在其他市场方面，美国市场5月售出新车13221辆，同比增长38.9%；欧洲市场5月售出24761辆，同比大增65.1%。

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江汽集团：5月销量4.4万，同比增长6.0%

5月，江汽集团销量为4.4万辆，同比增长6.0%；1-5月累计销售24.4万辆，同比增长45.2%。其中，江淮乘用车5月销售1.9万辆，同比大幅增长54.7%，1-5月累计销售近10万辆，同比大幅增长86.0%。

从细分品类看，SUV 5月销量达1.5万辆，同比增长97.4%；1-5月累计销售7.1万辆，同比增长208.7%。商务车5月销售3060辆，1-5月累计销售1.6万辆，同比增长28.6%。

其中值得一提的是，纯电动乘用车5月销量9113辆，同比增长241.49%，1-5月份总销量同比增长245.85%。

5月，江汽集团在国际市场销量达到6576台，同比增长205.9%，1-5月累计销售近2.8万台，同比增长近103.0%。

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通用五菱：5月销量12.5万辆，同比增长2.46%

上汽通用五菱5月销量为125000辆，同比增长2.46%。主要依靠的是五菱宏光MINIEV、五菱宏光、五菱凯捷等车型。其中宏光MINIEV是销量最高的车型，不仅多月领先特斯拉成为新能源汽车销冠，在全球市场也同样如此。

近日，随着三胎政策放开，上汽通用五菱将推出一款九座车型，采用2+2+2+3的座椅布局+侧滑门设计。不得不说，在“国人需要什么就造什么”的五菱身上，销量不愁的背后，是对市场的不断洞察。

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本田中国：5月销12.87万辆，同比下滑4.1%

本田中国5月份销量为12.87万辆，同比下滑4.1%，环比下滑13.86%。

其中，广汽本田为6.24万辆，东风本田为6.63万辆。本田中国并未公布具体车型具体销量，不过根据以往的数据也不难推测，东风本田CR-V、思域以及XR-V这些车型销量都比较好，单月基本上都在2万辆以上。艾力绅、UR-V、英诗派月销量基本在5000辆左右，享域、LIFE等车型表现相对较差。

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马自达中国：5月在华销1.47万辆，下滑13.73%

5月份，马自达中国在华销量为1.47万辆，同比下滑13.73%，环比下滑3.18%，其中一汽马自达销量为4385辆，长安马自达销量为10360辆。

根据马自达公布的销量前三车型来看，马自达3昂克赛拉销量为6800辆，马自达阿特兹为2490辆，马自达CX-5为2240辆。

矩阵薄弱、缺少“爆款”,让长安马自达、一汽马自达均难以寻得市场突破口。据了解，长安马自达首款新能源汽车马自达CX-30EV将在成都车展上正式上市，该车也是马自达在中国市场投放的首款新能源车，这意味着马自达转型的开始。

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上汽集团：5月销40.67万辆，下滑14.02%

5月份，上汽集团销量（批发）406,735辆，同比下滑14.02%，环比下滑3.05%，上汽集团罕见出现双下滑局面。

1-5月累计销量（批发）为1968664辆，同比增长25.42%，仅完成年度目标销617万辆31.9%，上半年进程只剩最后一个月，其任务目标尚未完成三分之一。

内部各品牌来看，上汽大众和上汽通用同比均出现大幅下滑，再次被上汽通用五菱超越，登顶上汽集团第一宝座。

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日产中国：5月在华销11.11万辆，下滑14.6%

5月，日产中国在华销量为11.11万辆，同比下降14.6%，环比下滑13.41%。

具体品牌来看，日产品牌5月份销量为82086辆，同比下滑15.94%；启辰品牌销量为6355辆，同比下滑17.59%；英菲尼迪品牌当月销量仅为580辆，同比下滑75.53%。

1-5月累计销量为591745辆，同比增长28.8%。其中，东风有限旗下乘用车板块5月份销量为88441辆，同比下降16.1%；1-5月累计销量为479357辆，同比增长28.8%。

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上汽大众：5月销11万辆，下滑16.03%

5月份，上汽大众销量为110000辆，同比下滑16.03%，环比增长1.57%。1-5月累计销量（批发）为467400辆，同比增长7.67%。

今年以来，上汽大众数次被上汽通用超越，沦落为集团第二甚至第三，本月上汽大众反超上汽通用近3万辆，不过仍位居集团第二。

上汽大众销量不振，不仅有主销车型朗逸、帕萨特等销量疲软，也有威然、ID4X等新车型无法扛起大梁有关。总的来说，5月份上汽大众的销量出现同比下滑，除了与市场传统淡季有关外，与持续紧张的芯片供应也有很大关系。

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上汽通用：5月销8万辆，下滑40.99%

上汽通用5月份销量为80350辆，较去年同期（136157辆）下滑40.99%，是已公布数据中降幅最大的品牌。

根据产量数据，5月份上汽通用产量仅为81196辆，而去年同期（129763辆）同比也下滑37.43%。

另外，5月上汽乘用车销量53000辆。官方数据显示，同比涨幅部分得益于海外市场的增长，5月上汽乘用车海外销量超过20000辆，同比大涨304%

造车新势力：翻番成常态，就看翻几番

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蔚来汽车：5月交付6711辆，增长95.3%

5月份，蔚来共交付整车6711辆，同比增长95.3%。其中，ES8交付1412辆，ES6交付3017辆，EC6交付2282辆。截至2021年5月31日，蔚来累计完成交付109514辆。

根据最新的生产及交付计划，蔚来将在6月加快交付节奏，二季度交付量指引保持不变，为21000到22000辆。

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小鹏汽车：5月交付5686辆，增长483%

5月份，小鹏汽车共交付5686辆新车，同比增长483%。其中，G3车型交付量为1889辆，同比增长129%；小鹏P7交付量为3797辆，并创下该车自2020年7月份大规模交付以来的最高月交付记录。同时，截至2021年5月底，小鹏汽车本年度共交付24173辆车，为去年同期交付量的5倍。

值得注意的，在蔚来和理想都出现环比销量下滑的情况下，小鹏汽车的销量仍环比增长了27%。业内认为，采用磷酸铁锂版本的电池是销量大幅提升的原因之一。

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哪吒汽车：5月销4508辆超理想，增长551%

哪吒汽车5月销量为4508辆，同比增长551%，销量反超理想，成为新的TOP3之一；1-5月，哪吒汽车累计销量达到15966辆。

据悉，哪吒汽车5月销量大涨背后，离不开旗下哪吒V的热销。统计数据显示，自去年11月份上市以来，哪吒V已完成交付1.4万辆，未交付订单超过6000辆，今年销量预计将超过3万辆。

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理想汽车：5月交付4323辆，增长101.3%

5月份，理想ONE交付4323辆，同比增长101.3%，但环比5月的5539辆显著下滑。目前，理想仍然是保持一款车型打天下。

近日，由于2021款理想ONE“割韭菜式”的发布，让很多理想车主不满，虽然新车型的系列升级，使得其5月整体订单量再创历史新高，但也会导致丢失很多老的忠实用户。

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零跑汽车：5月交付3195辆，增长1226%

5月份，零跑汽车交付新车3195辆，同比增长1226%，环比增长15%。自2021年1月起，累计交付量共计9104辆。12倍的同比增幅，也是已发布销量数据中最高增幅的品牌。

目前，零跑汽车旗下交付车型有T03、S01两款车型，覆盖5-16万元新能源车市场，受限于S01车型市场定位较为狭小，目前零跑的销量主要由零跑T03所支撑。