如何化解生活中的“没有信号灯的十字路口”,避免滴滴司机的悲剧

#滴滴车司机撞死乘客#

滴滴司机撞死乘客，一时间大家议论纷纷。有的人说社会充满戾气，为一个绿茶瓶子就能发生命案？有的人说滴滴公司严苛的标准逼的司机冲动行为？有的人说乘客感觉高人一等，些许小事造成自己被伤害？到底谁是谁非，我们无法深究，但是可以说事情的发生原因，在于双方都认为自己是有理的一方。就好像在实际生活中在一个没有信号灯的十字路口，每个人都认为自己前进的道路是正确的，正是这种理念导致双方进入了囚徒困境。

滴滴公司的解释文稿中，其实没有真正地分析这件事的深层原因，而是忙着给自己洗地，首先他文中巧妙的将乘客认为司机有误在先和司机认为自己无过错通过涉事双方的角度说出来了，巧妙的避开一切不利因素，把矛盾从自己身上引开。但其实滴滴也是通过滴滴受害者家属的联系才知晓这件事情的，可以说，滴滴在事件发生期间没有任何现场干预。

真的是双方戾气太重吗，顾客看不起司机吗？我看未必，据网络报道受害者本身就做过滴滴司机，不存在谁高谁低的态度。司机也有19年的驾驶经验，那到底是什么原因把两个本没有任何仇恨的人逼到要以暴力来解决问题呢？

滴滴和公安通报中都暴露了一个核心的问题就是在这起事件中滴滴司机高某情绪失控了，深夜工作，引发口角，情绪失控，多次撞击。这个阶段里高某一直都在认为自己做的事情是没有问题的，而受害者张某也认为自己是没有错误的，双方都想让对方理解自己，而自己却没有向对方表示接受和认可，而是不断的否定对方，在心理学上面这种否定会伤害我们在人际关系中的归属感。

人是关系的动物，归属感是我们的基本心理需求之一。因此，当我们被别人拒绝的时候，就有一种被排斥在关系之外的感受，归属感受到伤害。当然，不同的人在感觉自己被排斥的时候受到的伤害程度是不同的。对那些习惯了独自思考问题，自己处理事情的人来说，他们虽然也会感到被伤害，但是比较容易从这种负面情绪中调整过来。因为人们的挫折感除了取决于所发生的事情外，还和人们对这件事的期望有关。

比较独立的人对关系的期望值并不高，因而即使被排斥，找不到归属感，也不会造成太大的伤害。

但是，对那些喜欢与人相处，只有在关系中才能找到自我，找到成就感的人来说，归属感就像是空气一样是他们生活之中的必需品。

这样的人一旦被拒绝，就很容易感受到严重的伤害。结果就是，支配型的人会感受愤怒，变得有攻击性，而被动的人会感到失望和悲观，否定自我。

面对生活中的种种拒绝，有一些虽然会让我们当时感到难堪，或者感觉有点

受伤，但是很快就可以自我治愈，这些情况我们可以不必过多的关注。但是如果一些拒绝会对我们造成很严重的心理伤害，甚至对我们的生活造成比较大的负面影响时，我们就需要认真地去面对。害怕被否定，其实这也是大部分人过不去的坎。

滴滴除了关注司机的驾驶技术以外，还应该给予司机师傅们更多的人文关怀，为什么以前的出租车都要有一个挂靠公司和定期的培训呢？其实就是一种情绪的消融，司机师傅全天一个人工作，大部分人独立能力都非常强，但滴滴出现后很多司机师傅是在兼职工作的情况下，而且很多人没有经过独立工作的磨练，这需要滴滴定期来沟通和交流的，滴滴司机的归属感基本为零，这本身就是一个巨大的问题。