中国飞机成功落地，美国波音懵了，中国3万亿市场说没就没了？

波音公司作为世界上占有巨大航空市场份额的主要航空公司，它成功的主要因素就是因为拿下了中国市场，因为中国是仅次于美国的第二大使用波音商用飞机的国家。

与美国相比，中国的航空业起步较晚，这也使中国在商用飞机领域更多地依赖于其他国家，正好波音公司生产的飞机是世界上最著名的，顺理成章的，波音成为了中国的第一选择。

作为世界上最大制造商，可以在整个飞机市场都是举足轻重的，不光是中国，几乎全球的航空业都离不开它，每年从波音公司进口大量飞机。但无奈波音自己不给力，旗下产品事故频发。

不仅没有承认自己在飞机上犯下的错误，波音公司还一再声明俺们的飞机绝对没毛病，可此时的事实就摆在眼前了，谁也不会再相信波音公司的话，世界上所有拥有波音737 Max飞机的国家都已经停飞了737 Max。波音这才意识到，自己不能说谎，这些国家的停止飞行不仅仅是对737 Max的不信任，更是对波音飞机和公司的不信任。此后，波音飞机的声誉一再下滑，根本无法与其昔日对手空中客车相比。

为了将损失降到最低，波音公司开始亡羊补牢，在737max上寻找问题，果不其然的的确确是自己的飞机有毛病。2020年12月，波音公司迫不及待地呼吁全球对737 MAX进行复飞，许多国家也响应了美国的号召，重新起飞了这架飞机，但我们中国没有，因为我们始终坚持对安全隐患“零容忍”的态度。

四月九日，波音又出消息了，他们通知16架复飞的航空公司再次停飞737max，很明显，波音公司对此也是拿不准，生怕再出问题。并且给出了停飞理由，理由是：在737 Max飞机上发现了一个潜在的电气问题，意思就是说，在飞机的电力系统中，一个部件能否承受所有的接电路径。这就是说，这个波音737max又双叒叕出毛病了，我们认为，如果这一部件不能承担接电路径，飞机出现故障的几率将大幅上升，严重可能会的坠机。随后波音公司表示，这个问题将在几天内得到解决，并将指导客户如何处理。

现在的问题是，现在不仅经济受损，声誉都出问题了？也就是说，波音的客户将再次对它感到失望，这意味着它有太多的不确定因素，要知道飞机坠毁的生还几率微乎其微，并非所有乘客都会跳伞，总是出问题，谁还会相信你的公司？当前波音飞机安全隐患实在太大，不但有发动机故障、引擎问题，甚至最基础的电路也出现了问题。我们中国也不能再草率复飞，否则，如果让波音737 MAX飞向中国的天空，那么发生事故的可能性就太大了，波音公司将不能为中国人的生命负责。

自737 MAX一系列事故之后，世界上所有拥有波音737 MAX飞机的国家都宣布停飞这架飞机。此外，由于疫情的影响，民航业同样受到了波及，一年内波音的1026架客机订单被取消。

福无双至祸不单行，737 MAX的恶劣影响还没消散，首席财务官又退休了，这导致波音股价一天之内大爹4.1%。这种连续的打击，使波音公司完全丧失了信心。

有意思的是，自从波音出了问题之后，美国市场对波音的帮助就一直很小。简言之，中国仍然是波音集团最大的客户，而且中国市场也是波音公司盈利最好的市场。

据消息，由于生产问题和全球航空业的不景气，加上波音737 MAX相继停飞，波音公司已连续6个季度出现亏损。波音公司净亏损119亿美元，在2020年全年，截至目前，其总负债已超过3400亿元。

作为世界上最大的飞机制造商，可以说全球的飞机很多都是波音造的，而中国毫无疑问是块大蛋糕。每一年订的飞机，足以让波音赚一笔。

然而，自从737 MAX飞机失事后，中国已经宣布停飞这架飞机。即使波音公司连续两次向中国提出复飞要求，中国也一再严词拒绝。

显而易见，没有了中国这棵摇钱树，波音的发展将会受到严重的阻碍。现在，波音集团的老总们终于“醒悟”了。

中国拥有14亿人口，960万平方公里的国土面积，为波音公司带来了极其丰厚的利润，这也让波音公司在此前的发展中赚得盆满钵满。很明显，中国的市场是非常有吸引力的。外企来这儿住都能有很大的发展空间，但为什么现在的波音公司没有以前那么发达了呢？我们几乎可以用惨不忍睹来形容了。

所有企业的核心宗旨都是赚钱，波音公司自然也是如此。不管他是不是世界上最大的航空公司，赚钱吃饭就是最基本的，利润是必须要考虑的。

因此，面对当前的困境，波音公司的高层可以说是火烧屁股一样，向政府开始诉苦祈求。

能够让波音公司高层发出这样的祈求，那真的能够说明现在波音公司的情况着实不乐观，而这正是其国家掌门人给他们带来的影响，可以说波音公司是最聪明的，也是最能看清时局的，但是漂亮国执意要把它拖下水，那么结果也是波音公司损失惨重，从去年开始到今年一直在裁员，而且今年难得裁员人数是去年的好几倍，甚至有消息称，波音公司准备将大楼卖掉。

谈到这，我们不由得有些好笑，这怎么会是把公司逼到要卖楼的绝境呢？也许波音公司高层也是没有办法，只能选择向拜登求助。所以，对于拜登是否会伸出援手，我们不得而知，也许他不会同情，毕竟他把输赢看得比什么都重要，所以等待波音的不是缩小规模就是倒闭了。凡事有利也有弊，此次以后波音公司也许不会再进行类似的遭遇了，毕竟吃一堑长一智。

由于贸易方面的原因，波音现在在中国获得的订单少得可怜，烧到什么程度？！三四年的时间中国旨在波音订购了15架飞机，对于一个大公司来说，可真是凤毛麟角。

但波音公司只能是忍气吞声，谁让某些人喜欢去管别人家的事？事实上，如今许多外资企业与波音公司有着类似之处，他们都希望在中国市场赚钱，但他们却看不起中国人，甚至肆意诋毁中国。在这种情况下，有一句话是再合适不过了，绝不允许其他国家的产业吃着中国的饭，砸着中国的碗。

对波音公司而言，中国的飞机订单已成为决定其成败的关键因素。然而，近期一系列漂亮国的举动，也令中国市场非常反感。对于波音的请求是否能实现，我们还得看他们的态度。

这次波音公司之所以态度如此诚恳，主要还是两个原因，一是根据预测中国的民航市场在未来的20年内，最少也会有3万亿美元的经济效益。

二是自己的市场已经被空欧洲客占据了。

作为美国最受关注的企业之一，波音公司自波音飞机坠毁事件后，销售业绩十分惨淡，甚至在2020年8月还创下了月销量“零”的记录，不仅如此，波音的老客户也几乎“投奔”波音公司的竞争对手空客。

这也让波音公司这个世界上最大的飞机制造商从宝座上掉了下来，从2019年开始，它已经连续两年被欧洲的空客集团抢走了这个头衔。

如今中国的发展和以往有很大的不同，所以说西方企业以前的旧观念在中国已经不管用了，如果他这样做了，那么中国市场将会被彻底淘汰。至于那些外资品牌在吃着中国饭还砸碗的的事情已经太多了，比如杜嘉·班纳、(H& M)还有波音公司，这些企业的下场都是有目共睹的，没有一个可以在中国市场继续混下去。由于看到中国市场潜力巨大，波音公司面临着经营困境，它只能不断向拜登寻求帮助，但如果他希望继续在中国拥有一个巨大的市场，那显然是不可能的，毕竟中国这几年也一直在发展自己的工业。

就飞机而言，中国自己制造的C919大型客机已经成功问世，并有了自己的国产化产品，为什么我们还要用别的产品？

打铁还需要自己硬，波音请求中国交涉态度诚恳，但这并不能掩盖其飞机事故率高的事实。特别是生命安全大于天的情况下，即使有人订购波音的飞机，消费者恐怕也不敢上这架飞机。

波音公司最近几年生产的飞机存在很多安全隐患，用别人的东西就是没有自家的用的放心，毕竟现在的中国制造业在全球都是一流的。除大型飞机制造外，中国已经在诸多领域已实现了国产化，我国对外资企业的依赖程度已大大降低，外资企业想要垄断中国市场的难度大大增加。即便中美开展贸易，即使美国对中国实施制裁，中国在许多方面也不会畏惧，毕竟我们有自己的技术，我们能真正实现国产化。