省域副中心城市是指一个省除省会城市外，规划的全省副中心城市，承担着辅助省会城市对省域内部分区域进行分工协调，并带动该区域经济社会发展的战略任务。而我国最早提出建设省域副中心城市的是湖北省，除省会城市武汉外，还规划了襄阳、宜昌两个副中心城市，从而形成了一主二副的发展格局。经过十几年的发展证明，湖北一主二副战略是成功的，可行的。现在，有一个中部省份正在效仿湖北，将打造一主二副发展格局。下面看看这个省是谁。

一、长沙将创国家中心城市

这个效仿湖北省将建设一主二副发展格局的省份就是湖北的近邻湖南，曾经与湖北同属湖广行省，可以说是一家人。湖南位于长江中游以南，是中部地区6个省份中仅次于河南的第二大人口省份，2020年常住人口6644万，位居全国各省市区第7名。2020年湖南经济总量为41781亿，排名中部地区第3、全国各省市区第9，为首次进入4万亿俱乐部。

而根据湖南省的最新发展规划，将以中心城市长沙为核心引擎，辐射引领作用长沙都市圈的发展（长沙都市圈即长株潭都市圈），加速长沙、株洲和湘潭的一体化进程，打造省域核心增长极。再以长沙都市圈为发动机，带动3+5城市群的发展，加强长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底和衡阳等8个城市在交通基础设施、产业分工、社会公共资源共建共享等方面的统筹及协调，促进城市群经济社会发展。然后，再以3+5城市群辐射引领整个湖南省的经济社会发展；为了实现这一战略任务，湖南建设1个中心城市和2个省域副中心城市，打造一主二副发展格局。

湖南面积21万多平方公里，共设有13个地市州，其中长沙是湖南省省会城市，以及长沙都市圈和3+5城市群、长江中游城市群的中心城市，承担着区域分工协调和辐射引领省域经济社会发展的战略重任。所以，未来湖南将提升长沙中心城市的服务功能，提高长沙对全省的凝聚力和区域影响力，建设国际文创中心、区域性国际消费中心城市、国家科技创新中心、国家综合交通枢纽和国家重要先进制造业中心，助力长沙冲刺国家中心城市。

二、建设省域副中心城市——岳阳

在湖南省的13个地级城市中，要说在全国的知名度，除了长沙以外，无疑是岳阳了。岳阳不仅是湖南的第二大经济城市，同时也是湖南省唯一濒临长江的港口城市，具有重要的战略地位和发展潜力，因此被湖南省规划为省域副中心城市，成为湖南未来一主二副的“二副”之一。

岳阳将立足固有产业优势，以石油化工、先进装备和电子信息产业为主导，加强完善产业链的建设，增强区域经济协调及影响力，加快岳阳经济发展；同时建设长江百里绿色经济走廊，打造长江经济带绿色发展示范区。岳阳将力争2025年GDP突破6000亿元，进入中部地区经济强市行列，为发挥出省域副中心城市的功能打下坚实基础。

岳阳在未来的发展上，将利用通江达海的区位优势和长江黄金水道港口的资源优势，上联成渝城市群、下联长三角城市群、内联湖南“一湖四水”，建设港口型国际物流枢纽，打造湖南省对外开放开发的高地。同时，利用京广高铁和常岳昌高铁的大通道优势，北联湖北武汉，南联长沙、东联南昌，打造长三角城市群的节点城市和“中三角”要素聚集流通的中心城市；从而发挥出省域副中心城市在湖南省以及长江中游城市群中的辐射引领以及协调作用。

三、建设省域副中心城市——衡阳

衡阳，位于湖南省中部、湘江中游地区，是湖南第二大人口，2020年常住人口664万，仅次于省会城市长沙；2020年，衡阳经济总量3508亿，位居湖南省第4位。衡阳是湖南重要的铁路枢纽城市，位于京广通道和湘桂通道的交汇处，铁路管理部门曾经在此设有衡阳铁路分局等管理机构；且和湘西、湘南多个城市毗邻，具有重要的战略地位，因此被湖南规划为省域副中心城市，与长沙、岳阳共同形成湖南“一主二副”的战略发展格局。

衡阳是湖南重要的老工业城市，曾经是湖南钢铁冶炼、采矿业和装备制造业的基地，在湖南工业体系中占据着重要的战略地位。未来，衡阳将依托交通枢纽优势和老工业基地的优越，积极对接粤港澳大湾区，打造承接粤港澳大湾区产业转移示范区；并做大做强装备制造业、特色材料、轻工消费业和数字经济等主导产业，加快衡阳产业转型升级和高质量发展。岳阳将争取2025年GDP超过5500亿以上，提升区域经济辐射引领作用。

衡阳作为省域副中心城市，将加强与湘南、粤北、赣东以及桂东北地区的交流与联动，提升衡阳的区域要素的聚集作用和承载力，加快完善衡阳综合物流和现代商贸在区域中的枢纽功能，将衡阳建设成为长江中游城市群和粤港澳大湾区对接的枢纽城市。未来，衡阳将被打造成为区域性消费中心城市和区域经济中心城市，从而发挥出衡阳省域副中心城市的辐射引领作用，带动湘南地区经济社会发展。