在我国西部地区的12个省市区中，广西是唯一的临海省区，不仅和我国第一大经济省份广东毗邻，而且还与越南交界，从而造就了它西部陆海大通道出海口和中国——东盟国际通道的重要战略地位，因此可以说是西部地区区位最好的省市区。但是广西的经济发展并不充分，区域发展不平衡现象依旧存在，为了促进区域均衡协调发展，广西在提出强首府战略的同时，还规划建设4个区域中心城市，下面我们来看看这4个中心城市分别是谁？

一、省域副中心城市——柳州

柳州，广西普通地级市，是我国重要的老工业城市、南方地区的汽车工业强市，广西第一大工业城市。在过去的几十年里，柳州可以说是广西的一张名片，是广西工业的代言人；而且，柳州曾经还是广西的铁路枢纽，焦柳铁路、黔桂铁路、湘桂铁路在此交汇，可以说是广西的“无冕之王”。今天的柳州，依旧是广西第一大工业城市，2020年实现GDP3176亿，是广西仅次于南宁的第二大经济城市。

在广西未来的规划中，柳州被定位为广西省域副中心城市。未来，柳州将发挥湘桂贵三省交界处的区位优势和通道作用，大力发展旅游服务业；同时立足自身工业特点，加快产业转型升级，打造广西高质量发展先行区。2020年，柳州常住人口415万，城区常住人口189万，位于Ⅱ型大城市行列。而根据广西的城镇发展规划，柳州市区将向鹿寨、柳城两县延伸发展，将柳州建设成为城区常住人口超过300万的Ⅰ型大城市。未来，柳州将发挥中心城市的辐射引领作用，加强与河池、桂林、来宾的分工与协作，带动桂北城镇协调发展。

二、省域副中心城市——桂林

桂林，是广西的另一张名片，一句“桂林山水甲天下”让国人心向往之，也因此让世人认识了广西。其实桂林不仅仅是一座旅游城市，曾经还是广西的省会城市，是广西的经济文化政治中心城市，同时还是广西的工业城市。2020年，广西实现GDP2130亿，位居广西第三大经济城市；常住人口493万，仅次于南宁个玉林；城区常住人口97万，与Ⅱ型大城市仅有一步之遥。

根据广西最新规划，桂林被定位为省域副中心城市。未来，桂林将发挥省域副中心城市的分工协调与辐射引领作用，加强与柳州、贺州在旅游服务业方面的一体化发展，带动广西沿边地区经济社会发展。在产业方面，桂林将凭借自身的资源优势，加快旅游服务业的发展，打造一流的国际旅游城市；同时立足桂粤湘黔四省交界处的区位优势和通道功能，打造跨省产业交流合作平台，加快自身商贸物流业的发展，做大做强市域经济，增强区域经济协调能力和辐射引领作用。

在城镇发展方面，桂林将加快与灵川、永福的融合发展，同时培育市区——兴安、全州和市区——阳朔、平乐两条城镇带，促进市区与城乡的融合发展，将桂林建设成为常住人口超过150万的Ⅱ型大城市。

三、区域中心城市——梧州

梧州，今天是广西一个毫不起眼的普通地级市，但它历史上曾经是两广地区的政府驻地，为我国南方地区的政治中心城市。梧州位于广西东部的中心、粤桂两省区交界处，承东启西，区位优势明显，是广西和广东的沟通的桥梁和纽带。2020年，梧州常住人口282万，经济总量刚刚超过千亿，为1081亿元，人口和gdp在全区排名都是第9名。

在广西最新规划中，梧州受到了相当高程度的重视，被定位为珠江——西江经济带区域中心城市和广西东融经济带的中心城市，未来将把梧州建设成为广西面向广东的门户城市，两省合作的节点城市。目前，梧州城区常住人口64万，尙处于中等城市行列，未来加大城镇化进程，将梧州建设成为城区常住人口超百万的Ⅱ型大城市。

四、区域中心城市——百色

百色，广西的一个普通地级市，位于广西的西部，西部、北部分别与云南、贵州毗邻，南部与越南交界，是两广西进的必经之地，同时还是我国西部陆海大通道上重要的节点城市，区位优势明显。2020年，百色常住人口357万，在全区14个地级城市中排名第6；全年实现GDP1333亿，在全区中排名第7，是广西一个处于中游水平的地级城市。

百色不仅区位优越，而且还是著名的革命老区，因此一直受到国家的政策倾斜。而在广西最新的发展规划中，百色的定位可以说是非常高的，它被定位为桂滇黔三省结合部区域中心城市、左右江革命老区核心城市以及沿边开放开发示范城市，承担着广西与云南、贵州跨省合作的重任。但是百色的城镇化发展不足，虽然全市常住人口300多万，但中心城区常住人口仅有27万，还属于Ⅰ型小城市；未来将加大城镇化进程，将百色建成城区人口超过50万的中等城市。