广东6条高铁、城际铁路动态：其中深圳3条获批，即将开工建设

在广东省2021年重点建设项目计划中，涉及铁路和轨道交通的项目总共有几十个，当然这些项目包括计划投产、续建、新开工以及前期预备的线路。今年已经来到了6月份，这些项目的情况怎么样了？本文关注其中的6个高铁、城际铁路项目。

1、广珠澳高铁

6月初广珠澳高铁鹤洲至横琴段项目可研服务招标公告发布，招标内容为项目的可研（含初测）及可研阶段专题研究。

广珠澳高速铁路

在广东省今年的重点项目建设计划中，广珠澳高铁为前期预备项目，全长204公里。该高铁位于广东省境内，线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸。其中鹤洲（不含）至横琴段，里程23公里，设计速度350公里/小时，投资预估算约120亿元。

《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中已明确纳入广珠澳高铁，定位为珠江西岸重要的南北向国铁大通道。计划2022年开工建设，项目建成后将实现广州北至横琴45分钟快速直达。

2、赣深高铁

近日赣深高铁广东段与江西段成功接轨，标志着赣深高铁全线正线轨道铺设圆满完成。回顾今年以来赣深高铁广东段的情况是：1月东莞至深圳方向隧道全部贯通、控制性工程惠州剑潭东江特大桥合龙；2月广东段开始铺轨；3月广东段最后一座隧道——林寨隧道贯通、博罗北站主体工程完工；5月东莞段无砟轨道施工完成、深圳段无砟轨道施工完成、惠州段完成正线钢轨铺设、龙川段正式开始铺轨；6月赣深高铁全线铺轨贯通。

赣深高铁

赣深高铁全长436.3公里，其中广东段全长301.8公里，设计最高行车时速350公里。在广东今年的重点项目建设计划中，该高铁属于计划投产项目。从目前的进度来看，预计将于年底建成通车，届时赣深两地火车时间将由7小时左右压缩至最快2小时左右，河源市也将结束不通高铁的历史。

3、梅龙高铁

6月初梅龙高铁首榀箱梁完成浇筑，标志着梅龙铁路开启了箱梁预制序幕。在广东今年的重点项目建设计划中，该高铁属于续建项目，于2019年开工，计划2024年建成通车。

梅龙高铁

该高铁是广东省首个自行投资建设的高铁项目，投资估算165亿元，线路全长约95公里，设计时速350公里。自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深铁路龙川西站。

它的建设对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道具有重要意义。

除了以上3个高铁项目外，近期深圳的3条城际铁路的可研报告获批，即将开工建设，它们分别是深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段工程，由深圳市牵头推进。在今年广东重点项目建设计划中，这3条城际线路都是计划新开工项目。

1.深惠城际大鹏支线：它是一条兼具城际、市域客运及东部旅游快线功能的城际铁路。途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区。线路全长39.4公里，设计时速160公里，项目总投资236.2亿元。

全线采用地下敷设方式，共设龙城站、坪山站、燕子岭站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站。通过与深惠城际、深大城际联通，实现大鹏新区与机场、南山、前海、龙华、龙岗、坪山的快速联系功能。

深圳市城际铁路近期建设线路

2.惠莞深城际前海至皇岗口岸段：线路主要承担珠江东岸主轴沿线地区的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。起于穗莞深城际前海站（不含），终至皇岗口岸站，全长20.547公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下车站，设计速度目标值为160km/h，部分区段降速运行。在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。

3.深大城际机场至坪山段：规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区，其中深圳段为近期实施工程，惠州段为远期预留工程。

深圳段线路全长69.2公里，采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站。该线路串联深圳北部第二圈层多个组团，对实现大亚湾、坪山、大运、五和枢纽等关键节点与深圳机场的快捷联系有重要意义。

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