现在济南凤凰路要进行快速化改造。

其实凤凰路全线打通也就这三四年的时间。

仅只几年时间，就车满人满为患。

城市的基础设施建设一定需要有超前规划，如果当时就假设高架桥，可能会更好一些。

现在济南依旧向东高速发展。

东部主干路网

工业北路东延 工业北路继续东延，先到东四环，以后延伸到章丘。

旅游路东延 旅游路东延到济青高速中线，衔接高速。

经十路、世纪大道、飞跃大道、虞山路。

一起构筑了东部新城的东西路网的骨干道路。

但是南北道路，只有新建设的东四环和要改造的绕城高速。

市区内缺乏南北方向的快速路。

因此，市内南北路建设势在必行，现在城市建设日新月异，现在规划，现在建设，势在必行。

作者看来，中部两条南北路最为关键，一条是唐冶中路及南北延伸路，一条是春晖路及南北延伸路。因为各路段不衔接或者多个路名，作者就以这两条路命名。

一、唐冶中路及南北延长线

1、飞跃大道以南到高速路口

地图显示路径

这一段经过唐冶核心地段，整体已经建设得很好了。

全路段10公里左右，最好的方案是进行高架桥改造。

形成类似于二环东路的局面。

因为绕城高速确定为只拓宽，不架设高架。

凤凰路虽说是快速化改造，还没有明确高价化改造。

那么从二环东路往东一直到东四环，没有南北高架。

那么这条路建设高架对济南东部地区全局都有重要意义。

2、跨铁路桥段

铁路切割城市

铁路切割城市。

唐冶中路形成断头路。

唐冶中路向北应该和东北方向的稼轩路连接，建设高架桥接通。

3、直达机场区域路段

路径显示事宜

跨过铁路桥，与工业北路形成高架互通。

向北建设地面快速路即可。

然后一路向北，跨过小清河，接到未来的机场片区的道路。

形成一条南北交通的主干道。

二、春晖路及南北延伸路

1、工业北路以北路段

工业北路以北路段

路面拓展为双向三车道或者四车道快速路。

向北延伸跨过小清河，接到国道308，与高速路口形成衔接。

2、工业北路到旅游路路段

工业北路到旅游路路段

这一段主要是快速化改造，双向八车道改造，修好辅道。

形成一条大通道。

3、旅游路以南到高速路口

旅游路以南到高速路口

这一段需要改造，提升通行能力，需要改造为双向六车道的快速路。

形成高速与快速路快进快出局面。

如果这两条路改造成功，济南东部就打通了任督二脉，为未来十年发展奠定了交通基础格局。