随着济南四环十六射高速路网的打造。

济南与周边和多城市的时空距离被大大拉近。

再加上这波高铁潮，30分钟200公里距离辐射。

大济南的超级城市带已经雏形已成。

济南四环十六射高速路网把周边一众城市拉近都市圈

在济南四环以内：

齐河、禹城、济阳。

尤其是齐河和禹城，四环建成，将会彻底融入济南都市圈。

两地的城市发展要制定新的战略，现在已经不是隶属于哪个城市，编制发展计划了。

而是怎样在济南都市圈里进行定义和编制发展规划。

济南周边区县：

肥城、平阴、东阿、茌平、高唐、临邑、平原、高青等一众县级市开始面临新的发展机会。

这些城市原来和济南的联系并不是十分密切。

在新一轮强省会战略下，和济南的时空距离被拉近。

在省会都市圈定义自己的功能和产业成为一个重要命题。

济南周边城市：

德州、泰安、淄博的主城区已经和济南的主城区密切连为一体，已经和济南的边缘城区融为一体。

从济南二环东的政务商务中心，走济泰高速，到泰安主城区一个小时路程。

从济南东部到西部走经十路，一个小时还不能从东走到西。

黄河北起步区和德州大部分区县都是紧挨着。

去德州绝对方便于去长清、去莱芜、去章丘。

济青中线修通后，淄博的博山、淄川去济南非常方便。

再加上各个城市的高铁规划、地铁接驳，更是方便。

珠三角、长三角对比：

长三角区域

珠三角区域

长三角区域和珠三角区域是我国区域融合最好的地方。

各个城市已经走过了相互竞争的阶段，更多的是产业协同，分工合作，合理布局。

济南都市圈的未来：

1、做大核心城市 这是根本。济南都市圈和他们的差距就在于济南自己不行。

济南自己做大做强，实现人口、产业外溢才是实现区域协调发展的根本。

2、做好自身定位 各个城市要依托自身优势，有的适合发展居住、有的适合做旅游文旅产业，有的适合做密集劳动制造业，有的适合做产业协同。各个城市一定要发展自己的主导产业。

最后期待济南都市圈崛起成峰，成为北方仅次于北京的北方第二城。