随着济南地铁一期的建成投入运营,地铁二期获批和陆续开建。
济南地铁三期的远期规划也需要提前布局。
当下建地铁起步晚,因此主要照顾的是交通枢纽,如高铁站、机场、重大公共设施等。还有就是城市核心区和未来发展的核心区,以地铁建设促进核心区发展。
随着二期的路网完善,济南三期的地铁规划布局会更加合理。
这条路线必须纳入规划。
即:长清高铁站—大学城—党家—济南大学—南辛庄—五院—小清河—药山
这条线在济南西南侧,主要经过的区域为长清、市中、槐荫、天桥。对促进西部区县发展意义重大。
这条线路大体距离34公里左右,未来可以延展,往北可以跨过黄河接入起步区,往西可以促进小清河以北区域的发展,甚至接到齐河。
从长清高铁站出发,长清高铁站是济南未来重要辅助站点,济郑高铁经过路线,此路线未来一定会非常繁忙。
连接长清高铁站不论对长清区域发展还是济南南翼发展都有重大意义。
从长清高铁站出发沿着中川街—大学路行进。
在中川街设站,方便长清市区的居民出行。
地铁一号线没有经过长清市区,此线路经过长清市区,服务长清市区人民。
在大学路和地铁一号线换乘,形成地铁枢纽。
在山东师范大学门口设站。
此段104国道未来一定要改成市内公路。
在玉符河、党家庄设站。
这一代可以作为城市大的河道公园和大型居住社区部署。
济南大学作为济南市的亲儿子一定要照顾好。
济南大学站必须设立。
往北在王官庄附近设站,二机床厂附近路口设站。
在五院与地铁四号线形成换乘。
往北可以沿着济齐路、黄冈路行进。
在小清河设立站点。
在药山附近设立站点。
预留线路未来二期延长,可以向北过黄河到先行区,可以向西带动延绕城高速以南的广大区域发展。
你觉得这条线路如何?
页面更新:2024-04-15
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