上坡有多累，下坡就有多爽

上坡骑行不要太用力，要保持正常的踏蹬，只有企图摆脱身边骑友和处于战术需要的时候，才可以突然的加速。在正常的情况下，不宜采用提拉式骑行和站立式骑行，这样会消耗更多的体力，不利于骑完全程。

如果遇到小坡度上坡，应该学会利用物体运动的惯性轻松地踏蹬，快到坡顶的时候可以采用站立骑行，尽可能把速度提到最高，可以给下坡加速创造有利的条件。如果遇到非常陡的坡，需要根据自己体力及时调整，不要等到骑不动的时候时才改变传动，尽量避免重新起动，要想让部份肌肉得到休息，可以采用交替骑行的方法。

这时候跟车的不要太近，适当保持远点距离。由于上坡需要用力连人带车通常会左右摇摆，如果跟车太近会有安全隐患。上坡速度较慢，用力过大，也不会存在破风的机会了，所以，上坡要保持距离。

在下坡如果要想达到好的效果，我们需要胆大心细，思维要敏捷，精力必须要集中，密切注视前方路况，做到随时准备果断处理出现的任何情况，要会充分利用车子运动的惯性，敢于主动踏蹬保证随时能提高速度。

下坡转弯时，为了安全起见，首先要适当减速，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子尽量要保持一条线，这样可以解决离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，建议在减速的情况下，如果不减速摔倒了会很严重，切记，安全永远是第一，不要一味地讲究速度而忽视了安全！

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