在我国，私人交通工具主要有3种车型，一个是四轮的汽车，它舒适、快速但是价格比较贵，一个是两轮的电动车，它价格便宜、简单易学但是速度却很慢，还有一个就是这两个中和的一款交通工具，那就是两轮摩托车，它价格不算贵而且速度也不算慢。

虽然摩托车现在使用的范围比较窄，而且摩托车用户也是主流交通工具中最少的一个，它仅有电动车保有量的四分之一，为汽车保有量的三分之一，不过，摩托车其实曾经也一度十分辉煌，在那个还没有电动车，汽车也没有普及的时期，摩托车是仅次于自行车的第二大交通工具。

摩托车存在乱象多

不过，摩托车成功在于它的时速和动力，落魄也在于它的时速和动力，因为摩托车时速过快、动力又很强劲，摩托车在道路上行驶涌现出乱象，其中2点，直接导致了摩托车被各地实施了“禁摩令”，从此退出第一梯队的交通工具行列。

第1点是因为摩托车带来治安问题，在早些年前，摩托车在道路上经常会上演“飞车”情况，导致路人经济受到损失，而之后摩托车又因为深夜“炸街”，让很多人对于摩托车“深恶痛绝”，这成为很多人支持禁行摩托车的重要原因之一。

第2点是因为摩托车带来的事故问题，摩托车因为时速比较快，而城市道路相对来说行驶比较缓慢，很多路段都是限速40公里，而摩托车因为轻小便利，所以往往对时速限制并不太遵守，从而引发了很多和摩托车有关的事故问题。

不过，近些年，摩托车相对来说有所好转，比如西安放开了禁摩令，而很多地方也允许摩托车上高速公路，但相对来说，现在的摩托车治理也更加规范化，近日广东就晚上摩托车相关管理，其中对摩托车治理提出意见，有3类摩托车将会受到影响，下面来详细了解，关于摩托车的几个治理“大招”。

无牌照摩托车禁止加油

摩托车虽然是两轮交通工具，但是它又是以“燃油”为动力的交通工具，所以给摩托车加油就是必不可少的事情，而如今，多地实施无牌照摩托车禁止提供加油服务。

这是继道路交警严查无牌摩托车之后，又一个从源头治理的方法，而之所以牌照管理得这么严格，主要是因为牌照的重要性，上面提到了摩托车存在的一些乱象，而牌照是非常好的约束行为，可以很大限制车主存在的骑行乱象，所以，无论是电动车还是摩托车，上路的基本标准就是上牌。

无证行驶摩托车禁止加油

相比牌照是摩托车上路的基础条件，那么持驾驶证上路行驶，就是对于驾驶人的基础条件，摩托车驾驶证一般需要考取D证或E证才能上路行驶，而今年由于超标电动车迎来了换购潮，时速超过25公里的电动车也需要考取驾驶证，近期摩托车驾照考试迎来了小高潮，也能够看到，对于两轮交通工具持证要求越来越严格。而对于摩托车无证驾驶，也将会禁止加油，让摩托车寸步难行。

这3类摩托车不提供维修服务

除了无牌无证摩托车，从源头禁止加油的管理之外，这两种摩托车再加上另一种摩托车还会面临不提供维修服务的处罚，另一个就是报废摩托车，这些摩托车一旦损坏，提供不了相关的材料，维修商不允许提供维修的服务。

对于报废摩托车制度，一直都是比较争议的话题，根据规定，摩托车最长使用期限为13年，而各地根据实际情况制定，小行家了解得最短的还有8年就会报废，很多摩托车主吐槽，8年的摩托车根本都没有跑多少路，直呼应该取消，不过目前摩托车报废制度并没有取消，所以还是要遵守当地规定的报废年限要求，合法上路。

结语：其实，对于不提供加油和维修的服务，小行家认为是非常高明的一种治理手段，这样从源头限制了这些不符合上路标准的摩托车上路，但是在执行方面相信也会有比较大的困难，比如加油方面，现在有很多私营加油站，他们更看重收益，所以在执行上存在很大的不确定性，而修车很多都是个体户，其实存在的漏洞会更多。

那么，你觉得这样的治理的方式怎么样？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。