要塞区水线营就是陆军海战队

原创：张利

　　人们都知道我军有个海军陆战队，你是否知道还有个陆军海战队。我们水线营就是陆军海战队。穿陆军的军装，却长年在海上战斗。

全营伙食标准也不一样，有海灶还有潜灶。连队刚组建时（通信五连），连里领导没有几个懂船艇的，两条艇的干部战士，大都是从别的部队借调过来的。他们从大连来到条件艰苦的海岛，多少都有点想不通，有的还想看我们这些门外汉的笑话。外行想领导好内行，确实有点难。

人们往往把难办到的事，说成是“大海捞针”，水线兵的任务是在大海中捞线（海底电缆），而且要准确的找到电缆的故障点，这比“大海捞针”也容易不到那去。

我虽然是海边长大，从小就能把小船划得飞快，可067登陆艇咱可没玩过。两台主机600匹马力。全速十三节，比我摇橹划舢舨可快多了。我当兵这二十年，始终和大海打交道，过去水线连只有一条二十马力的潜水船。我们给它起名叫电潜401（此船不在编）。还有一只小舢舨。

那些年在海上不知经历过多少风风雨雨，也有很多至今难忘的故事。有的战友说我肚子里的故事多。其实是我们水线兵的故事多。今天早上看到大连漫天大雾，我又想起了那次危险的夜间雾航。

那年我在S2511艇当指导员，胡安斌是艇长，他是由机电长改行的，我是摇舢舨改行上了大艇的，可以说我俩都是半路出家。

今天给你讲述一个大雾中夜航的故事，

那次我们艇执行的是维修大长山至獐子岛的海底电缆。故障点在獐子岛西北六浬。傍晚八点钟左右，我们刚完成一个海缆接头，海面上起了弥天大雾，十几米开外什么也看不见。我和艇长都有点害怕，怎么这么大的雾！没有雷达真的分不清东西南北了。

抓紧时间，快完成第二个接头。再返航獐子岛码头。和战士说大雾不可怕，心里却是在犯合计，这是在考验我们啊！我们都盼着大雾能够散去。以免发生航行危险。

天渐渐黑了下来，我们把艇上所有的灯都打开，并不间断的拉响雾笛，前后左右都派兵嘹望，以免和别的船艇发生碰撞。半夜时分，忽然听到有船发动机的声音，而且是越来越近！根据声音判别，应该是2110柴油机，而且不是一条船。好像要几条船要把我们包围！怱听得对方在高喊：“解放军同志！獐子岛在哪里呀？我们迷航了！”渔船离我们越来越近。

我才看清是三条打渔船（本来是四条，大雾中跑丟了一条）。我告诉他们，等电缆接上，我们也去獐子岛，你们就跟着走吧！有渔民提议：能否把他们的渔船拴在大艇上，让我们拖带他们走。

我坚决没有同意，倒不是解放军不近人情，一旦我艇大雾中急速倒车，前后船肯定会撞到一起，那肯定会发生严重的“追尾”事故。再说拖带缆绳也容易绞进自己的推进器，到那时谁也走不了。

第二个接头完成了，登陆艇在以双车进一的速度，（全速是双车前进三）在迷雾中慢行，艇长把握船舵，我紧紧的盯着雷达荧光屏，机电长紧握主机操纵杆，其它战友瞭望着海面。

根握雷达测算，我们已离獐子北面的暗礁，但我还是有点不放心。千万不能把登陆艇开到礁石上，昨天的故事今天再不能重演……。那次因对海区不熟悉，我指挥登陆艇以前进三的速度冲过了暗礁……。

我正在回放那次事故的情景，怱然听到站在船头瞭望的几个战士在大喊大叫：“快倒車！危险！”驾驶室不知前方发生了什么险情，轮机长一下从双车前进一，拉到了双车后退三！我一个箭步冲出了出去，大声询问是什么情况？说心里话，我的两条腿此时也在发抖。生怕昨天的上暗礁的情景今天又重现！这时有个战士跑过来告知：“我们快进海带筏子里啦！”航海人都知道。

雷达对近处的物体，特别是小的物体回波反映就不明显。真是吓我一身冷汗！打开探照灯，顺着海带筏子边，小心翼翼的摸进了獐子岛码头。

已是半夜时分，我站在码头的浮桥上，深深的吸了一气。摸一摸脸和头发，不知是雾水还是汗水，反正全身上下都是湿漉漉的，此时我才感觉到真的有点冷……。

二0二一年六月十一日