管理咨询民工的日常之：出行篇（上）

一、影视剧里的出行

遥想当年，初出茅庐。总觉得进了管理咨询的大门，哥们儿得干大事。这种自命不凡的肤浅印象，大多来自影视作品洗脑后遗症。

以管理咨询行业作为背景的影视作品，有两部给我的印象比较深。

一部是电影——《在云端》。

瑞恩·宾厄姆，一家公司的裁员专家，他的主要工作是为全国各地的公司解决人力资源管理的麻烦。他的出行，飞机是主要的交通工具。甚至，他的人生目标是乘坐飞机积攒到100万英里数，从而晋升为白金会员。

有钱人的理想，是不是有点儿超纲？

尽管如此，乔治·克鲁尼超级无敌黄金钻石王老五的形象，至今仍然让人为之疯狂。只不过年轻时候的疯狂，主要在于试图模仿，从发型仪态，到语气语调。中年时候的疯狂，也就残存于一个人躺在酒店的时候，缓缓吐出一口寂寞之烟，再微微一笑，仅此而已。

另一部是电视剧——《我的前半生》。

不管是唐晶的宝马2系，还是陈俊生的宝马5系，以及贺涵的那辆价值265.8万的黑色磨砂宝马M760Li xDrive，都让你怀疑现实中管理咨询的人生。

当然，他们并不是管理咨询民工，出行待遇自然是不一样的。

但是讲真的，现在的电视剧都不太讲究，已经到了因为剧情和人物形象需要，而在魔幻想象世界疯狂试探的边缘。作为以给客户建议为生计的咨询民工，还是要呼吁中国的导演们，下次再拍以管理咨询行业作为背景的剧的时候，您好歹先做个市场调研，搞个调查问卷，做一做访谈，以免被咨询民工们疯狂吐槽。

二、现实中出行的咨询民工

现实中，管理咨询民工的出行，总是伴随着些许复杂的情绪。

首先，兴奋感冲击着咨询民工的神经。咨询民工已经在家整整度过了3个月的时光。在这3个月里，没有工作，只有家庭，双方父母，老婆和孩子。

唯独，缺少一个自己。

家庭是幸福的港湾。但从某种意义上说，也是束缚的牢笼。

咨询民工的幸福感，来源于极度缺乏安全感和归属感之后的安慰，来自于与亲人和爱人形成紧密关联后的情感寄托，产生于个人甘愿付出后的成就与满足。在这样的幸福感下，咨询民工们可以拥有难得的歇息和放松。

而牢笼感，则是幸福感的反面。就像作用力与反作用力的关系一样。水满则溢，月圆则亏。越是有幸福感，牢笼感也越强烈。越是有牢笼感，内心也就越想逃离。

只不过对绝大部分人来说，逃离是一件极为不现实的事情。你只不过是在半夜上厕所的时候，偷偷这么想过。或者在晚饭后去买香烟的路上，偷偷这么想过。

想要逃离。就是这样。出行之前的兴奋感，大多来源于此。

其次，失落感也会悄悄来临，很可能在咨询民工出行的兴奋感还未消失之前。正如幸福和牢笼的作用力与反作用力的关系一样，兴奋感与失落感同样如此。

这种失落感，源自漂泊之路的重启，源自业务流程的麻木，源自并不适应的饮食居所，源自乏味的人际交往，源自互不认同的管理理念；但更多的，自然是源自对亲人和爱人的思念。

这样的思念，当咨询民工走过安检的时候，就已经浓烈地在思绪里蔓延开来。

此时的咨询民工，早已没有走过安检之前的兴奋感了。在思念的面前，一切都显得微不足道。

咨询民工停下脚步，调整了一下沉重的背包的位置，把行李箱的把手换到另一只手上。这种沉重，让他觉得压抑，有点喘不过气。

他回头望了一眼安检门口的方向。安检口外面，是他的城市，有他的亲人和爱人，这座城市甚至是他的一切。

咨询民工只是短暂停留，他回过头，继续前行，拖着自己沉重的脚步。咨询民工知道，这就是生活！他要成为自己生命中的斗战胜佛，为了他深爱的人，为了他的理想，他需要勇敢去奋斗。

哪怕，用他的理想，去换取一套学区房。