从贵州到西藏系列（2）好事多磨

（接上篇）

二、好事多磨

在一个阳光灿烂的日子，我们一家三口驱车（借的）来到贵阳孟关汽车城，在江铃4S店路口，我停下车，还是下不了决心，觉得这车有这样那样的优点，也有这样那样的缺点，犹疑着进不进去，妻子睡着了，八岁的女儿看我还在折磨自己，发话了：“爸爸你再看其他的也找不到比这款车更好的了，就买这车吧！”，毋庸讳言，我是一个非常善于听取意见的人，事情就这样愉快的决定了！

但是，车买是买下来了，西藏今年是去不成了！

——签购车合同时才明确知道，这车四驱车型是没有现货的，必须交定金后4S店才能提交厂家生产，生产周期四十五天!

也就是说现在签合同交定金，九月中旬才能拿到车，那时候孩子已经开学，大人也得随着孩子转，走不开身了。

今年的进藏计划就这样泡汤了！

但车还得买，准备好，明年去！

经过长期的熬煎和各种折腾，车总算在秋天买下来了。

提车到手，由于今年去不了西藏，心情并不激动。

有车之前对西藏只是渴望，有车之后对西藏就是渴望拥抱，这更是熬煎!

三、终于熬到第二年

花开花落，总算到了第二年暑假，终于是进藏的时候了！

但是，问题又来了：我上班的公司好几个月没发工资，一直在吃老本，已经快坐吃山空了。我查了一下账，家里就剩二万来块钱，这是不能去的节奏啊！

这时候妻子发话了：想去就去吧，现在不去以后不知道什么时候才能去呀，钱回来再解决嘛。

在决定做事方面，女人一般比男人直接简单，没有那么多考虑，前面说了，我是一个非常善于听取意见的人，事情又这样愉快的决定了：去！

一家三口，貌似不够热闹，于是经过一番游说，把她二姐和二姐的孩子也叫上，一车五人，打点行装，准备工作用了不少时间，在网上买冲锋衣、帐篷、睡袋，在药店买一些常用药、两箱葡萄糖，带上电饭锅及锅瓢碗筷，两大箱衣服鞋袜，等等等等……也亏这车能装，后备箱要小点还塞不下！

孩子很喜欢，准备在条件允许的地方体验体验露营。

据说西藏的饮食口味和汉地差异较大，所以准备了一些炊具，但实际操作起来如何，还得去了才知道

后备箱长1100mm宽1080mm高770mm，塞的满满的，每次打开后备箱门都得两个人，一个用手控制后备箱门上抬的速度，慢慢开启，一个用手拦着开启的地方，要不然总有一些东西掉下来。

四、讨厌的水毁 路段

从贵州到西藏，一般有三条路线可以选择

川藏南线318公路，经典进藏路线。在网上看到的进藏自驾攻略大部分都走这条线。

滇藏公路，能看到的攻略就少太多了，特别是丙察察一段，那时候可不像现在路况那么好，一大家子人一起去，还是安全最重要，夏天云南很热，大家又都去过，不想重复走同样的路线，这样滇藏线就不在考虑范围。

川藏北线317公路，这个很少有自驾攻略了，而且一进入藏区海拔就急剧增高，不是那么容易适应，也不在考虑范围之内。

毫无疑问，首选318！

在网上找了一些路线攻略，网购了纸质四川省地图和西藏地图，根据大部分攻略的建议，确定从家乡贵州出发，过四川成都然后从318国道进藏。

出发前几天我还特地找了几篇从318进藏的攻略煞有介事的研究了一番，对318一线从成都到拉萨的途经点和每天的行程住宿算是有了一个粗略的轮廓。而且，既然叫计划，那就有备用计划，我的备用计划是：在网上找了一篇叫《史上最详尽西藏xx游攻略》的文章，下载保存于笔记本电脑中，已备不时之需。至于是不是真像文章标题所说的“史上最详尽”的攻略，也没仔细去研究。一切似乎已经安排妥当

但是，这几天318公路有关的一些消息让我心里很不踏实，7月23日至26日连连暴雨，318线巴塘至芒康海通沟路段水毁，发生泥石流、塌方等灾害一百多起，洪水上涨，多处路段路基损毁！能尽快修复吗？从一些资深人士的推测看：很难。27号从网上得到明确官方讯息：海通沟路段短期修复无望，敬请改道！

这可怎么办呢？

（下篇继续）