7月1日起，合肥高铁直达芜湖仅需45分钟

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7月1日零时起，全国铁路将实施三季度列车运行图。届时，合杭(合肥至杭州)高铁合湖(合肥至湖州)段、通沪(南通至上海)铁路一期(赵甸至黄渡段)两条新线相继开通，将进一步完善路网结构，大幅提升区域运输能力。

合杭高铁合湖段北起合肥市，向南经马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市；全线设13个车站，设计时速350公里，计划6月底具备开通运营条件(具体日期以官方公告为准)。合杭高铁合湖段开通初期计划安排开行动车组列车60.5对，将架起合肥至杭州间最短最快高铁径路，实现皖北与皖南间快速通达，宣城、芜湖至省会合肥将打破不通高铁的历史。

7月1日全国铁路调图后，商合杭高铁安徽合杭高速线开通初期拟安排动车组列车60.5对，其中直通23.5对，管内37对。绝大多数车次都将在安徽合肥及芜湖停靠，也就是说合肥、芜湖这两个安徽第一、第二大城市之间不但实现高铁通车，还将密集发车，密度堪比地铁和公交车。此外，参考相同里程高铁，合肥到芜湖多数车次运行时间预计在45分钟左右，票价预计在70元左右。

商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，全线长795公里，自徐兰高速铁路商丘站起，经过安徽的亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、含山、芜湖、宣城和浙江湖州，终至沪昆高速铁路杭州东站。

其中北段即商丘至合肥段已于2019年12月1日建成运营；南段即此次试运行的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。到2020年底，安徽省境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络。

据介绍，商合杭高铁途经宣城市宣州区、郎溪县、广德县。改扩建的宣城火车站站房分东站房（普速场）和西站房（高速场），总建筑面积约30000平方米。郎溪南站站房建筑面积4500平方米，广德南站站房建筑面积12000平方米。

乘坐商合杭高铁，从宣城至芜湖半小时左右可到达；至合肥1小时左右可到达；至北京6小时左右可到达；至杭州1小时左右可到达；经杭州至上海3小时内可到达。