起底堵塞苏伊士运河175小时的长荣集团，实力居然这么强大

一、堵塞世界航运大动脉175小时

3月23日清晨，长约400米、宽59米的“长赐”号疑似突遭强风袭击，导致船体偏离触底搁浅，被认为是苏伊士运河150年历史上的最严重拥堵事件。

长赐号是一艘日本公司拥有新加坡管理的中国台湾货船，悬挂挂巴拿马国旗被印度人驾驶搁浅在埃及。看来长赐号的命运十分曲折离奇，仿佛预示着即将发生的交通惨剧。

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3月29日，埃及苏伊士运河管理局发布公报，搁浅货轮“长赐”号（Ever Given）已经完全脱困，苏伊士运河恢复通航。

二、不容小觑的强大财团

长荣集团标志性的图案就是绿色的背景色加上白色字体的“EVERGREEN”，意思是常青树，包含了对企业长久不衰的热切期盼。

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长荣集团是中国台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界上最大的航运公司之一，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。

长荣集团的老板张荣发更是当今世界新船王，被誉为“海上之帝”，还以500亿元的财富净额并列台湾第4大富豪。张家儿女与女婿均在家族企业任职，有些已担当重任。

张荣发还是政商亨通的大商人，政商关系十分良好，与李登辉的关系非同一般。他出资成立的“国家政策研究中心”，是李登辉的重要智囊机构。

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长荣集团始自于长荣海运股份有限公司，创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但始终以经营定期航线之货运服务为志。

因此成立未几，即陆续开辟了远东/中东、远东/中南美洲、远东/红海及地中海等定期航线，展开远洋定期航线之营运。长荣集团在张总裁的领导下，凭借着三十多年的国际运输经验以及国际性事业扩展的前瞻，涉足众多领域，关联企业包括集装箱运输、货柜码头、国际仓储物流、航空、航天科技、酒店、再保公司等，年收益逾百亿美元。

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三、大企业的家产之争

从长荣集团的股权分配来看，张荣发的四位子女及女婿股权分配相对平均。这一股权分配，直接导致了合计持股高达19.08%的长房子女联合“打压”张国炜，使他的总裁位置分分钟被架空，失去了对集团运营的控制权。