特斯拉汽车玻璃可以防弹？

最近，特斯拉宣布了其电动皮卡Cybertruck的防弹玻璃专利内容。

马斯克曾多次谈论防弹玻璃，Cybertruck的耐用性一直是该车的亮点之一。

该专利描述了这种多层设计，可以防止汽车玻璃刮擦，裂开或破碎，从而使车主无需购买新的挡风玻璃或窗户，并且将来将应用于特斯拉的各种车型。

特斯拉的多层玻璃堆栈共有三层组成：内层，经过化学强化后具有超高柔韧性，厚度为0.5-1.1毫米；中层具有能量吸收特性，粘合内部和外层。

特斯拉专注于制造高度耐用的汽车玻璃，可以承受道路上的常见状况并确保行驶过程中无损。

该专利表明，电动皮卡的防弹玻璃采用新的“多层玻璃堆”结构。

其次，有一个粘合剂夹层与能量吸收特性的外表面层连接在一起。外层包括低CTE和高密度玻璃，厚度在2至5毫米之间。这两层玻璃通过吸能胶连接在一起。此外，外层是二氧化硅和氧化硼制成的低熔点玻璃。与其他玻璃相比，它更耐热且更抗震。

随后，特斯拉首席设计官Françoisvonholzhausen演示了电动皮卡玻璃强度。

根据该专利，“多层玻璃堆栈”和“Multi-lineglassstack”组合在2J的影响下失败的可能性仅为10%。

特斯拉希望，在日常汽车过程中车玻璃被撞坏或损坏后，用户无需购买新玻璃即可节省成本。

有时小石头飞溅会导致玻璃损坏，因此需要更换整个玻璃，不仅价格高昂且难以替代，所以特斯拉希望避免这种情况的发生。

通常情况下，汽车玻璃会在没有太多外力的情况下被打碎或破裂。外部层可以抵抗裂纹的产生和扩展，因此玻璃可以在车辆相撞或青少年棒球联赛中遭受棒球错误击中时表现出耐用性。玻璃不仅适用于Cybertruck，而且专利展示还显示汽车使用该玻璃。

出乎意料的是汽车的玻璃破裂了。

马斯克声称汽车玻璃可以防弹，并要求特斯拉首席设计师FranzvonHolzhausen演示皮卡玻璃的强度后者将圆形金属球扔到驾驶座侧面的玻璃中。