“超音速”之战：谁将建造最快的飞机

在过去的2018年，普京提出了通过制造基于Tu-160战略轰炸机的客机来复兴俄罗斯的超音速民航。

超音速航空的工作始于五十年代，英国和法国共同研究“协和号”超音速客机，该飞机建造了20架，供法航和英国航空使用。从伦敦飞往纽约，当时需要花费约10,000美元。然而由于后来的燃油价格急剧上涨，飞行已变成燃烧“黄金”，然后发生了一系列其他事件，促使航空公司在2003年放弃了超音速客机的运营。

苏联的Tu-144可以以2300-2700 km / h的速度载运80至100名乘客，但依然由于Tu-144的票价高得离谱，逼迫放弃。

虽然处于航空领域领先地位的美国人从来没有建造民用超音速客机的计划，但他们设计了两架波音2707的原型机。

法国协和飞机和苏联TU-144的现代版本最早可于2021年首飞。美国计划建造实验型超音速X-59，X-59与其他同类产品之间的主要区别在于，切换到超音速时不会产生冲击波，不会听到巨大的冲击波声音，隐蔽性较好。 其实，中国、日本和德国等航空实力较强的国家也有类似计划，只是暂无详细的公布而已。所以说，未来十年将是一场真正的民用“超音速”竞赛的时代。