世界顶级航空五代战机，中国输美一头？！

航空发动机研制生产涉及机械、材料、电子、信息等诸多行业。目前世界各国以研发涡喷/涡扇发动机为主流。（大国战略较技的重点在涡喷/涡扇发动机，所以我们主讲涡喷/涡扇发动机桨。）

而推力矢量涡喷/涡扇发动机更是世界先进顶尖技术。航空发动机技术以推力为核心设计。全球三大航空发动机巨头为：美国普惠、GE，英国罗罗。其次俄罗斯OAK和中国贵州黎阳亦进入世界一流水平。

战机装载航空发动机后产生概念推重比，战机的代次主要以推重比划分，五代战机推重比为10～13，目前一流国家处于五代战机顶尖的，主要有美、苏、中。像美国已启动六代研发。

F-35闪电II和F-22猛禽是世界最先进的五代战机，研制成功距今有十多年时间，推重比分别为11.7和10.8，他们使用的都是普惠生产的F135和F119发动机，其推力分别为191.3KN和105KN。

歼-20威龙和歼-31鹘鹰是中国最近服役的五代战机，但中国仍将它们归为四代战机，其推重比分别为10左右和8左右，他们使用的都是中国生产的WS-15和WS-19发动机，其推力分别为155KN和93.1KN。其研发目的是歼-20威龙用于中国国防，而歼-31鹘鹰则偏重出口贸易。

T-50也是俄国最近服役的五代战机，苏-47金雕最终因没能达到俄军要求而胎死腹中，军事评论家们觉得他们略差中国歼-20威龙，其推重比分别为10左右和9左右，他们使用的都是俄国OAK生产的AL-41F1和AL-37FU发动机，其推力分别为107KN和100KN左右。

世界大国较技不仅仅是技术水平较、整个产业链的较量，乃至各行各业的综合较量。中国航天技术发展快速，但距美国这种超级大国还有很大距离，比如航空发动机使用寿命还不足美国常规机型一半，（中国航空发动机最高使用寿命大约2000小时左右。传说WS-15可达4000-6000小时。）所以中国还有非常大的突破空间，你怎么看？