太近了，直10玻璃座舱公开，仪表数据纤毫毕露，堪比第三代战机

直10是我国第一种，也是目前最先进的专业武装直升机，大家对它的外形已经非常熟悉了，酷炫科幻、制造工艺也十分精良，可是你进入过直10的座舱吗？最近网上曝光了一组照片，用高清视角展现了直10的全玻璃化座舱，画面到底有多高清？连显示屏上的按钮和数据都能看清楚。

直10座舱

从画面上可以看到，直10座舱显示屏真的是每一个细节都纤毫毕露，甚至连电子地图都能看清楚，以至于让人不敢相信，我们的武器装备现在开放到这种程度了，它真是直10的座舱吗？

直10飞行员

央视公布的直10座舱，对比一下

实际上，这是2018年直10与土耳其T129竞标，提前给巴基斯坦陆军试用的时候拍摄的照片。当时，我们派出数架直10，由巴基斯坦飞行员驾驶，体验它的飞行性能和火力。与此同时，直10还参加了巴基斯坦的陆军演习和阅兵式。

直10在巴基斯坦

而从巴基斯坦飞行员拍摄的照片来看，直10的座舱和第三代战斗机类似，采用了典型的一平两下显示屏配置，衍射式平显非常先进，下方的两台大尺寸多功能屏幕则可以显示电子地图、飞机和武器信息、红外夜视画面，以及复杂的战术情况。为适应外军飞行员的驾驶需求，直10的显示屏还可以进行中英文切换，可谓是非常贴心了。

直10驾驶舱

而这组照片的曝光，除了展示我国军工越来越强大的自信之外，还能让人体会到直10原来如此复杂，仅一个驾驶杆上，就有十几个按钮。说实话，原先大家看惯了战斗机的座舱，对武装直升机的座舱没什么概念，以为要简单很多，实际上并非如此。

直升机驾驶舱

直10的这次巴基斯坦之旅，未能斩获巴基斯坦军方的订单，除了受政治因素的影响之外，最大的原因就是它的动力系统在当时还不够给力。直10原计划安装加拿大的PT6C涡轴发动机，但因为美国的干预流产，最后只能配备性能稍差的涡轴9，这导致它的高原性能、起飞重量、装甲防护和火力挂载均大受影响，最终不敌土耳其的组装货T129直升机。

直10在巴基斯坦发射导弹瞬间

不过，几年时间过去了，现在的直10早已“士别三日，当刮目相看”。近些年，我国涡轴发动机已经实现全面突破，不仅诞生了装备直20的1600KW涡轴10，而且涡轴9的性能也得到了升级，起飞功率达到1000KW。这样的话，直10不仅高原性能、火力和防护完全达到了设计初始目标，而且单位功重比更是超过了“阿帕奇”武装直升机。

今天的直10，发动机单位功重比超过了阿帕奇

央视公开的直10座舱画面

相反，由于美土关系的恶化，巴基斯坦原先选定的土耳其T129发动机被美国禁运，以至于不得不临时买一些米24“雌鹿”武装直升机应急，不知道巴基斯坦飞行员看到现在的直10，会是怎样的心情？

巴基斯坦飞行员看到现在的直10，会后悔吗？

而直10除了提升发动力功率之外，最近还不断在071船坞登陆舰和072坦克登陆舰上练习海上起降，为登上075做准备。未来直10将在075两栖攻击舰上担负最主要的火力支援任务，和无人僚机一起为两栖登陆作战行动提供护航和打击服务，相信到时候的直10，还会有更多的惊喜带给我们。

直10在071上演练

直10即将登上075