新角度细看30FFM护卫舰，排水量5000吨，却想追赶055

日本新一代多功能护卫舰30FFM的二号舰“熊野”号下水已有近一个月时间了，如今正停靠在三井造船玉野造船厂的码头上进行舾装。最近，有关这艘舰的一批新角度照片又曝光了，让人看到了笼罩在光环背后的一些真实的东西。

这个角度看起来，不知道的人还以为是印度船

从这张图片来看，30FFM的制造工艺出人意料的差，船体钢板的焊缝十分明显，而且一些开口的缝隙十分大，几乎可以和印度海军“加尔各答”级驱逐舰“媲美”了。而从另外一张图片上也可以看到，这并非偶发现象。

这并非偶发现象

在很多人的印象中，日本是“工匠精神”的代表，特别是在造船工业上，更是体现出非常高的水平，此前的“金刚”级、“爱宕”级、“摩耶”级三型宙斯盾驱逐舰绝对是战舰届的工艺品，但是在30FFM护卫舰身上，却是“王小二过年，一年不如一年”。

日本造船工业大为退步

造成30FFM船体“大开大合”的原因，可能是焊缝位置的反向变形量没做好，焊接收缩后就会形成一条条难看的痕迹，就像贴上了瓷砖一样，这是热症冷缩的基本原理，不可避免，但是可以通过设置反向变形量，来尽量减少板材形变。所谓反变形，通俗的说焊接前这块板是弯的，焊接完就平了，提前给一个反向的变形量。

建造中的30FFM

不过，船体建造会用到不同的材料，每种材料的变形量不一样，需要提前设置的反向变形量也不一样，这就涉及到造船工艺的精度控制，需要大量的试验和实践，才能做到精益求精。早些年，我国新下水的战舰，表面也会坑坑洼洼的，但是经过这些年高强度的“下饺子”之后，这种现象已经大为减少。而日本造船工业这些年新造的船比我们少多了，因此进步也没有我们快，在30FFM上更是有所退化。

看看皮肤光滑的055，明白区别在哪里了吧？

而除了造船工艺之外，30FFM的颜值也大不如以前。以往，无论是“金刚”级，还是“爱宕”级、“摩耶”级，都有一种暴力美，而现在的30FFM不但抛弃了日本战舰的美式风格，而且庞大的组合式桅杆，再加上把主雷达也装到上面，导致整艘船看起来有些头重脚轻，怪不得网友评论说日本是对照着055，画虎不成反类犬。甚至有人说，日本在造船上已经失去了自我。

30FFM头重脚轻

有意思的是，这次下水的30FFM，是二号舰。本应第一个下水的一号舰在三菱重工长崎造船厂建造，然而在安装动力系统时，从英国进口的劳斯莱斯MT30燃气轮机不慎吸入了封装外壳的碎片，不得不又把发动机吊出，进行大修，导致玉野造船厂承建的二号舰先下水，日本造船工业能犯这样的低级错误，的确是江河日下了。

更重要的是，以前，别说“金刚”级、“爱宕”级、“摩耶”级这样的一等主力舰了，就是看8艘“村雨”级，我们都馋得流口水，而现在有了055之后，再看日本任何所谓最先进的战舰，我们都有些风轻云淡的感觉，这就是自信和顺利。30FFM作为一型5000吨级的护卫舰，在技术上的确是超过了我们的054A，但是等到054B出来之后，它又会再次落后了。

现在我们看30FFM，今天天气真好