俄罗斯两栖攻击舰进行时，基辅级航母还曾这样改，这次能圆梦吗？

“库兹涅佐夫元帅”号航母、“基洛夫”级核动力巡洋舰、“台风”级战略核潜艇，俄罗斯海军虽然经过常年的萎缩，但拥有这些“看家宝”，依然是“瘦死的骆驼比马大”。不过在两栖攻击舰领域，它基本还处于“幼儿园”阶段。在经历“西北风”级的“羞辱”之后，俄罗斯终于开始打造自己的23900型两栖攻击舰，这是已经公开报道的事情，我们不必再重复，今天要聊的是在“西北风”和23900之前，俄罗斯的哪些奇葩两栖攻击舰方案。

俄罗斯国产两栖攻击舰千千万，这张图最靠谱，但今天我们不讲它

俄罗斯两栖攻击舰的历史最早可以追溯到上世纪70年代，当时涅瓦设计局首次提出，在1069型集装箱货轮的基础上设计一种两栖攻击舰，被称为10200直升机航母工程。

10200工程，货轮的样子很明显

10200虽然是在集装箱货轮的基础上改装设计，降低了成本，但性能同样也受到了限制。当时苏联海军正处于高速发展阶段，这样一个“矮穷矬”自然入不了它的法眼。而且要建造10200，需要占用当时宝贵的尼古拉耶夫造船厂0号船台，对苏联的航母发展十分不利，因此该方案很快就被当时的苏联海军司令戈尔什科夫否决了。

当时心比天高的苏联海军不可能看上这个“矮穷矬”

不过，几年后，美国塔拉瓦级的服役，又让苏联海军重燃装备两栖攻击舰的念头，这一次涅瓦设计局选择在“基辅”级航母的基础上改装，提出了11780工程。这样做的好处有几点，首先“基辅”级虽然是重型载机巡洋舰，但战斗力不可小觑，在它的基础上改装出来的两栖攻击舰，性能必然远远超过之前的10200型，大大增加了被海军看中的几率。

11780工程

11780的性能还是不错的

其次，此时苏联已经建造了几艘“基辅”级航母，有大量的熟练工人和成熟配套设备，对整体结构和“基辅”级差不多的11780工程，可以说闭着眼睛都能造。况且对于航母来说，两栖攻击舰是技术下放，更是不存在难度，因此当时苏联海军希望在1991年到1996年开工建造2艘11780。

11780跟基辅级高度相似

模型造了一大堆

可是，苏联海军飘忽不定的需求却给11780的发展蒙上了许多阴影，从一开始，他们就在是否要搭载固定翼垂直起降飞机和滑跃甲板在争吵，包括是否需要坞舱、甲板宽度是多少，侧舷外飘多少，搭载什么武器，在这些最基本的问题上，始终没有达成过一致。而这一拖，就到了苏联解体，一切不了了之。

这么看，11780甲板不小

苏联海军飘忽不定的需求是11780夭折的重要原因

实际上，除了10200和11780之外，苏联还推出过许多更为奇葩的两栖攻击舰方案。比如北方设计局设计的三体两栖攻击舰，利用舰岛作为机库，后来发现三体船不靠谱，改成了双体船和传统船型。而在21世纪，它又推出了双体设计、尖嘴猴腮的“激浪”级。

苏联三体两栖攻击舰

苏联双体两栖攻击舰

后来改成单体传统船型了

21世纪又出现了双体、尖嘴猴腮的“激浪”级

纵观俄罗斯推出的这几型两栖攻击舰方案，可以发现它在这一领域似乎根本没有打通“任督二脉”。两栖攻击舰追求的是在性能达标之下尽可能地降低造价，而不是在性能不变的情况下绞尽脑汁的多花钱，俄罗斯虽然一开始奔着降低造价的目标而去，但结果却往往适得其反。

这个方案是不正确的

另外，俄罗斯设计局和海军根本没有想好两栖攻击舰的定位，很多时候错误地将它当作轻型航母，一味要求上固定翼战斗机，由此带来的复杂系统，又进一步阻碍了它的发展。直到“西北风”级的到来，俄罗斯才真正理解了两栖攻击舰到底是一种怎样的战舰，由此展开的新一代两栖攻击舰的建造，才算是其在这一领域真正的开端。而以前，可以笼统地归纳为交学费。

圣彼得堡造的这半截西北风，才算是俄罗斯两栖攻击舰真正的开端